فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
39 يوماً
فورمولا إي
آر
جائزة روما
10 أبريل
الحدث التالي خلال
33 يوماً
موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
17 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
دبليو آر سي
آر
رالي كرواتيا
22 أبريل
الحدث التالي خلال
45 يوماً

ساينز: مشاركتي مع بيجو كانت لتترك "طعماً مُرّاً" لولا الفوز برالي داكار

اعترف كارلوس ساينز أنّ مشاركته مع بيجو كانت لتترك "طعماً مراً" لو فشل في سعيه لإحراز لقب رالي داكار 2018.

ساينز: مشاركتي مع بيجو كانت لتترك "طعماً مُرّاً" لولا الفوز برالي داكار
رقم 303 فريق بيجو سبورت، بيجو 3008 دي كاي آر: كارلوس ساينز ولوكاس كروز
الفائز برالي داكار 2018 رقم 303 فريق بيجو سبورت، بيجو 3008 دي كاي آر: كارلوس ساينز ولوكاس كروز
رقم 303 فريق بيجو سبورت، بيجو 3008 دي كاي آر: كارلوس ساينز ولوكاس كروز
رقم 303 فريق بيجو سبورت، بيجو 3008 دي كاي آر: كارلوس ساينز ولوكاس كروز
الفائز في فئة السيارات كارلوس ساينز
رقم 303 فريق بيجو سبورت، بيجو 3008 دي كاي آر: كارلوس ساينز

لم تكن بحاجة إلا لمحاولتين اثنتين كي تحرز لقب الرالي الأصعب في العالم منذ عودتها إلى المشاركة، حيث تُوّج ستيفان بيترانسيل باللقب في 2016 قبل أن يكرّر إنجازه في العالم التالي.

أما ساينز فقد عانى من انسحابات خلال النسخ الثلاث من رالي داكار التي شارك بها سابقاً مع بيجو – لكنه نجح أخيراً في استغلال الفرصة الأخيرة وإحراز الفوز بنسخة 2018، وذلك بعد إعلان بيجو نيّتها إنهاء برنامج مشاركتها في الحدث العريق.

حيث قال بطل "دبليو آر سي" مرتين لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "قررتُ أن أواجه هذا الفصل منذ أربع سنوات مضت مع بيجو، أن أعمل معهم لإحراز الفوز على متن سيارة ثنائية الدفع".

وأكمل: "تمّ تحقيق ذلك خلال العام الثاني، وقد نجحت بيجو في إحراز الفوز على مدى السنوات الثلاث. لقد وضعتُ بصمتي في هذه المسيرة".

وتابع: "لكنّنا لو لم نحرز الفوز، لكان ذلك قد ترك طعماً مراً لديّ، وذلك بعد أن عملتُ بشكل كبير على هذا المشروع وهذه السيارة".

ضغط "وحشيّ"

على الرغم من أنّ فوزه في داكار 2018 جاء مع فارق مريح نسبياً، إذ أكمل في الصدارة أمام أقرب ملاحقيه بفارق 44 دقيقة، لكنّ ساينز وصف الضغط المسلّط على كاهله خلال الحدث "بالوحشيّ".

فقال: "بالطبع هناك لحظات من التوتر. إنه سباقٌ يحمل الكثير من التوتر في كل يوم. تمرّ عليك لحظات تظنّ أنك ستعلق، أو تشعر وكأنك تتوه عن المسار".

وأكمل: "من ثم هناك مسألة العقوبة، المشاكل الميكانيكية... هناك الكثير والكثير من الضغط على مدار أسبوعَي الرالي، وعليك أن تخوض كل يوم بهدوء".

وأضاف: "ذلك ما حاولت القيام به، التركيز على كل يوم لوحده، وعدم الانشغال بالتفكير في المستقبل".

وتابع: "عليك أن تتعلم ماهية رالي داكار. عليك أن تتعلم كيفية التعامل مع الضغط، أن تمتلك الصبر وهو الأمر الذي كان صعباً عليّ".

واختتم: "تلك خصلة من لبّ شخصيتي: ألا أستسلم على الإطلاق، وذلك ما برز هنا في داكار. إنها منافسة خاصة للغاية وتحدِ يدفع بجميع السائقين إلى الحدود القصوى".

المشاركات
التعليقات
ساينز: ابني "انتقم" مني بنصائحه لي على طريقي نحو الفوز برالي داكار 2018

المقال السابق

ساينز: ابني "انتقم" مني بنصائحه لي على طريقي نحو الفوز برالي داكار 2018

المقال التالي

رالي داكار: بيرو البلد الوحيد المستضيف للحدث في 2019

رالي داكار: بيرو البلد الوحيد المستضيف للحدث في 2019
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل رالي داكار
الحدث داكار
قائمة السائقين كارلوس ساينز
قائمة الفرق بيجو سبورت
الكاتب فالنتين خورونجي