أخبار عاجلة
كروس كانتري
رالي قطر الصحراوي: الراجحي يخوض المنافسة على متن سيارة "ميني جون كوبر ووركس" الجديدة
ستشارك السيارة الجديدة من طراز "ميني جون كوبر ووركس" للمرة الأولى في منافسات رالي قطر الصحراوي، الجولة الرابعة من كأس العالم للراليات الصحراوية، بقيادة السعودي يزيد الراجحي لصالح فريق "إكس – رايد".
منشور: 16-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فريق "إكس ـ رايد"، الذي يقع مقره في تريبور في هيسن، ألمانيا، على بُعد 13 كلم جنوب شرق ماينز، يحتل مكانة مرموقة في عالم الراليات الصحراوية منذ 14 عامًا، وتحديدًا منذ بداياته مع طرازات "بي أم دبليو إكس5" و"إكس 3 سي سي" ولاحقًا مع طراز الـ "ميني أول4 رايسينغ".
ولكن هذا الفريق لصاحبه سفن كوانت عمل على إدخال التعديلات وتطوير سيارة الـ "ميني" خلف الكواليس لتبدأ السيارة الجديدة مغامرتها الأولى في داكار مطلع العام الحالي. سيارة الراجحي في قطر ستكون أحدث طراز خرج من مصانع "ميني" مع نقطة ارتكاز أخفض ومع العديد من التحسينات والإضافات من ناحية الـتأدية والموثوقية والقيادة.
سُمي الطراز الجديد بـ "ميني جون كوبر ووركس رالي" تيمنًا بالأسطورة جون كوبر، الذي يقف خلف السيارة البريطانية "ميني كوبر أس"، وقد تم تصميم السيارة بشكل جديد كليّ من قاعدة سيارة الـ "ميني كاونتري مان"، حيث زُودت بإطار معدني أنبوبي معدني يتيح بإضافة إطار احتياطي ثالث يقع في الجزء السفلي من السيارة، وهذا ما يسمح بإعادة تموضع نظام التبريد.
وبعدما أمضى التصميم الجديد للـ "ميني" ساعات عديدة في منشآت مجموعة "بي أم دبليو" وتحديدًا في نفق الهواء من أجل تحسين الديناميكا الهوائية، يأمل الراجحي أن تمنحه هذه التحسينات ميزة على سيارات الـ "تويوتا هايلوكس" والـ "بيجو 3008 دي كيه آر" الشيخ خالد القاسمي في رالي قطر الصحراوي هذا الأسبوع. وقد تم تزويد الطراز الجديد بمحرك ديزل "توين توربو" (جهاز شاحن للهواء مزدوج) مؤلف من ست أسطوانات، تبلغ قوته حوالي 340 حصانًا وعزم دوران كبير يصل إلى 800 نيوتن/متر أثناء الدوران المنخفض.
الألماني سفن كوانت، مدير وصاحب فريق "إكس ـ رايد" قال: "من بين المزايا أو النقاط الإيجابية الّتي تحققت في نفق الهواء خلال التجارب على الطراز الجديد هي زيادة السرعة القصوى مع تسارع أفضل بعد 140 كلم / ساعة. ومن ناحية أخرى قمنا بإضافة حوالي 50 كيلوغرامًا في وسط السيارة الّتي انخفضت حوالي 50 سنتميترًا وذلك بهدف تحسين قدرة السيطرة عليها".
الثنائي السعودي الراجحي وملاحه الألماني تيمو غوتشالك المواظبان منذ سنوات طويلة على المشاركة في رالي قطر الصحراوي سيواجهان التحديات إلى جانب سيارتي "ميني أول4 رايسينغ" للسائق القطري محمد أبو عيسى وملاحه الفرنسي كزافييه بانسيري، إضافة إلى البولندي جاكوب برزيغونسكي وملاحه البلجيكي طوم كولسول.
وكان أبو عيسى قد حلّ في المركز الثالث في الترتيب العام النهائي لرالي أبوظبي الصحراوي قبل أسبوعين، مكررًا النتيجة ذاتها الّتي حققها في باخا دبي الدولي، وها هو الآن يتحضر للمنافسات على أرضه وهو يعرف جيدًا أسرار الصحراء القطرية بعدما دأب على المشاركة خلال3 سنوات على متن دراجة رباعية الدفع (كواد) وتمكن من إحراز اللقب.
ونذكر أن كلاً من الأرجنتيني أورلاندو تيرانوفا، برزيغونسكي وأبو عيسى حلوا في المراكز السادس والسابع والعاشر على التوالي في رالي داكار في كانون الثاني/ يناير مطلع العام الحالي.
وفي الوقت ذاته، يجذب مارتن بروكوب النجم السابق في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" اهتمام النقاد وعشاق الراليات الصحراوية بفضل تأديته منذ أن بدأ مغامرته في الصحراء وعلى الطرق الوعرة مع "تويوتا" في رالي داكار قبل عامين.
فبروكوب، الذي كان غالبًا ما ينهي الراليات ضمن المراكز الـ 10 الأولى في الـ "دبليو آر سي"، نجح في تكييف مهاراته القيادية في المراحل الخاصة بشكل رائع، حيث حقق أداءً مذهلاً في رالي أبوظبي الصحراوي الأخير، لينال لقب الوصيف على متن سيارته الـ "فورد أف ـــ 150 إيفو".
هذه النتيجة سمحت للسائق التشيكي باحتلال المركز الثالث غير الرسمي في الترتيب العام المؤقت للسائقين في البطولة. علمًا أن الطبيعة المتنوعة للمسارات المستخدمة في رالي قطر الصحراوي قد تُناسب أسلوب قيادة بروكوب أكثر بكثير من الكثبان الرملية في أبوظبي، ولكن ملاحه يان تومانك سيحتاج أيضًا إلى أن يكون في قمة مستواه بسبب صعوبة الملاحة والدور الكبير الذي يلعبه الملاح في قطر، حيث من البديهي أن يقدّم كتيب الطريق تحديات صعبة لجميع المشاركين بمجرد أن تبدأ المنافسات الفعلية في المراحل الصحراوية في قطر صباح يوم الأربعاء.
غدًا (الاثنين)، تُشرّع مكاتب الرالي أبوابها رسميًا في حلبة لوسيل الدولية حيث ستخضع الفرق للفحص الإداري الإلزامي وفحص التدقيق الفني للسيارات. ويُعقد المؤتمر الصحافي الرسمي قبل الحدث الساعة 11.00 صباح يوم الثلاثاء على أن يسبق بداية الاحتفالية في الساعة 15.30 وبداية المرحلة الخاصة الاستعراضية في لوسيل بدءًا من الساعة 15.40.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: فيرلاين أثبت بأنّ الانتقادات التي طالته خاطئة
المقال التالي فورمولا 2: لوكلير ناشئ فيراري يُقدّم أداء خياليًا ليفوز بالسباق الثاني في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
يزيد الراجحي
داكار 2026: يزيد الراجحي يشرح خسارة الوقت والعقوبة الزمنية في بداية الرالي
رالي داكار
رالي داكار
داكار
داكار 2026: يزيد الراجحي يشرح خسارة الوقت والعقوبة الزمنية في بداية الرالي
الراجحي بطلًا لرالي جدة 2022 ويحافظ على لقب بطولة السعودية للراليات الصحراوية للموسم الثاني على التوالي
راليات شرق أوسطية أخرى
راليات شرق أوسطية أخرى
الراجحي بطلًا لرالي جدة 2022 ويحافظ على لقب بطولة السعودية للراليات الصحراوية للموسم الثاني على التوالي
رالي جدة: السعودي يزيد الراجحي يفوز بالمرحلة الخاصة الأولى ويعزز صدارته
راليات شرق أوسطية أخرى
راليات شرق أوسطية أخرى
رالي جدة: السعودي يزيد الراجحي يفوز بالمرحلة الخاصة الأولى ويعزز صدارته
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك