تقرير القسم
كروس كانتري رالي طريق الحرير
رالي طريق الحرير: العطية يوسّع صدارته ويفوز بالمرحلة الثانية
نجح سائق "أوفردرايف ريسينغ" القطري ناصر العطية وملّاحه الفرنسي ماتيو بوميل في توسيع صدارتهما الإجمالية لرالي طريق الحرير ضمن منافسات كأس العالم للراليّات الصحراوية الطويلة "كروس كانتري" إلى 13 دقيقة و53 ثانية، وذلك عبر فوزهما بالمرحلة الثانية اليوم الاثنين.
منشور: 08-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
امتدت المرحلة الثانية من الرالي المعدّل مساره بطول 207.67 كلم من بين 409.34 كلم هي كامل مسافة اليوم بين مدينتي بايكالسك وأولان-أودي، والتي تتضمّن بدورها مسارات حصوية عبر ممرات جبلية، إلى جانب غابات تايغا مرورًا بالعديد من التضاريس السيبيرية الخلابة والتي تنتهي بهضبة السهوب.
وسجّل العطية توقيتًا بلغ ساعتين و15.51 دقيقة ليتقدّم على صاحب المركز الثاني الصيني لوي كون بفارق 7 دقائق و40 ثانية.
وتعقيبًا على تلك النتيجة صرّح السائق العنّابي قائلًا: "لقد ضغطت بشدّة خلال المرحلة الأولى لبناء أفضليّة في الصدارة، على الرُغم من الظروف الموحلة، إذ وجدنا وتيرة جيّدة اليوم وبتنا نملك أفضليّة مريحة في الأمام سنحاول إدارتها خلال الأيام المُقبلة. ما تزال أمامنا طريق طويلة لخوض العديد من المراحل الصعبة والمختلفة".
في المقابل كان اليوم مُخيبًا لآمال زميلَي العطية بالفريق على متن سيارتَي تويوتا هايلوكس الأخرتين.
حيث بدأ السائق السعودي يزيد الراجحي وملّاحه الألماني ديرك فون زيتزيفيتز مجريات اليوم بالمركز الثالث بعد خسارتهما للمركز الثاني بالأمس جرّاء انثقاب في أحد الإطارات، لكنّ الراجحي عانى من مشاكل تقنية خلال المرحلة الخاصّة ولم يتمكّن من مواصلة المنافسات.
اقرأ أيضاً:
وكان السعودي الأسرع إجماليًا عند نقطة المرور الأولى (52 كلم) قبل أن يتوقّف مبدئيًا على المسار لأكثر من 15 دقيقة ومن ثمّ خسر المزيد من الوقت مع تقدّم المرحلة.
الهولندي إريك فان لون وملّاحه الفرنسي سيباستيان ديلاوناي واجها مشاكل في ذراع النقل أعاقت تقدّمهما اليوم، إذ تراجعا إلى مراتب متأخّرة في الترتيب، حيث سيواجهان معركة صعبة بعد خسارتهما لأكثر من ساعتين ونصف لصالح العطية بعد 101 كلم من المرحلة.
أمّا صاحب المركز الثاني بالأمس الفرنسي جيروم بيليشيه، فقد تراجع إلى المركز الثالث أمام مواطنه ماتيو سيرادوري والصيني هان وي اللذين يلاحقانه عن قُرب في الترتيب الإجمالي.
جديرٌ بالذكر أنّ الفرق ستواجه غدًا الثلاثاء مرحلة مختارة بطول 243 كلم ضمن مسار بطول 691.35 كلم بين أولان-أودي في شرق سيبيريا والعاصة المونغولية أولانباتار (والمعروفة سابقًا بأولان باتور).
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز كان يُفكّر في حادث أوستن خلال سباق ساكسنرينغ
المقال التالي سيدل: مكلارين بحاجة لتبنّي سياسة "المخاطرة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك