بيترانسيل: آمال الفوز برالي داكار 2019 "تتلاشى بعيداً"
يرى ستيفان بيترانسيل أن آماله بإحراز فوزه الـ 14 برالي داكار "تتلاشى بعيداً" وذلك بعد خسارة أكثر من 20 دقيقة خلال المرحلة السادسة.
رقم 304 أكس - رايد ميني: ستيفان بيترانسيل، دايفيد كاستيرا
محتوى ريد بُل
علقت سيارة "ميني" التي يقودها بيترانسيل عندما كان يحاول مساعدة ناني روما، وكلفه ذلك التوقف تأخراً قدره 22 دقيقة ليتراجع من المركز الثاني حتى الثالث وبفارق 40 دقيقة خلف متصدر الرالي ناصر العطية.
وعقب ما وصفه "بخطأ المبتدئين" خلال المرحلة الثانية، كشف بيترانسيل أن التأخر الثاني الطويل جعله يفقد الأمل في إمكانية الفوز.
حيث قال في تصريح لموقع رالي داكار الإلكتروني الرسمي: "خطأ غبي آخر!".
وأكمل: "لم يكن الأمر سيئاً جداً في المرحلة الأولى الخاصة، حتى رأيتُ ناني عالقاً قبل خمسة كيلومترات من النهاية. لم يكن يطلب المساعدة، لكن وبعد أن ساعدني منذ يومَين، شعرتُ أنه من واجبي الإسراع لمساعدته. نتيجة لذلك، علقتُ في الرمال وخسرتُ 20 دقيقة".
وتابع: "لم يكن خطأ، لكن فعلٌ متسرع".
واستكمل: "آمال الفوز بدأت تتلاشى بعيداً بعد الكثير من الأخطاء".
وأردف: "بدأ الوضع يصبح معقداً، لأننا اقترفنا الكثير من الأخطاء، وفي كل مرة أرتكبُ خطأ أفقد 15 دقيقة على الأقل. الآن نحن متأخرون بما يعادل 45 دقيقة تقريباً خلف ناصر، وبدأ الوضع يصبح معقداً للغاية".
واسترسل: "مع الكثير من الأخطاء، لن أتمكن من إحراز المركز الأول".
مشكلة الإطارات
بالرغم من قدرته على تعويض بعض الوقت بفضل وتيرته السريعة المثيرة للإعجاب بعد توقفه ذاك، أوضح بيترانسيل أنه كان ليعوّض المزيد لولا مشكلة الإطارات.
فقال: "لقد غضبتُ بشكل كبير بالفعل عقب ذاك التأخير لذا بدأتُ هجوماً كاملاً، وأعتقد أنني قدمتُ مرحلة جيدة للغاية ما عدا الكيلومترات الـ 40 الأخيرة حيث عانينا من مشكلة في نظام نفخ الإطارات. لقد غيرنا الإطارات مرتين نتيجة خسارة الضغط فيها، وخسرنا ستّ دقائق".
وأكمل: "ما بين المشكلتَين الكبيرتين قدمنا وتيرة جيدة".
بالمقابل، حظي المتصدر ناصر العطية بمرحلة خالية تقريباً من المشاكل على متن سيارته تويوتا.
حيث قال بيترانسيل مختتماً: "منذ البداية لم يكن سريعاً جداً، جداً. لكن وبالمقارنة مع السنين السابقة فإنه أكثر ثباتاً ومن دون أخطاء، وتلك استراتيجية جيدة".
رقم 304 فريق أكس رايد ميني: ستيفان بيترانسيل ودايفيد كاستيرا
تصوير: فريق أكس رايد
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments