رالي قطر الصحراوي: الراجحي يخوض المنافسة على متن سيارة "ميني جون كوبر ووركس" الجديدة

فريق "إكس ـ رايد"، الذي يقع مقره في تريبور في هيسن، ألمانيا، على بُعد 13 كلم جنوب شرق ماينز، يحتل مكانة مرموقة في عالم الراليات الصحراوية منذ 14 عامًا، وتحديدًا منذ بداياته مع طرازات "بي أم دبليو إكس5" و"إكس 3 سي سي" ولاحقًا مع طراز الـ "ميني أول4 رايسينغ".

ولكن هذا الفريق لصاحبه سفن كوانت عمل على إدخال التعديلات وتطوير سيارة الـ "ميني" خلف الكواليس لتبدأ السيارة الجديدة مغامرتها الأولى في داكار مطلع العام الحالي. سيارة الراجحي في قطر ستكون أحدث طراز خرج من مصانع "ميني" مع نقطة ارتكاز أخفض ومع العديد من التحسينات والإضافات من ناحية الـتأدية والموثوقية والقيادة.

سُمي الطراز الجديد بـ "ميني جون كوبر ووركس رالي" تيمنًا بالأسطورة جون كوبر، الذي يقف خلف السيارة البريطانية "ميني كوبر أس"، وقد تم تصميم السيارة بشكل جديد كليّ من قاعدة سيارة الـ "ميني كاونتري مان"، حيث زُودت بإطار معدني أنبوبي معدني يتيح بإضافة إطار احتياطي ثالث يقع في الجزء السفلي من السيارة، وهذا ما يسمح بإعادة تموضع نظام التبريد.

وبعدما أمضى التصميم الجديد للـ "ميني" ساعات عديدة في منشآت مجموعة "بي أم دبليو" وتحديدًا في نفق الهواء من أجل تحسين الديناميكا الهوائية، يأمل الراجحي أن تمنحه هذه التحسينات ميزة على سيارات الـ "تويوتا هايلوكس" والـ "بيجو 3008 دي كيه آر" الشيخ خالد القاسمي في رالي قطر الصحراوي هذا الأسبوع. وقد تم تزويد الطراز الجديد بمحرك ديزل "توين توربو" (جهاز شاحن للهواء مزدوج) مؤلف من ست أسطوانات، تبلغ قوته حوالي 340 حصانًا وعزم دوران كبير يصل إلى 800 نيوتن/متر أثناء الدوران المنخفض.

الألماني سفن كوانت، مدير وصاحب فريق "إكس ـ رايد" قال: "من بين المزايا أو النقاط الإيجابية الّتي تحققت في نفق الهواء خلال التجارب على الطراز الجديد هي زيادة السرعة القصوى مع تسارع أفضل بعد 140 كلم / ساعة. ومن ناحية أخرى قمنا بإضافة حوالي 50 كيلوغرامًا في وسط السيارة الّتي انخفضت حوالي 50 سنتميترًا وذلك بهدف تحسين قدرة السيطرة عليها".

الثنائي السعودي الراجحي وملاحه الألماني تيمو غوتشالك المواظبان منذ سنوات طويلة على المشاركة في رالي قطر الصحراوي سيواجهان التحديات إلى جانب سيارتي "ميني أول4 رايسينغ" للسائق القطري محمد أبو عيسى وملاحه الفرنسي كزافييه بانسيري، إضافة إلى البولندي جاكوب برزيغونسكي وملاحه البلجيكي طوم كولسول.

وكان أبو عيسى قد حلّ في المركز الثالث في الترتيب العام النهائي لرالي أبوظبي الصحراوي قبل أسبوعين، مكررًا النتيجة ذاتها الّتي حققها في باخا دبي الدولي، وها هو الآن يتحضر للمنافسات على أرضه وهو يعرف جيدًا أسرار الصحراء القطرية بعدما دأب على المشاركة خلال3 سنوات على متن دراجة رباعية الدفع (كواد) وتمكن من إحراز اللقب.

ونذكر أن كلاً من الأرجنتيني أورلاندو تيرانوفا، برزيغونسكي وأبو عيسى حلوا في المراكز السادس والسابع والعاشر على التوالي في رالي داكار في كانون الثاني/ يناير مطلع العام الحالي.

وفي الوقت ذاته، يجذب مارتن بروكوب النجم السابق في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" اهتمام النقاد وعشاق الراليات الصحراوية بفضل تأديته منذ أن بدأ مغامرته في الصحراء وعلى الطرق الوعرة مع "تويوتا" في رالي داكار قبل عامين.

فبروكوب، الذي كان غالبًا ما ينهي الراليات ضمن المراكز الـ 10 الأولى في الـ "دبليو آر سي"، نجح في تكييف مهاراته القيادية في المراحل الخاصة بشكل رائع، حيث حقق أداءً مذهلاً في رالي أبوظبي الصحراوي الأخير، لينال لقب الوصيف على متن سيارته الـ "فورد أف ـــ 150 إيفو".

هذه النتيجة سمحت للسائق التشيكي باحتلال المركز الثالث غير الرسمي في الترتيب العام المؤقت للسائقين في البطولة. علمًا أن الطبيعة المتنوعة للمسارات المستخدمة في رالي قطر الصحراوي قد تُناسب أسلوب قيادة بروكوب أكثر بكثير من الكثبان الرملية في أبوظبي، ولكن ملاحه يان تومانك سيحتاج أيضًا إلى أن يكون في قمة مستواه بسبب صعوبة الملاحة والدور الكبير الذي يلعبه الملاح في قطر، حيث من البديهي أن يقدّم كتيب الطريق تحديات صعبة لجميع المشاركين بمجرد أن تبدأ المنافسات الفعلية في المراحل الصحراوية في قطر صباح يوم الأربعاء.

غدًا (الاثنين)، تُشرّع مكاتب الرالي أبوابها رسميًا في حلبة لوسيل الدولية حيث ستخضع الفرق للفحص الإداري الإلزامي وفحص التدقيق الفني للسيارات. ويُعقد المؤتمر الصحافي الرسمي قبل الحدث الساعة 11.00 صباح يوم الثلاثاء على أن يسبق بداية الاحتفالية في الساعة 15.30 وبداية المرحلة الخاصة الاستعراضية في لوسيل بدءًا من الساعة 15.40.