هيرفونن: تعثّر بيجو هو "فرصتي الوحيدة" للفوز برالي داكار 2017

كان هيرفونن قريبًا من اقتناص صدارة فئة السيارات بعد المراحل الأربع الأولى، قبل أن تُكلّفه الأخطاء الملاحيّة حوالي 40 دقيقة خلال مرحلة توبيزا-أورورو المختصرة يوم الجمعة الماضي.

في المقابل قال هيرفونن – الذي يحتلّ الآن المركز الخامس في الترتيب العام وبفارقٍ كبيرٍ خلف ثلاثي صدارة بيجو وصاحب المركز الرابع ناني روما (تويوتا) –أنّه سيكون بحاجةٍ إلى أن يُعاني سائقو المقدّمة أمامه من أخطاء ومشاكل مُشابهة للتي تعرّض لها.

"إنّها 40 دقيقة، لذا بالقيادة وحدها لن يكون بوسعنا اللحاق بركب سائقي المقدّمة أمامنا" قال هيرفونن لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، وأضاف: "لكن كما تعلم، في حال حدث ذات الأمر لهم مثلما حدث لنا، عندها لن يُمكنك التنبؤ بما ستشهده المراحل التالية".

وتابع: "سنضغط بكامل طاقتنا من دون توقّف، وفي حال تعرّضوا لمشكلةٍ ما، من ثَمّ يُمكننا الاقتراب وتقليص الفارق – بيد أنّ تلك هي فرصتنا الوحيدة، وإلّا سنقود بلا هدفٍ حتّى نهاية الرالي".

على الجانب الآخر عبّر هيرفونن عن سعادته بمُشاركته الثانية في رالي داكار إلى ما قبل تعرّضه لذلك الحادث الملاحي.

"نحن في مركزٍ جيّدٍ بالفعل، كنت سعيدًا للغاية، كان شعوري رائعًا" قال الفنلنديّ، مُضيفًا: "لا سيّما خلال المراحل التي خضناها اعتمادًا على خبراتنا التقنية – حتّى بالرُغم من أنّنا لا نحظى بالسرعة القصوى، إلّا أنّني واثقٌ من قدرتنا على منافسة الجميع على الجانب التقني".

وأكمل: "لذا كنتُ سعيدًا للغاية بالطريقة التي كانت تسير بها الأمور...لكن كما تعلم، فالأمور الملاحيّة مُخادعة، وهذا جزءٌ من طبيعة الرالي، ومن المؤسف أنّنا حظينا بتلك المشكلة الملاحيّة يوم الجمعة. بخلاف ذلك، كانت كلّ الأمور تسير بشكلٍ جيّدٍ بالفعل لصالحنا".

الراجحي يعود لمواصلة منافسات الرالي بعد تعافيه من وعكته الصحية

عاد يزيد الراجحي زميل هيرفونن ضمن صفوف "إكس-رايد ميني" لمواصلة منافسات رالي داكار، على الرُغم من اتّخاذه قرارًا في البداية بالانسحاب خلال مرحلة يوم الخميس.

لم يُكمل السائق السعوديّ القسم الأخير من مرحلة خوخوي-توبيزا إذ تمّ استبعاده من التصنيف من قِبَل المنظمين، إلّا أنّ فريق ميني قدّم استئنافًا على ذلك القرار للإبقاء على الراجحي – الذي بات الآن في حالةٍ صحيّةٍ أفضل -  ضمن منافسات الرالي.

"شعرت بالتعب قبل انطلاق مرحلة يوم الخميس، شعرت أنّي لا أستطيع القيادة" قال الراجحي شارحًا لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، وأضاف: "قبل انطلاق المرحلة بعشر دقائق، كنت مُستلقيًا على الأرض وقلت في نفسي «حسنًا، سأرتدي خوذتي، سنُحاول، في حال اشتد شعوري بالتعب في منتصف المرحلة، سأتوقّف»".

وأردف: "ضغطت على نفسي حتّى أكملت 190 كلم – بعد أن كنتُ مستلقيًا على الأرض. لم أستطِع الاستمرار في القيادة بعد ذلك. انسحبت من المرحلة وذهبت إلى القسم الطبيّ بعد أن شعرت بصداعٍ شديد. نمتُ في المساء على ارتفاع 3000 متر عن سطح البحر وشعرت بتحسّنٍ في اليوم التالي. كلّ الأمور جيّدة".

واستدرك: "صحتي الآن جيّدة، وهذا أهمّ شيء. نحن الآن على ارتفاع 4000 متر عن سطح البحر، أشعر بصحةٍ جيّدة، بوسعنا المنافسة خلال المراحل القادمة، كلّ الأمور طبيعيّة".

في المقابل قال الراجحي أنّ هدفه الآن في الرالي هو أن يقود لأميالٍ أكثر ويكتسب الخبرة الكافية، بالإضافة إلى مساعدة فريقه "إكس-رايد" في حال كان بحاجةٍ إلى الدعم.

عندما سُئِل عمّا إذا كان سيُحاول السعي وراء تسجيل أزمنةٍ سريعة خلال المراحل القادمة، قال السعوديّ: "لا، أعتقد أنّه سيكون من الغباء أن تُهاجم. ما الذي تُريد إظهاره للجميع من دون نتيجةٍ في النهاية؟".

واختتم حديثه بالقول: "أرى أنّه في حال ارتكبتَ خطأً، سيكون ذلك أمرًا غبيًا. يتعيّن علينا أن نكون أذكياء، أن نُنهي المراحل بخبرة، سرعةٍ جيّدة وخلف الفريق، هذا هو الأمر الأكثر أهميّة".