عيسى الدوسري يجتاز بنجاح رالي "باتلفيلدز 400" الجنوب إفريقي

نجح السائق السعودي عيسى الدوسري من فريق "إي دي" ريسينغ باجتياز خط النهاية لرالي "باتلفيلدز 400" الذي يعتبر الجولة الثانية من سلسلة جنوب إفريقيا للراليات الصحراوية "أس أيه سي سي أس" في منطقة كوازولو-ناتال.

تم التحرير: 18-05-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة على "فايبر"

عيسى الدوسري

شارك الدوسري في هذا الرالي الذي أقيم على مدار يومين، 12 و13 مايو/ أيار الجاري، في جنوب إفريقيا مع ملّاحه الإماراتي علي عبيد بألوان فريق "إي دي" ريسينغ، ونجح بإنهائه رغم أنها مشاركته الأولى هناك.

كان هدف الدوسري من المشاركة في هذا الرالي تجربة السيارة للمرة الأولى، وهي من نوع نيسان نافارا 2017 بمحرك "في 8"، أشرف على تحضيرها شركة "ريدلايند موتورسبورت" خصيصًا للفريق السعودي وتحت إشراف المحضر غرايمي ثورونتون.

قدم السائق السعودي أداءً جيدًا رغم أنها مشاركته الأولى في جنوب إفريقيا، وغيابه لفترةٍ طويلة عن المنافسات. وكان هدفه من المشاركة تجربة السيارة في المقام الأول للتأكد من جهوزيتها، وكجزءٍ من تحضيراته للمشاركة في بطولة تحدي الخليج لسيارات الدفع الرباعي المزمع إقامتها الموسم المقبل، إضافة إلى جولات الراليات الصحراوية "كروس كاونتري" التي يستضيفها الوطن العربي.

وعن مشاركته قال الدوسري: "في النهاية كان الهدف من مشاركتنا في هذا الرالي تجربة السيارة في أجواء رالي حقيقية، واختار الفريق تجربة السيارة في رالي جنوب إفريقي لكون الشركة المشرفة على تحضيرها من ذلك البلد، وذلك بقصد أن يكون قريبًا من المصنع بحيث يمكن إجراء أية تعديلات مطلوبة في وقتٍ قصير وبسرعة وبسهولة".

هذا ولم يخلُ رالي "باتلفيلدز 400" من الصعوبة مع هطول الأمطار التي تسببت بجعل المسارات موحلة وزلقة، فضلًا عن صعوبة المراحل بحد ذاتها في نسخة العام كما أشار العديد من السائقين الذين شاركوا في النسخ السابقة من هذا الرالي، حيث قال الدوسري: "كانت الصعوبة فيها أن الأجواء ماطرة وأن الطرقات كانت زلقةً وموحلة، وتحتاج لخبرة سابقة في المشاركة في الراليات ومن أهل البلد لكي يكون لك معرفة جيدة بمسارات المنطقة".

كما أوضح الدوسري بأنه راضٍ جدًا عن أداء السيارة عمومًا، فضلًا عن اكتسابه مزيدًا من الخبرة رغم أن طبيعة الأراضي التي سيشارك فيها الموسم المقبل مختلفة جدًا عما خاضه في الرالي الجنوب الإفريقي، إذ تتميز الراليات الصحراوية في المنطقة العربية بكونها تقام في طبيعة مفتوحة ويطغى عليهت الكثبان الرملية عكس المراحل التي خاضها في جنوب إفريقيا، حيث كانت شبيهةً بمراحل بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" وعلى مسارات محددة.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق براون يخوض محادثات لتفادي تضارب مواعيد جولات الفورمولا واحد والموتو جي بي

المقال التالي ألونسو: التعامل مع الرياح على سرعة 220 ميلاً في الساعة كان تحدياً "صعباً"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 12 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات