اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

ناصر العطية بطلاً لباخا المجر للمرّة الرابعة في مسيرته

بات السائق القطري ناصر العطية أشبه بالـ"تورنيدو" غير القابل للإيقاف، إذ هيمن القطري بشكل مطلق على مجريات باخا المجر، الجولة الثامنة من كأس العالم للراليات الصحراوية الطويلة "كروس كاونتري"، حاصدًا فوزه الرابع في تاريخ الرالي.

ناصر العطية، باخا المجر

ناصر العطية، باخا المجر

دخل العطية منافسات باخا المجر على متن سيارة "تويوتا هايلوكس" وهو يُدرك تمامًا بأنه المرشح الأبرز لحصد اللّقب لعدّة أسبابٍ مجتمعة، لعلّ أهمها أدائه المميّز في الراليات الصحراوية حيث سبق له الفوز في أربعة راليات حتى الآن، فضلاً عن استمتاعه بالمنافسة في المجر عقب صعوده إلى العتبة الأولى من منصة التتويج في ثلاث مناسباتٍ في السابق أعوام 2008 و2014 و2015.

وفي الواقع، لم يُخيّب السائق العنّابي الآمال إذ كان الحلقة الأقوى في باخا المجر 2017، إذ تصدّر الترتيب العام منذ انطلاقته وحتى نهايته: فهو كان السائق الأسرع خلال المرحلة الاستعراضية التي أقيمت مساء يوم الجمعة، والأفضل خلال المراحل الثلاث التي أقيمت يومي السبت والأحد، في حين كان زميله آرون دومزالا الأسرع خلال المرحلة الخامسة والأخيرة.

وهذا هو الفوز الخامس للعطية في راليات الـ"كروس كاونتري" لهذا العام والرابع له في المجر، مع الإشارة بأنه بات يمتلك 210 نقاط في رصيده في البطولة مع تبقي ثلاث جولات على نهاية الموسم.

دخل العطية اليوم الأخير من الرالي الذي تألّف من مرحلتين بطول 98 كلم للواحدة منهما، مع أفضلية بلغت دقيقة واحدة و24 ثانية.

ولكن الأمر لم يستغرق منه كثيرًا ليُوسّع الفارق صباح اليوم الأحد إلى 3 دقائق و11 ثانية عقب نهاية المرحلة الرابعة وما قبل الأخيرة من الرالي. فقد سجّل القطري أسرع زمن والذي بلغ ساعة واحدة ودقيقة، بينما لم يتمكّن الفنلندي ميكو هيرفونن (أكس-رايد ميني) من مجاراة وتيرته مسجّلاً ساعة واحدة ودقيقتين و47 ثانية.

وتعليقًا على ذلك، قال العطية "كانت مرحلة جيدة للغاية بالنسبة لي. تمكّنت من توسيع الفارق أكثر مع ميكو، لذا نحن سعداء بذلك كون الفارق وصل إلى أكثر من 3 دقائق قبل مرحلة واحدة من نهاية الرالي".

من ناحيته، قال هيرفونن "كان ناصر سريعًا جدًا إذ لم نتمكّن من التغلّب عليه. إذا لم يحدث أيّ شيء غير طبيعي فإننا لن نتمكّن من التغلّب عليه قبل مرحلة واحدة من النهاية".

وهذا ما حدث بالفعل إذ لم يجد العطية صعوبة في الحفاظ على صدارته محرزًا ثاني أسرع زمن خلال المرحلة الخامسة والأخيرة من الرالي، ليُنهي جميع المراحل بزمن إجمالي بلغ 5 ساعات و24 دقيقة و54 ثانية.

وفاز العطية في المجر بفارق 3 دقائق و38 ثانية عن هيرفونن، بينما حلّ ياكوب برزيغونسكي في المركز الثالث.

المركز الرابع كان من نصيب مارتن بروكوب إذ تقدّم على الروسي ميروسلاف زابليتال.

زميل العطية في فريق "أوفردرايف ريسينغ" دومزالا جاء في المركز السادس إذ تقدّم على كونراد روتنباخ.

وقد أكمل توماس أوريدنيشك وبال لوناي وعادل عبدالله ترتيب العشرة الأوائل، مع الإشارة بأنّ الأخير حقق الفوز في فئة الـ"تي2" المشارك بها.

ترتيب العشرة الأوائل

المركز السائق الجنسية المرحلة الاستعراضية المرحلة الثانية

المرحلة الثالثة


المرحلة الرابعة


المرحلة الخامسة


الزمن الإجمالي


الفارق

1. ناصر العطية

0:07:33 (1.)
 
 
1:39:10 (1.)
0:30:39
1:08:31
1:34:57 (1.)
0:29:39
1:05:18
1:01:00 (1.)
0:31:29
0:29:31
1:02:14 (2.)
0:32:12
0:30:02
5:24:54
 
 
 
 
2. ميكو هيرفونن

0:07:45 (3.)
 
 
1:40:12 (2.)
0:32:01
1:08:11
1:35:07 (2.)
0:30:31
1:04:36
1:02:47 (2.)
0:32:26
0:30:21
1:02:41 (3.)
0:32:19
0:30:22
5:28:32
 
 
+0:03:38
+0:03:38
3. ياكوب برزيغونسكي

0:07:59 (6.)
 
 
1:41:05 (3.)
0:32:05
1:09:00
1:36:54 (3.)
0:31:00
1:05:54
1:04:06 (3.)
0:33:07
0:30:59
1:02:52 (4.)
0:32:32
0:30:20
5:32:56
 
 
+0:08:02
+0:04:24
4. مارتن بروكوب

0:07:42 (2.)
 
 
1:46:05 (6.)
0:32:23
1:13:42
1:37:27 (4.)
0:31:00
1:06:27
1:04:27 (4.)
0:33:25
0:31:02
1:03:00 (5.)
0:32:45
0:30:15
5:38:41
 
 
+0:13:47
+0:05:45
5. ميروسلاف زابليتال

0:08:05 (7.)
 
 
1:42:19 (4.)
0:32:46
1:09:33
1:40:59 (5.)
0:32:10
1:08:49
1:04:36 (5.)
0:33:43
0:30:53
1:03:56 (7.)
0:33:26
0:30:30
5:39:55
 
 
+0:15:01
+0:01:14
6. آرون دومزالا

0:07:55 (5.)
 
 
1:42:19 (4.)
0:32:27
1:09:52
1:43:33 (7.)
0:33:07
1:10:26
1:04:58 (6.)
0:33:46
0:31:12
1:02:13 (1.)
0:32:13
0:30:00
5:40:58
 
 
+0:16:04
+0:01:03
7. كونراد روتنباخ

0:08:06 (8.)
 
 
1:51:44 (10.)
0:39:43
1:12:01
1:42:27 (6.)
0:31:56
1:10:31
1:04:58 (6.)
0:33:47
0:31:11
1:03:08 (6.)
0:32:53
0:30:15
5:50:23
 
 
+0:25:29
+0:09:25
8. توماس أوريدنيشك

0:08:48 (13.)
 
 
1:49:09 (7.)
0:35:16
1:13:53
1:46:06 (8.)
0:34:24
1:11:42
1:09:07 (8.)
0:35:40
0:33:27
1:08:59 (9.)
0:35:44
0:33:15
6:02:09
 
 
+0:37:15
+0:11:46
9. بال لوناي

0:08:30 (10.)
 
 
1:52:45 (11.)
0:34:38
1:18:07
1:46:09 (9.)
0:33:55
1:12:14
1:10:06 (9.)
0:36:14
0:33:52
1:08:45 (8.)
0:35:45
0:33:00
6:06:15
 
 
+0:41:21
+0:04:06
10. عادل عبدالله

0:09:26 (15.)
 
 
2:03:55 (13.)
0:41:46
1:22:09
1:58:38 (12.)
0:38:08
1:20:30
1:18:32 (10.)
0:39:59
0:38:33
1:21:43 (11.)
0:41:33
0:40:10
6:52:14
 
 
+1:27:20
+0:45:59

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق باخا المجر: العطية يتفوّق على هيرفونن قبل مرحلتين من النهاية
المقال التالي باخا بولندا: العطية يهدف لإحراز الفوز في سعيه للاحتفاظ بلقب الـ"كروس كاونتري"

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط