رالي أبوظبي الصحراوي: فوز القاسمي بعد انسحاب دراماتيكي للعطية

بات القاسمي بطلاً لرالي بلاده ليُصبح أول إماراتي يحرز اللقب بعد انضمام الحدث إلى روزنامة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" قبل 25 عامًا، والثّاني منذ أن توج مواطنه محمد مطر في العام 1992، علمًا أنه أحرز اللقب عام 1991 أيضًا على متن "لاند روفر ديفندر" مع ملاحه حسن علي بن شهدور.

وكان العطية أحكم قبضته على صدارة الرالي منذ انطلاق المرحلة التمهيدية يوم السبت (1 أبريل)، ليعود ويسجل أسرع الأوقات في المراحل الأربع التالية في صحراء ليوا ويتقدم بفارق 1,46,03 ساعة عن وصيفه القاسمي، قبل أن يجانبه الحظ في المرحلة الأخيرة إثر تعرضه لحادث حطّم آماله بإحراز لقب الرالي للعام الثاني على التوالي والثالث في مسيرته بعد عامي 2008 و2016.

وبدا واضحًا منذ الصباح الباكر أن ناصر سيكون الأسرع مرة جديدة على متن سيارته الـ "تويوتا هايلوكس" لفريق "أوفردرايف رايسينغ" مع ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل، لحين تعرضه لحادث قبل نقطة المرور الأولى. وعلى الرغم من أنه تابع مسيرته لفترة قصيرة إلّا أنه عاد إلى نقطة المرور مانحًا الفوز للشيخ القاسمي مع ملاحه خالد الكندي على متن سيارته الجديدة الـ "بيجو 3008 دي كيه آر" والّتي يُشرف على تحضيرها فريق "بي إتش سبور".

الشيخ القاسمي استحق هذا المركز في أوّل تتويج له في بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية (فيا) خلال مسيرته الفتيّة بعدما حلّ ثانيًا في باخا دبي الدولي مع ملاحه الكندي ولكن على متن سيارة الـ "بيجو 2008 دي كيه آر" في أوّل صعود له إلى منصة التتويج.

ونذكر أن إنجاز الفوز برالي أبوظبي الصحراوي جاء بعد مشاركة الشيخ القاسمي في رالي داكار مطلع العام الحالي للمرة الأولى في مسيرته، حيث تمكن من دخول نادي العشرة الأوائل قبل أن يضطر للإنسحاب بسبب مشكلة ميكانيكية. ورغم ذلك وقف ابن الإمارات تحت الأضواء بعدما تحدث الجميع عن تأديته في ظهوره الأوّل.

وبفوزه برالي بلاده أضاف الشيخ القاسمي الفاكهة إلى قالب الحلوى إذ قاد الـ "بيجو 3008 ديه كيه آر" لتحقيق انتصارها العالمي الأوّل خارج إطار داكار حيث كانت أحرزت اللقب بين يدي الفرنسي ستيفان بيترهانسيل. كما ضرب الشيخ القاسمي عصفورين بحجر واحد بانتزاعه صدارة الترتيب العام المؤقت للسائقين في البطولة برصيد 81 نقطة.

الشيخ القاسمي، الّذي كان الأسرع في المرحلة الأخيرة، أحرز الفوز بعدما سجل وقتًا إجماليًا وقدره 19,16,28,8 ساعة متقدمًا على وصيفه بروكوب بفارق 41,26 دقيقة.

وعن مغامرته في هذا الرالي قال القاسمي: "الشعور رائع جداً خصوصاً وأنني أول إماراتي يحقق هذا الفوز برالي ابوظبي الصحراوي منذ 25 عاماً. أنا فخور بهذا الإنجاز الكبير سيما وأنني شاركت لاكتساب الخبرة والتعلم أكثر في مثل هذا النوع من الراليات الصحراوية الطويلة. كل كيلومتر كنت أقطعه في رالي بلادي كنت أتعلم منه درساً جديداً. دفعت بنفسي في كل مرحلة إلى حدود جديدة وكذلك الفريق في أبوظبي للسباقات وملاحي خالد الكندي وفريق بي.اتش.سبورت المشرف على سيارتنا الجميع بذل جهداً كبيراً في سبل تحقيق هذا الإنجاز. لقد واجهنا تحديات كبيرة جدا كما تعلمون خلال الرالي أكبرها كان تعطل الدرايف شافت (ذراع نقل عزم الدوران) وخسرنا الكثير من الوقت ولكن الحمد لله في النهاية تابعنا الرالي بشغف وبعزم وبإصرار لتقديم الأفضل".

التشيكي مارتن بروكوب المعروف جيدًا في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" حقق أفضل نتيجة في مسيرته مع الراليات الصحراوية بعدما حمل لقب الوصيف للشيخ القاسمي على متن سيارته الـ "فورد أف ـ 150". أما القطري محمد أبو عيسى (ميني أول4 رايسينغ) فأكمل منصة التتويج في فرحة عربية باحتلاله للمركز الثالث، وهو المركز ذاته الذي احتله في باخا دبي الدولي، ثاني جولات البطولة.

فئة الـ "تي2" كانت مسرحًا لصراع حامي الوطيس بعدما تأججت المعركة بين أحمد الشيقاوي وياسر بن سعيدان بعد الايام الأولى واللبناني المقيم في الإمارات إميل خنيصر والقطري عادل حسين عبدالله حتى المرحلة الأخيرة، فصبّ تأخر الشيقاوي في مصلحة زميله في الفريق بن سعيدان الذي أحرز المركز الأوّل بوقت إجمالي وقدره 27,33,47,5 ساعة متقدمًا بفارق 25,34,2 دقيقة عن الشيقاوي، في وقت وصل منصور بالهلي ثالثًا وعادل حسين رابعًا وإميل خنيصر خامسًا.

وذكر أن بن سعيدان، الذي حلّ في المركز السابع في الترتيب العام للرالي، حافظ على صدارة الترتيب العام لفئة الـ "تي2"، بانتظار ما ستؤول إليه الأمور في رالي قطر الصحراوي، الجولة الرابعة من المنافسات.

فئة الدراجات النارية والدراجات النارية الرباعية الدفع، أو كما تُعرف بالـ "كوادز"، عرفت بدورها لحظات مثيرة وحبس الأنفاس حتّى اللحظات الأخيرة، أو بتعابير أدق، حتّى الكيلومترات الأخيرة.

فدراج "هوندا" باولو غونكالفيس بدأ المرحلة الأخيرة في صدارة الترتيب بفارق 33,8 ثانية، ولكن لعبة الانطلاق عند خط البداية خلطت الأوراق وأعادت بطل داكار البريطاني سام سندرلاند المقيم في الغمارات والّذي قاد بأسلوب ساحر على الكثبان الرملية وقاد دراجته الـ "ريد بُل كيه تي أم 450 رالي" إلة قمة لائحة الاوقات بتسجيله أسرع توقيت محرزًا لقب رالي أبوظبي الصحراوي للمرة الأولى في مسيرته، ومحققًا ثنائية داكار ـ أبوظبي.

سندرلاند انطلق من المركز الثامن ما صبّ في مصلحته وكان عاملاً إيجابياً في لعبة الاستراتيجية الّتي اعتمدها هذا العام بدلاً من أن يكون الأسرع داخل المراحل كما كان يفعل سابقًا وبدو أن يفوز باللقب. وحلّ بابلو كوينتانيلا من تشيلي في المركز الثاني على متن دراجته "روك ستار هوسكفارنا" متأخرًا بفارق 6,13,7 دقائق خلف الفائز، بينما صعد إلى آخر عتبة على منصة التتويج النمساوي ماتياس والكنر الّذي فاز بالصراع الّذي جمعه مع باولو غونكالفيس للمركز الثالث.

الدراج سندرلاند بدا متأثرًا بعد اجتيازه لخط النهاية وقال: "الأمر رائع وقد فزت بعد فترة طويلة من الانتظار وهذا الحدث يُقام في بلدي، وكانت بدايتي جيدة وكان الرالي الأكثر تكاملاً بالنسبة لي. بدأت بشكل جيّد على الرغم من صعوبة المهمة وكنت أعرف مسبقًا انه يتوجب عليّ بذل قصارى جهدي واعتماد القيادة الضاغطة في الصباح من أجل تعويض الوقت الّذي خسرته وبأنّ الجزء الأوّل من المرحلة سيكون حاسمًا ومهمًا".

ولم ينسَ البطل الجديد للرالي والذي خلف توبي برايس الفائز باللقب عام 2016 أن يشكر الفريق وأنّ يشير إلى التأدية العالية لدراجته الـ "كيه تي أم 450 رالي"، علمًا أن العلامة التجارية "كيه تي أم" سيطرت على اللقب للعام الثاني على التوالي وللمرة الـ 16 خلال السنوات الـ 17 الأخيرة، باستثناء عام 2014 عندما فازت "هوندا" مع الدراج باولو غونكالفيس.

الدراج الإماراتي محمد البلوشي الذي يقود دراجة "كيه تي أم 450 رالي ريبليكا" بألوان فريق "قُد إلى أبوظبي" كان أول الواصلين العرب بحلوله في المركز السابع في الترتيب العام.

في فئة الـ "كوادز" نجح الهولندي كيز كولن في إحراز أسرع لقب خلال المرحلة الأخيرة، ولكن عندما توقف ر ودولفو شيبرز من غواتيمالا، والّذي بدأ اليوم الأخير في الصدارة بفارق 1,43,3 دقيقة عن وصيفه، بسبب مشاكل ميكانية، شُرّع الباب أمام الكويتي فهد المسلّم لإحراز أكبر إنجاز في مسيرته على متن دراجته الـ "ياماها رابتور 700 آر". أما المتصدر السابق البولندي كاميل فيسنيفسكي فحلّ في المركز الثالث.

المسلّم قال: "صراحة لا أصدق ما حصل، وكأني في حلم. أعتقد أني سأستيقظ يوم غد لأدرك ما حصل. كنت أحاول اللحاق بالدراج رودولفة (شيبرز)، والهدف كان أن أنهي كل مرحلة ومن ثم أن أعتمد القيادة الضاغطة. تقدمت بسرعة ومن ثم حققت الفوز، ويا له من شعور رائع".

ترتيب المرحلة الخامسة

السيارات (ترتيب غير رسمي)

1ـ خالد القاسمي (الإمارات)/ خالد الكندي (الإمارات)/ بيجو 3008 دي كيه آر / 2,46,23 ساعتان

2ـ مارتن بروكوب (تشيكيا) / يان تومانك (تشيكيا)/ فورد أف150 إيفو/ 2,53,44 س.

3ـ ميروسلاف زابليتال (تشيكيا)/ ماريك سيكورا (سلوفاكيا)/ هامر إتش3 إيفو3/ 2,57,02 س.

4ـ إيجينيو أموس (إيطاليا)/ رافاييل تورنابل (إسبانيا)/ باغي تو ويل درايف/ 3,01,50 س.

5ـ يحيى بالهلي (الإمارات)/ ناصر الكواري (قطر)/ نيسان بيك آب/ 3,14,18 س.

6ـ مارك باول (بريطانيا)/ كين إيفانز (بريطانيا)/ فاست أند سبيد باغي/ 3,21,37 س.

7ـ ياسر بن سعيدان (السعودية)/ لوران ليشلوستر (فرنسا)/ تويوتا لاندكروزر "تي2"/ 27,33,47,5 س.

الدراجات النارية (ترتيب غير رسمي)

1ـ سام سندرلاند (بريطانيا)/ كيه تي أم 450 رالي/ 2,40,20 ساعتان

2ـ بابلو كوينتانيلا (تشيلي) هوسكفارنا 450 رالي/ 2,46,19 س.

3ـ ماتياس فالكنر (النمسا) كيه تي أم 450 رالي/ 2,49,18 س.

4ـ باولو غونكالفيس (بورتوريكو) هوندا 450 سي آر أف رالي/ 2,52,46 س.

4ـ بيار أليكسندر رينيه (فرنسا)/ هوسكفارنا 450 رالي/ 2,55,16 س.

5ـ أنطوان ميو (فرنسا)/ كيه تي أم 450 رالي فاكتوري / 2,55,52 س.

فئة الـ "كواد" (ترتيب غير رسمي)

1ـ كيز كولن (هولندا)/ بارن رايسر وان 690/ 3,14,53 ساعات

2ـ أليكسيس هرنانديز بونس (بيرو)/ ياماها رابتور 700 آر / 3,18,02 س.

3ـ رافال سونيك (بولندا)/ هوندا تي آر إكس 700/ 3,20,40 س.

4ـ فهد المسلّم (الكويت) ياماها رابتور 700 آر /3,21,24 س.

الترتيب العام النهائي (الخميس) ـ ترتيب غير رسمي

فئة السيارات

1ـ خالد القاسمي (الإمارات)/ خالد الكندي (الإمارات)/ بيجو 3008 دي كيه آر / 19,16,28,8 ساعة

2ـ مارتن بروكوب (تشيكيا) / يان تومانك (تشيكيا)/ فورد أف150 إيفو/ 19,57,51,1 س.

3ـ محمد أبو عيسى (قطر) / كزافييه بانسيري (فرنسا)/ ميني أول4 رايسينغ/ 21,29,02,7 س.

4ـ خالد الفريحي (السعودية)/ علي حسن عبيد (الإمارات)/ نيسان باترول/ 23,37,58,3 س.

5ـ يحيى بالهالي (الإمارات)/ ناصر الكواري (قطر)/ نيسان بيك آب/ 23,47,42,6 س.

6ـ مارك باول (بريطانيا)/ كين إيفانز (بريطانيا)/ فاست أند سبيد باغي/ 24,02,39,5 س.

الدراجات النارية (ترتيب غير رسمي)

1ـ سام سندرلاند (بريطانيا) كيه تي أم 450 رالي/ 18,14,32,5 س.

2ـ بابلو كوينتانيلا (تشيلي) هوسكفارنا 450 رالي / 18,20,46,2 س.

3ـ ماتياس فالكنر (النمسا) كيه تي أم 450 رالي/ 18,22,48,6 س.

4ـ باولو غونكالفس (بورتوريكو) هوندا 450 سي آر أف رالي/ 18,25,42,8 س.

5ـ بيار أليكسندر رينيه (فرنسا) هوسكفارنا 450 رالي/ 18,29,23,3 س.

6ـ أنطوان ميو (فرنسا) كيه تي أم 450 رالي/ 19,23,33,1 س.

7ـ محمد البلوشي (الإمارات)/ كيه تي أم 450 رالي ريبليكا/ 19,45,06,7 س.

8ـ محمد جعفر (الإمارات)/ كيه تي أم 450 رالي ريبليكا/ 21,11,20,5 س.

فئة الـ "كوادز" (ترتيب غير رسمي)

1ـ فهد المسلّم (الكويت)/ ياماها رابتور 700 آر/ 22,33,02,2 ساعة

2ـ رودولفو شيبرز (غوانتامالا)/ ياما رابتور 700 آر / 23,12,58,4 س.

3ـ كاميليا ليباروتي (إيطاليا) ياماها رابتور 700 آر / 23,42,23,4 س.

4ـ ماكسيم أنتيميروف (كازاخستان)/ هوندا تي آر إكس 700/ 23,54,38,4 س.

5ـ أليكسيس هرنانديز بونس (بيرو)/ ياماها رابتور 700 آر/ 24,19,14,8 س.

بطولة كأس العالم للراليات الصحراوية ـ الترتيب العام المؤقت للسائقين بعد الجولة الثالثة

1ـ خالد القاسمي (الإمارات)                81 نقطة

2ـ محمد أبو عيسى (قطر)                  48 نقطة

3ـ مارتن بروكوب (تشيكيا)                  42 نقطة

4ـ آرون دومزالا (بولندا)                      41 نقطة

5ـ ناصر صالح العطية (قطر )            30 نقطة