داكار 2026: فورد تردّ بقوة وتفوز في المرحلة الخامسة لكن تويوتا تحافظ على الصدارة العامة

قاد ميتش غوثري ثلاثية فورد في المرحلة الخامسة من رالي داكار 2026، لكن هينك لاتيغان سائق تويوتا فعل ما يكفي للحفاظ على صدارة الترتيب العام.

وشهد اختبار اليوم الخميس، البالغ طوله 371 كيلومترًا من العلا إلى حائل، صراعًا ثنائيًا بين زميلي فريق فورد ميتش غوثري وناني روما، حيث تبادل الثنائي الصدارة مع اقترابهما من المناطق الوسطى في المملكة العربية السعودية.

وفرض غوثري إيقاعه مبكرًا على متن سيارة فورد رابتور رقم 222، ونجح في بناء فارق تجاوز الدقيقة على سيارة فورد رابتور رقم 228.

في المقابل بدأ روما الفائز مرتين بداكار المرحلة بوتيرة بطيئة، بل وتراجع خلف لوكاس مورايش، سائق داسيا، إلى المركز الثالث عند منتصف المرحلة.

ومع تبقي نحو 100 كيلومتر على النهاية، كان غوثري لا يزال يحتفظ بأفضلية مريحة في الصدارة، قبل أن يقلّص روما الفارق إلى 21 ثانية فقط عند نقطة التوقيت قبل الأخيرة.

وفي الاندفاع الأخير لمسافة 50 كيلومترًا نحو خط النهاية، قفز الإسباني إلى الصدارة وحقق فوزًا مؤقتًا بفارق أربع ثوانٍ فقط عن زميله الأصغر.

لكن روما تلقى لاحقًا عقوبة زمنية قدرها دقيقة و10 ثوانٍ بسبب تجاوز السرعة، ما أعاد الصدارة إلى غوثري. وبذلك أصبح السائق الأمريكي، البالغ من العمر 29 عامًا، أول من يحقق فوزين في النسخة الثامنة والأربعين من داكار، بعد انتصاره أيضًا في المرحلة الثالثة حول العلا يوم الثلاثاء.

وصُنّف روما في النهاية ثانيًا بفارق دقيقة و6 ثوانٍ، بينما أكمل مارتن بروكوب، سائق إم دي سبورت، المراكز الثلاثة الأولى على متن سيارته رابتور الخاصة.

وأنهت ثلاث سيارات أخرى لفورد المرحلة ضمن المقدمة يوم الخميس، حيث حل دينيس كروتوف سائق إم-سبورت خامسًا، تلاه سائقا الفريق الرسمي ماتياس إكستروم وكارلوس ساينز الأب في المركزين السادس والسابع على التوالي.

وكان السائق الوحيد الذي كسر هيمنة فورد هو بطل العالم للراليات الصحراوية لوكاس مورايش، الذي قاد سيارة داسيا ساندرايدر إلى المركز الرابع، متأخرًا بفارق 3 دقائق و38 ثانية عن غوثري.

وجاء هذا الأداء القوي لفورد بعد يوم صعب في الجزء الأوّل من المرحلة الماراثونية يوم الأربعاء، حيث لم يتمكن أي من سائقيها من دخول المراكز العشرة الأولى. وسلطت النتيجة الضوء على التقلّبات الكبيرة التي ميّزت الأسبوع الأول من داكار، مع تذبذب مستوى فورد وتويوتا بشكل لافت من يوم إلى آخر.

أما تويوتا، التي حققت فوزًا كاسحًا بفارق سبع دقائق في المرحلة الرابعة، فقد تراجعت إلى ثالث أفضل مُصنّع يوم الخميس، حيث أنهى جواو فيريرا المرحلة ثامنًا كأفضل سائقي هيلوكس.

وتبعه عن قرب زميله غاي بوتريل، فيما أكمل سيث كوينتيرو المراكز العشرة الأولى ضمن تشكيلة فريق تويوتا في بطولة العالم للراليات الصحراوية.

ودفع لاتيغان، وصيف بطل العام الماضي، ثمن افتتاحه للمرحلة في يوم سلكت فيه الدراجات مسارًا مختلفًا، ما حرمه من الاستفادة من آثار الإطارات. وتكبد السائق الجنوب أفريقي ما يقارب 13 دقيقة خلال مجريات اليوم، لينهي المرحلة مؤقتًا في المركز السادس عشر.

وفي الوقت نفسه، أوصل سيباستيان لوب، بطل العالم للراليات تسع مرات، سيارته داسيا إلى المركز الحادي عشر، خاسرًا المزيد من الوقت أمام منافسيه من تويوتا وفورد.

وكان ناصر العطية قد أنهى المرحلة في البداية متقدمًا بجزء من الدقيقة على زميله لوب، لكنه تراجع إلى المركز الخامس عشر بعد فرض عقوبة زمنية قدرها دقيقتان.

ومع تبقي مرحلة واحدة فقط قبل يوم الراحة الرسمي في الرياض، واصل لاتيغان تصدر الترتيب العام لصالح تويوتا، لكن بفارق أقل بلغ 3 دقائق و17 ثانية عن العطية.