رالي قطر الصحراوي: برزيغونسكي وساندرلاند في صدارة فئتي السيارات والدراجات النارية في المرحلة الثانية

بدأت المنافسة الحقيقية مع المرحلة الثانية الّتي بلغت مسافتها 334.08 كلم من روضة راشد بإتجاه غرب وجنوب قطر وصولاً إلى خط النهاية بالقرب من سيلين. وقد أدت صعوبة الملاحة إلى تأخير العديد من الفرق ومن بينهم الشيخ خالد بن فيصل القاسمي بعدما خسر الدقائق الثمينة قبل نقطة المرور الثانية. في وقت عانى صاحب الأرض ناصر بن صالح العطية من المشاكل مع مساعد المقود وعلبة التروس وكان سعيدًا لأنه خسر القليل من الوقت فقط.

وعادت مهمة إفتاح المسار في هذا اليوم إلى السائق التشيكي ميروسلاف زابليتال ولحقه ليروي بولتر ويزيد الراجحي بعد دقيقتين و4 دقائق على التوالي. أما الشيخ خالد بن فيصل القاسمي فاختار أن ينطلق من المركز الرابع في وقت كان المركز العاشر من نصيب القطري ناصر بن صالح العطية الأسرع داخل المرحلة الاستعراضية.

الراجحي بدا وكأنه يتوجه للفوز بهذه المرحلة ولكن زميله البولندي ياكوب برزيغونسكي سرق الأضواء منه بعدما حقق التوقيت الأسرع ليحتل صدارة الترتيب العام المؤقت بوقت إجمالي وقدره 3.24.15 ساعات، ومما قاله: "كانت مرحلة جيدة لي ولملاحي طوم (كولسول) الذي قام بعمل جيد. المرحلة كانت صعبة مع القليل من القيادة خارج المسار وكنت سعيدًا جدًا. بالنسبة لنا علينا أن نتعلم المزيد والمزيد من أجل أن نكون أسرع في المستقبل، لذا إفتاح المسار الآن هو أمر جيد. سيكون هذا الأمر بمثابة امتحان لنا".

الوصيف في الترتيب العام الراجحي بفارق 1.25 دقيقة (3.24.15 ساعات مقابل 3.25.40 س.) قال: "لقد كانت بدايتنا جيدة ولكننا عانينا من مشكلة ارتفاع حرارة المحرك. قمنا بإطفاء المحرك وخسرنا بعض الوقت. ارتكبنا خطأ صغيرًا من ناحية الملاحة، ولكن المركز الثاني مع نهاية هذه المرحلة أمر جيد لنا ولدينا موقع انطلاق جيد لمرحلة يوم غد".

 سائقا فريق "أوفردرايف رايسينغ" إيريك فان لون وليروي بولتر على متن "تويوتا هايلوكس" وقفا بالمرصاد لـ "ميني" ومنعا فريق "إكس ـ رايد" من تحقيق ثلاثية المراكز باحتلالهما للمركزين الثالث والرابع تواليًا، في وقت أكمل القطري محمد أبو عيسى، الذي تعرض في الكيلومترات الأخيرة لحالة انثقاب، المراكز الخمسة الأولى على متن "ميني". ووصل العطية والقاسمي في المركزين السادس والسابع تواليًا.

العطية، الذي تأخر بفارق 12.35 دقيقة عن صاحب أسرع توقيت في المرحلة الثانية، وبعد الحادث الذي تعرض له في رالي أبوظبي، واجه مشاكل جديدة على أرضه خلف مقود سيارته الـ "تويوتا هايلوكس"، ومما قاله: "كنت قلقًا لأني كنت ما زلت أشعر بالآلام من جراء الذي تعرضت له في رالي أبوظبي الصحراوي. تعطل مساعد المقود نهائيًا وكان من الصعب قيادة 190 كيلومترًا بدونه. ومن ثم تعطلت علية التروس وحاول ملاحي ماثيو (بوميل) تعشيق نسب السرعة، ولكننا خسرنا بعض الوقت وعلقت العلبة عند النسبة الثالثة حتى وصولنا إلى خط النهاية. ولكني متفاجأ من خسارة هذا الوقت القليل".

الإماراتي القاسمي قال: يومنا كان صعباً جداً، لقد ضللنا طريقنا حوالي سبع مرات، التحدي كبير للغاية لناحية الملاحة ومن الصعب التعرف على المسارات الصحيحة. إنها مشكلة واجهت الكثير من السائقين وهو أمر معروف في الصحراء القطرية".

وأضاف سائق الـ "بيجو": "كان ذلك تحديًا متوقعًا، ولكن الحمد لله تمكنا من الوصول واجتياز خط نهاية اليوم ضمن العشرة الأوائل على الرغم من الوقت الثمين الذي أضعنا. علينا أن نجتاز تحدي الملاحة واكتساب الخبرة من هذه التجربة وعلينا أيضاً أن ننتبه للإطارات فمن السهل التعرض للانثقاب على أرضية وعرة ذات صخور حادة مثل الصحراء القطرية. أقل خطأ يكلف الكثير".

القطري عادل عبد الله المنافس في فئة الـ "تي2" تعرض لعطل في ذراع التعليق الأمامي وهو في طريقه لتسجيل أسرع توقيت ضمن فئته في المرحلة الاستعراضية يوم أمس، غير أن سائق "نيسان باترول" نجح مرة أخرى في يكون أسرع السائقين في فئته مع نهاية هذه المرحلة بوقت وقدره 4.14 ساعات ليحافظ على صدارته للترتيب العام، في وقت أبهرالشاب الصاعد منصور يحيى بالهلي، سائق برنامج الناشئين للراليات من أبوظبي للسباقات، الجميع بتأديته المتفوقة ضمن هذه الفئة بعدما فرض سيطرته الكاملة على المنافسات متصدرًا الترتيب المؤقت منذ نقطة المراقبة الأولى داخل المرحلة الخاصة الثانية حتّى النقطة الرابعة ولكنه فقد الصدارة في نهاية المرحلة ليحتل المركز الثاني في الترتيب العام المؤقت خلف عادل. في وقت احتل السعودي ياسر بن سعيدان (تويوتا) المركز الثالث في صراع مشرّع على كل الاحتمالات في هذه الفئة.

في بطولة قطر المحلية للباها حيث توجب على المشاركين اجتياز نقطة المرور الثانية فقط لتحتسب نتائجهم كان القطري محمد المناعي على متن شفروليه باغي بروتون" صاحب أسرع توقيت ما دفعه إلى صدارة الترتيب العام، وتلاه محمد المير خلف مقود سيارة "نيسان باترول"، حيث نجح في التقدم على السعوديين أحمد الشيقاوي وخالد الفريحي وإبراهيم المهنا، الفائز بلقب الجولة الأولى المحلية الّتي أقيمت قبل حوالي شهر، في وقت وصل الإماراتي عبدالله الكتبي سادسًا.  

ونذكر أن بعض السائقين المسجلين في البطولة المحلية تسجلوا أيضًا في الجولة العالمية، ما يفسر متابعتهم للمسار وللكيلومترات الـ 334 حتّى خط النهاية.

في فئة الدراجات النارية اختار أنطوان ميو الفائز بالمرحلة الخاصة أن ينطلق من المركز الـ 15 في وقت إختار فالكنر المركز الـ 14 وساندرلاند المركز الـ 13، ما دّل على أنّ سائقي مصنع "كيه تي أم" قرروا أن يتبعوا استراتيجية واحدة والعمل مع بعضهم البعض.

الإماراتي محمد البلوشي أحد أبرز السّائقين المستقلين قرر أن ينطلق من المركز الخامس، علمًا أن الفارق بين كل دراج عند خط الانطلاقة هو 3 دقائق.

سندرلاند الذي ينافس على متن دراجة مصنعية "ريد بل كيه تي أم" استخدم ورقة الاستراتيجية منذ البداية وموقعه الجيد عند خط الانطلاق وثقته بنفسه بعد فوزه برالي داكر وأبوظبي الصحراوي من أجل أن يتسلم مقاليد صدارة الدراجات النارية، فتمكن من اللحاق بالدراجين أمامه ليصل إلى خط النهاية مع فارق وصل إلى 9.32.9 دقائق عن وصيفه دراج فريق "مونستر إنرجي هوندا" باولو غونكالفيس، مع العلم أن مهمة افتتاحه للمسارات يوم غد ستصب في مصلحة منافسيه الذين بإمكانهم تقليص الفجوة الزمنية بينهم وبينه.

سندرلاند قال: "من الواضح أن اليوم الأول في صحراء قطر هو الأصعب من أجل أن يتجانس العقل والذهن مع متطلبات هذا الحدث والتفكير في الملاحة، خصوصًا بعد رالي أبوظبي الصحراوي حيث المسارات شاسعة ولا تحتاج للكثير من الملاحة. ضغطت طوال هذا اليوم ونجحت في تجاوز باقي منافسي. وصلنا بسلام وكذلك الدراجة النارية ومن الصعب السيطرة على الدراجة في المناطق الوعرة ما يؤثر سلبًا على يدينا. علينا أن نرى كيف سنتعامل مع الاستراتيجية".

غونكالفيس الذي نال لقب الوصافة قال: "بدأت الرالي بشكل جيد وكانت مرحلة صعبة مع ملاحة صعبة وبعض المسارات الخطرة. في البداية حاولت المحافظة على سرعتي، وبعد نقطة التزود بالوقود اعتمدت النمط القيادي الاسرع. أنا سعيد لوصولي في المركز الثاني والدراجة النارية بخير. لدنيا بعد أكثر من 1000 كلم لذا لا نقوم بالحسابات منذ الآن. أتعامل مع كل يوم على حدة".

دراج "هوندا" كيفن بينافيديس وصل ثالثًا في الترتيب العام المؤقت أمام بابلو كوينتانيلا من فريق "روك ستار إنرجي هوسكفارنا". أما أنطوان ميو الذي كان سجل أسرع توقيت خلال المرحلة الاستعراضية فخسر 26 دقيقة بعدما تاه في الصحراء قبل وصوله إلى نقطة المراقبة الأولى وتراجع للمركز   السابع في الترتيب العام المؤقت.

في فئة دراجات الدفع الر باعي الـ "كوادز" لم يكن أحد يريد أن يحسد الدراج السعودي عبدالمجيد الخليفي الّذي وقع على كاهليه مهمة إفتاح المسارات.

السائق عبدالمجيد الخليفي من المملكة العربية السعودية والّذي ينافس خارج إطار الجولة العالمية "فيم" في فئة الـ "كوادز" نجح في تسجيل التوقيت الأسرع على متن “ياماها"، متقدمًا على مواطنه سلطان المسعود، علمًا أنه تم اختصار هذه المرحلة للمشاركين في البطولة المحلية عند نقطة المرور الثانية فقط.  

غدًا (الخميس) تنطلق المرحلة بطول 353.02 كلم بالقرب واحة التجمع القديمة في سيلين وتنتقل جنوبًا نحو البحر الداخلي قبل التوجه إلى الغرب وحتى الساحل الغربي من قطر. وتتم عملية إعادة التزود بالوقود عند نقطة المراقبة الثانية، في الجليل، وتنتهي المرحلة في مكينس على طريق سلوى.

الترتيب العام المؤقت بعد المرحلة الثانية (ترتيب غير رسمي)

فئة السيارات

1ـ ياكوب برزيغونكسي (بولندا)/ طوم كولسول (بلجيكا)/ ميني أول4 رايسينغ/ 3.24.15 ساعات

2ـ يزيد الراجحي (السعودية)/ تيمو غوتشالك (ألمانيا)/ ميني جون كوبر ووركس رالي/ 3.25.40 س.

3ـ إيريك فان لون (هولندا)/ فوتر سيكورا (سلوفاكيا)/ تويوتا هايلوكس/ 3.28.14.40 س.

4ـ ليروي بولتر (جنوب أفريقيا)/ ديريك فون زيتزيفيتش (ألمانيا)/ تويوتا هايلوكس/ 3.29.53.80 س.

5ـ محمد أبو عيسى (قطر) / كزافييه بانسيري (فرنسا)/ ميني أول4 رايسينغ/ 3.31.28.10 س.

6ـ ناصر بن صالح العطية (قطر) / ماثيو بوميل (فرنسا)/ تويوتا هايلوكس أوفردرايف/ 3.36.35.10 س.

7ـ خالد القاسمي (الإمارات)/ خالد الكندي (الإمارات)/ بيجو 3008 دي كيه آر/ 3.37.29.50 س.

8ـ مارتن بروكوب (تشيكيا) / يان تومانك (تشيكيا)/ فورد أف150 إيفو/ 3.41.43.30 س.

9ـ ميروسلاف زابليتال (تشيكيا) / ماريك سيكورا (سلوفاكيا)/ هامر إتش3 إيفو7/ 3.43.32 س.

10ـ يوري سازونوف (كازاخستان)/ فيتالي يفتييخوف (كازاخستان)/ إتش3 إيفو7/ 3.44.35.60 س.

فئة السيارات ـ البطولة المحلية (ترتيب غير رسمي)

1ـ محمد المناعي (قطر)/ كمال خضر (قطر)/ شفروليه باغي بروتون/ 1.49.23 ساعة

2ـ محمد المير (قطر)/ فراس علوه (الأردن)/ نيسان باترول/ 1.56.32.2 س.

3ـ أحمد الشيقاوي (السعودية)/ أليكسي كوزميش (روسيا)/ تويوتا برادو/ 1.58.51.20 س.

4ـ خالد الفريحي (السعودية)/ علي عبيد (الإمارات)/ نيسان باترول/ 2.00.15.70 س.

5ـ إبراهيم المهنا (السعودية)/ أسامة السند (السعودية)/ نيسان باترول/ 2.05.31.6 س.

6ـ عبدالله الكتبي (الإمارات)/ راشد الكتبي (الإمارات)/ جي أم سي/ 2.09.42.00 س.

فئة الدراجات النارية (ترتيب غير رسمي)

1 سام سندرلاند (بريطانيا)/ كيه تي أم 450 رالي/ 3.48.01.2 ساعتان

2ـ باولو غونكالفيس (البرتغال)/ هوندا 450  سي آر أف رالي/ 3.57.34.1 س.

3ـ كيفن بينافيديس (الأرجنتين)/ هوندا 450  سي آر أف رالي/ 3.58.35.6 س.

4ـ بابلو كوينتانيلا (تشيلي)/ هوسكفارنا 450 رالي/ 4.00.55.0 س.

5ـ بيار أليكسندر رينيه (فرنسا)/ هوسكفارنا 450 رالي/ 4.01.15.8 س.

6ـ ماتياس فالكنر (النمسا)/ كيه تي أم 450 رالي/ 4.04.06.8 س.

7ــ أنطوان ميو (فرنسا)/ كيه تي أم 450 رالي/ 4.24.29.9 س.

8ـ ماسييج جيومزا (بولندا)/ كيه تي أم 450 رالي ريبليكا/ 4.41.15.10 س.

9ـ محمد البلوشي (الإمارات)/ كيه تي أم 450 رالي ريبليكا/ 4.44.02.5 س.

فئة الـ "كوادز" ـ فيم (ترتيب غير رسمي)

1ـ أليكسيس هرنانديز بونس (البيرو)/ ياماها رابتور 700 آر/ 5.00.54 ساعات

2ـ رافال سونيك (بولندا)/ ياماها واي أف أم 700 آر/ 5.07.06.1 س.

3ـ كيز كولن (هولندا)/ بارن رايسر وان 690/ 5.28.51.3 س.

فئة الـ "كوادز" ـ خارج بطولة الـ "فيم" (ترتيب غير رسمي)

1ـ عبدالمجيد الخليفي (السعودية)/ ياماها واي أف زد 450 آر/ 2.10.40.5 ساعتان

2ـ سلطان المسعود (السعودية)/ ياماها واي أف زد 450 آر/ 2.33.21.0 س.