داكار 2026: فورد تفرض ثنائية في الترتيب العام بعد تعثّر منافسيها

انتزع إريك غوتشال فوزًا مفاجئًا لصالح فريق إنرجي لانديا زبون تويوتا في المرحلة التاسعة من رالي داكار، بينما اندفع ناني روما من المركز الرابع ليتصدّر الترتيب العام.

قلبت المرحلة، التي بلغت مسافتها 410 كيلومترات من وادي الدواسر إلى بيشة، موازين رالي داكار رأسًا على عقب، وذلك بعدما خسر المتصدّر ناصر العطية وعدد من المنافسين البارزين وقتًا كبيرًا بسبب مشاكل ملاحية.

وفي وقتٍ مبكر من المرحلة، فرض بطل العالم للراليات الصحراوية لوكاس موراييس سيطرته على مجريات الأمور على متن سيارة داسيا "ساندرايدر"، وبنى أفضلية ضئيلة بلغت دقيقة و30 ثانية على سائق تويوتا غي بوتريل عند نقطة 271 كيلومترًا. لكن الكارثة حلّت بالسائقين بعد ذلك بقليل، إذ خرجا معًا من دائرة المنافسة، ما دفع غوتشال الشاب البالغ من العمر 21 عامًا إلى صدارة الترتيب الافتراضي.

وانطلق السائق البولندي من مراكز متأخرة في الترتيب، واستفاد من المسارات النظيفة أمامه، ليشق طريقه بثبات نحو خط النهاية بفارق سبع دقائق، محققًا أول فوز له في مسيرته ضمن فئة "ألتيميت".

كما نجح عمّه ميخال غوتشال في تجنّب الدراما التي طالت منافسيهما، ليُسجّل ثنائية رائعة للعائلة، بينما تفوّق فريق إنرجي لانديا على الفرق المصنّعة.

وكان أفضل ممثلي الشركات المصنّعة هو بطل فئة الدراجات مرتين توبي برايس، الذي أنهى المرحلة في المركز الثالث على متن سيارة تويوتا، متأخرًا بفارق 11 دقيقة في مرحلة درامية.

وأكمل غيوم دي ميفيوس المرحلة في المركز الرابع على متن سيارة ميني التابعة لفريق إكس-رايد، بينما برزت كريستينا غوتييريز كسائقة داسيا الأفضل في المركز الخامس، بعد أن خسر جميع زملائها وقتًا ثمينًا.

وخسر سائق فورد البارز كارلوس ساينز الأب أكثر من 15 دقيقة خلال اليوم، من بينها دقيقة و10 ثوانٍ بسبب عقوبة تجاوز السرعة، لكنه مع ذلك تفوّق على معظم منافسيه المباشرين، وأنهى المرحلة في المركز السادس، متقدّمًا على زميله في الفريق ناني روما، وسائق ميني ليونيل بود.

وفي حين حقّق فريق إنرجي لانديا مفاجأة كبيرة، عاش فريق تويوتا المصنّع يومًا بائسًا إلى حدٍّ كبير، بعدما خسر سيث كوينتيرو وغي بوتريل وهينك لاتيغان أكثر من 20 دقيقة، ليُنهوا المرحلة في المراكز التاسع والعاشر والحادي عشر تواليًا. وتعرّض لاتيغان، الأمل الرئيسي لتويوتا في اللقب، لمشاكل في نظام التوجيه المعزّز، في مرحلة أثبتت صعوبتها الكبيرة على صعيد الملاحة.

كما كانت المرحلة كارثية بالنسبة لنجم الشركة اليابانية السابق ناصر العطية، إذ ضلّ سائق داسيا الحالي طريقه عند حدود الكيلومتر 280 من المرحلة، قبل أن يصل إلى خط النهاية في المركز الثاني عشر، خاسرًا 26 دقيقة مقارنةً بالفائز.

لكن أكبر ضحايا اليوم كانا ثنائي فورد، ماتياس إكستروم وميتشل غوثري، إذ نزف إكستروم أكثر من 30 دقيقة في الطريق نحو مخيم الماراثون في بيشة، بينما تجاوزت خسائر غوثري الساعة الكاملة، لتنتهي آماله تمامًا في المنافسة على الترتيب العام.

وأدّت التحوّلات الدرامية في المرحلة التاسعة إلى قلب الترتيب العام رأسًا على عقب، حيث بات ناني روما، الفائز بلقب داكار مرتين، متصدّرًا ثنائية لفورد، متقدّمًا بفارق 57 ثانية فقط على زميله في الفريق كارلوس ساينز.

وتبيّن أنّ الدقيقة و10 ثوانٍ التي أُعيدت لروما بعد إلغاء عقوبة السرعة كانت حاسمة في الفصل بينه وبين ساينز في الصدارة.

وتراجع ناصر العطية من المركز الأول إلى الثالث في الترتيب العام، لكنه لا يزال على بُعد دقيقة و10 ثوانٍ فقط من المتصدّر، بينما يأتي لاتيغان في المركز الرابع بفارق خمس دقائق إضافية.

أما إكستروم، الذي كان يحتل المركز الثاني عند نهاية اليوم السابق، فقد بات مُصنّفًا خامسًا، في حين ثبّت أسطورة الراليات العالمية سيباستيان لوب موقعه في المركز السادس، رغم خسارته هو الآخر لنحو نصف ساعة يوم الثلاثاء.

الترتيب العام بعد المرحلة 9: