داكار 2022: بيترانسيل يحقق أولى انتصاراته مع آودي بعد ثنائية أمام ساينز في المرحلة العاشرة
تمكن ستيفان بيترانسيل من تحقيق فوزه الأول على متن سيارة آودي الكهربائية في رالي داكار 2022، بعدما تغلّب على زميله كارلوس ساينز إثر معركة حامية في المرحلة العاشرة التي شهدت تقليص سيباستيان لوب للفارق مع ناصر العطية متصدر الترتيب العام.
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
عاد مستر داكار من جديد ليكون في المقدمة بعد فوزه بالمرحلة العاشرة للنسخة الـ 44 من رالي داكار في المملكة العربية السعودية، ليكون على بُعد انتصار واحد من رقم آري فاتانن الأسطوري بـ 50 فوزًا، وذلك بعد معركة ملتهبة مع زميله ساينز.
ويسجّل فوز بيترانسيل الانتصار الثالث لآودي في داكار 2022، حيث حقق كل سائق لديها فوزًا وحيدًا في الحدث بعد انتصار ساينز في المرحلة الثالثة وماتياس إكستروم في المرحلة الثامنة، وكل ذلك على متن سيارة معقدّة تقنيًا ولم تشارك في داكار من قبل.
وبمجرد أن تواجد بيترانسيل في الصدارة اليوم، تمكن تدريجيًا من توسيع أفضليته ليحقق الفوز بفارق دقيقتين و6 ثوان أمام ساينز.
أورلاندو تيرانوفا (البحرين رايد إكستريم) كان أقرب ملاحقي آودي، حيث تقدّم على هينك لاتيغان قرب النهاية ليسجّل أفضل نتيجة له منذ فوزه بالمرحلة السادسة الأسبوع الماضي.
وحلّ لاتيغان رابعًا بفارق 12 ثانية خلف تيرانوفا، حيث كان أفضل سائقي تويوتا اليوم في ظل عبور العطية خط النهاية سابعًا وتواجد جينيل دي فيلييه بالمركز الـ 12.
فيما تمكن لوب (البحرين رايد إكستريم) من تسجيل خامس أسرع زمن، بفارق دقيقة و35 ثانية ومركزين أمام غريمه على اللقب ومتصدر الترتيب العطية.
وبعد فوزه الأول على الإطلاق في داكار بالأمس، خاض إكستروم يومًا صعبًا بعض الشيء، حيث تراجع بفارق 10 دقائق خلف زميله الفائز بيترانسيل في المركز الـ 11.
وضمن الترتيب العام، ما يزال العطية في الصدارة ولكن بفارق 32 دقيقة و40 ثانية أمام لوب مع بقاء مرحلتين على نهاية الرالي، ويأتي ذلك بعد عقوبة الخمس دقائق التي تلقاها إثر خرق قانون حزام الأمان في المرحلة الثامنة.
فيما ما يزال البطل المحلي يزيد الراجحي في المركز الثالث ضمن الترتيب العام، بينما عزّز تيرانوفا مركزه الرابع أمام ياكوب برزينغسكي (اكس-رايد ميني) ودي فيلييه.
هذا وساهمت المشاكل الميكانيكية لمارتن بروكوب في تقدّم إكستروم إلى المركز العاشر.
الترتيب العام بعد المرحلة العاشرة:
| المركز | السائق | السيارة | التوقيت | الفارق | العقوبة |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ناصر العطية | تويوتا | 33:13:37 | 00:05:00 | |
| 2 | سيباستيان لوب | برودرايف | 33:46:17 | +00:32:40 | 00:00:00 |
| 3 | يزيد الراجحي | تويوتا | 34:09:25 | +00:55:48 | 00:00:35 |
| 4 | أورلاندو تيرانوفا | برودرايف | 34:42:55 | +01:29:18 | 00:12:00 |
| 5 | ياكوب برزينغسكي | ميني | 34:59:19 | +01:45:42 | 00:05:00 |
| 6 | جينيل دي فيلييه | تويوتا | 35:44:00 | +02:30:23 | 00:15:00 |
| 7 | فلاديمير فاسيلييف | بي ام دبليو | 35:56:23 | +02:42:46 | 00:17:00 |
| 8 | سيباستيان هالبرن | ميني | 36:58:17 | +03:44:40 | 00:17:00 |
| 9 | ماثيو سيرادوري | سينشري | 36:58:48 | +03:45:11 | 00:19:00 |
| 10 | ماتياس إكستروم | آودي | 37:57:45 | +04:44:08 | 00:17:00 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
أستون مارتن "لم تكن واثقة" من أن ألونسو سيرغب بالاستمرار في الفورمولا 1
لماذا تسابق فرق الفورمولا 1 نحو المجهول في الصين نهاية هذا الأسبوع؟
ماركيز: السنّ عاملٌ أساسي وراء صفقة كوارتارارو الجديدة مع ياماها
ما الذي يُمكننا اكتشافه عن منحى تحديثات أستون مارتن في الفورمولا 1
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات