رالي أبوظبي الصحراوي: العطية يحافظ على صدارته وفالكينز يحتلّ المركز الأول مع نهاية المرحلة الثانية

وصف محمد بن سليّم رئيس نادي الإمارات للسيارات ومؤسس الرالي منافسات الرالي بأنها متعبة ومرهقة، مشيراً إلى التقدم الذي أحرزه السائقون المحليون.

إذ قال: "هو يوم جديد وصعب في رالي أبوظبي الصحراوي مع كل هذا التعب والإرهاق. من الرائع رؤية السائقين المحليين يفرضون كلمتهم ويستخدمون خبرتهم ومعرفتهم لطبيعة الصحراء والكثبان الرملية من أجل تحقيق أفضل النتائج".

ضمن فئة الدراجات انطلق سام سندرلاند من المركز الأول بعدما كان صاحب أسرع توقيت في المرحلة الأولى، لذا كان من الصعب عليه أن يفوز بالمرحلة الثانية.

 وبالفعل تأخر بطل داكار أمام منافسيه، وبينما إنطلق دراج "هوسكفارنا" بيار أليكسندر رينيه من المركز الخامس نجح في أن يضغط بقوة من أجل أن يحقق أسرع توقيت في هذه المرحلة متفوقًا على باولو غونكالفيس دراج "مونستر إنرجي هوندا".

فالكنر المتصدر الجديد للترتيب العام سجل في المرحلة الثانية ثالث أسرع توقيت، وقال: "لم أكن أعرف أني في صدارة الترتيب العام، ولكن يوم غد لا شك أن باقي الدراجين سيتقدمون عليّ مجددًا. آمل أن أنهي الرالي على منصة التتويج ويوم غد ربما سيعوضون ما بين 3 أو 6 دقائق وسوف تتبدل هوية المتصدر مجددًا. خضنا يومين جيدين وأشعر بثقة أكبر وأنا أقود على الكثبان الرملية. لقد دخلت بالأجواء التنافسية وبدأت بالاستمتاع".

سندرلاند قال: "دائمًا تخسر الوقت عندما تنطلق من الصدارة. افتتحت المسارات لمسافات طويلة ووحدهما بابلو وماتياس تمكنا من اللحاق بي، وهذا يعني أن هذا اليوم كان جيدًا. هذا الرالي تتحكم به الاستراتيجية وهذا أمر معروف".

وأكمل: "في كل مرة نتبادل المراكز مع بعضنا البعض. غدًا سوف أبدأ من المراكز الخلفية وستكون الأمور مختلفة. على الدراج أن يتعامل مع كل يوم على حدة. لقد كانت الحرارة مرتفعة جدًا في الأيام الأخيرة ومن الصعب توقع ما سيحدث. الدراجة جيدة وأنا سعيد والفريق قام بعمل رائع".

رينيه الفائز بالمرحلة الثانية عبّر عن سعادته بهذا الإنجاز، وقال: ـ "نعم أنا سعيد جدًا. اليوم انطلقت من المركز الخامس وكانت الأمور أسهل بالنسبة لي لأني كنت أسير على الخطوط التسابقية وعلى المسار الصحيح. من الجيّد الفوز بإحدى المراحل في هذا الرالي والحرارة مرتفعة جدًا ومع الشمس لا تكون الرؤية واضحة وسهلة. أعتقد أن الأمور هي ذاتها بالنسبة لجميع المشاركين".

وبينما كان الدراج الفرنسي بيار أليكسندر رينيه على متن "هوسكفارنا 450 رالي" يحرز الفوز، عاد هذا الشرف في فئة السيارات إلى العطية مع اجتيازه للكثبان الرملية للإمارات، ما كان يعني أن هذا السّائق القادم من قطر زاد تقدمه في صدارة الترتيب العام عن وصيفه الشيخ خالد القاسمي وملاحه خالد الكندي (بيجو 3008 دي كيه آر) بفارق 23,03 دقيقة بينما كانت الفرق تتجه إلى قصر السراب.

العطية قال: "اليوم كان جيدًا بالنسبة لنا على الرغم من أنها لم تكن مرحلة سهلة وهي تُدعى مرحلة "نيسان". هي مرحلة صعبة وقاسية وتوجب علينا توخي الحذر. الفوز بهذه المرحلة مع فارق كبير عن القاسمي هو أمر جيد".

الشيخ خالد بن فيصل القاسمي لخص بدوره تجربته قائلاً: “اليوم صعب جداً جداً، فالتلال الرملية كانت أصعب من اليوم الأول مما أجبرني على اتباع مسارات مختلفة بعد محاولتي لتسلق تلك الكثبان الرملية التي كانت ناعمة جداً وكانت المهمة صعبة بالفعل ولم أرد أن أخاطر، الأمر الذي كلفني خسارة الكثير من الوقت. ومن التحديات الأخرى هبوب الرياح التي حملت معها الأتربة والغبار مما أثر على وضوح المسار فاضطررت لخفض وتيرة قيادتي لإنهاء المرحلة بنجاح.”

وأضاف القاسمي: ”واجهت تحديات صعبة اليوم، لكنني سعيد بالمركز الثاني وهي بالنسبة لي نتيجة أكثر من ممتازة. النتيجة تهمني طبعاً ولكن الأهم هو انهاء رالي أبوظبي الصحراوي بنجاح واكتساب أكبر قدر من الخبرة وهو هدفي منذ البداية.

وبالعودة إلى تفاصيل المنافسات نذكر أنّ العطية بدأ المرحلة الثانية مع فارق في جعبته وصل إلى 11,35,1 دقيقة بعد فوزه بمرحلة أمس، وقد تابع على المنوال ذاته ليزيد الفارق عن صاحب الأرض القاسمي سائق الـ "بيجو 3008 دي كيه آر".

أما التشيكي مارتن بروكوب سائق الراليات السابق فقد ظهر بمستوى مرتفع بعدما تمكن من تسجيل على متن سيارته الـ "جيبوكار فورد أف150" رابع أسرع توقيت خلف القطري محمد أبو عيسى، ما سمح له بأن يتقدم للمركز الثالث في الترتيب العام المؤقت.

البولندي كاميل فيسنيفسكي حافظ على صدارته في فئة الـ "كواد"، مع العلم أن أسرع توقيت في هذه المرحلة عاد للهولندي كيز كولن على متن "بارن رايسر وان 690".  فيسنيفسكي يجلس حاليًا على كرسي الصدارة متقدمًا بفارق 5,42,8 دقائق عن الكويتي فهد المسلّم.

مجريات منافسات يوم الإثنين (3 أبريل 2017)

قاد كل من سندرلاند (كيه تي أم) والعطية (تويوتا هايلوكس) في المرحلة الخاصة الثانية الانتقائية (نيسان) الّتي بلغت مسافتها 289,39 كيلومترًا وقدمت على طبق المنافسات اليومي العديد من أقسام الكثبان الرملية الصعبة في صحراء الربع الخالي.  

في المقابل وفي أسفل قائمة الواصلين أمل الدراج البولندي رافال سونيك المنافس في فئة الـ "كواد" أن يتجاوز مشكلة الوقود الّتي عانى وأجبرته على التوقف مرات عدة على متن دراجته الرباعية الدفع "هوندا" بعد نقطة التزود بالوقود، بينما عمدت لجنة الحكام إلى إرجاع الوقت الذي خسره السائق القطري عادل حسين عبدالله على متن "نيسان باترول" عندما توقف لمساعدة الملاح المصاب أندري شيبينكو، ما سمح له بالعودة للمركز الرابع في الترتيب العام المؤقت لفئة الـ "تي2".

حافظ الدراجون الأوائل على تباعد معقول بينهم عند المرور بين النقطتين الأولى والثانية، غير أن خالد الفلاسي (هوندا) اضطر للانسحاب بسبب مشاكل ميكانيكية وانتظر شاحنة الصيانة لإعادته إلى واحة التجمع. الدراج رينيه استفاد من موقعه الجيد عند خط الانطلاق ليقود الصدارة المؤقتة للدراجات خلال لحظة الوصول إلى نقطة المراقبة الثانية، في وقت خسر سندرلاند 9 دقائق أمام منافسيه. وبدأ الدراجون خارج حلقة الـ 15 الأوائل هذه المرحلة وفقًا لنظام الانطلاقة الجماعية.

"الباقة" الاولى من الدراجين بدأوا بالوصول إلى العبور الأخير للكثبان الرملية عند نقطة المراقبة الثالثة في عرادة، حيث كان ظهر جليًا اسم الدراج رينيه في الصدارة مسجلاً التوقيت الأسرع، وفي لعبة الكراسي المتحركة انتقلت صدارة الترتيب العام إلى الدراج النمساوي فالكنر.

في فئة السيارات تابع العطية تقدمه بدون أن ينظر خلفه ليزيد تقدمه على الشيخ القاسمي بفارق أقل من 3 دقائق عند نقطة المراقبة الأولى، وأقل من 6 دقائق عند نقطة المرور الثانية.، ليعود ويزيد الفارق إلى 23,03,1 دقيقة.

ووقفت الكثبان الرملية بوجه العديد من المتسابقين مع خالد الجافلة وباتريس غاروست اللذين تعرضا لحادث، والدراجين إليو أغليوني ويان زاتكو (عانى من التجفاف) وفاسيلييف وزابليتال اللذين علقا في الرمال، علمًا أن الروسي تأخر بعدما حاول تفادي الدراجة كاميليا ليباروتي الّتي علقت بدورها في الرمال.

غدًا (الثلاثاء)، يخوض المشاركون اللفة الثانية من أصل 3 لفات من المرحلة الخاصة الثالثة أقصى جنوب الإمارات العربية المتحدة. وتستمر المغامرة الصحراوية لمسافة 288,73 كيلومترًا في البؤرة الاستيطانية الصحراوية للثروانية على الطريق المؤدي إلى مزيرع، على أن تستمر في طريقها عبر مجمعات الكثبان الرملية الشاهقة لصحراء الربع الخالي بهدف إنهاء 19 كيلومترًا شمال حميم. وتمر قافلة المشاركين في رالي أبوظبي الصحراوي في المسار الشهير لتل المرعب قبل أن تتوجه جنوبًا وعلى طول الحدود مع المملكة العربية السعودية، على أن تعود الدراجات النارية إلى واحة التجمع من أجل التزود بالوقود عند نقطة المراقبة الأولى.

ويُقام رالي أبو ظبي الصحراوي برعاية سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، كما يحظى الرالي بدعم كبير من بلدية منطقة الظفرة، ومن كل من بلدية أبوظبي، القوات المسلحة لدولة الإمارات العربية المتحدة، شرطة أبوظبي، خدمات الإسعاف الوطني، حلبة مرسى ياس، أدنوك، طيران أبوظبي، مياه العين، تدوير ــ مركز إدارة النفايات، أبوظبي، فنادق روتانا وسنترو ـ جزيرة ياس، منتجع قصر السراب وحلبة الفرسان.

ترتيب المرحلة الثانية

السيارات (ترتيب غير رسمي)

1ـ ناصر بن صالح العطية (قطر) / ماثيو بوميل (فرنسا)/ تويوتا هايلوكس أوفردرايف/ 4,02,34 ساعات

2ـ خالد بن فيصل القاسمي (الإمارات)/ خالد الكندي (الإمارات)/ بيجو 3008 دي كيه آر / 4,14,02 س.

3ـ محمد أبو عيسى (قطر) / كزافييه بانسيري (فرنسا)/ ميني أول4 رايسينغ/ 4,21,40 س.

4ـ مارتن بروكوب (تشيكيا) / يان تومانك (تشيكيا)/ فورد أف150 إيفو/ 4,24,22 س.

5ـ أحمد المقعودي (الإمارات)/ عبيد الكتبي (الإمارات)/ بولاريس آر زد آر 1000/ 4,47,29 س.

الدراجات النارية (ترتيب غير رسمي)

1ـ بيار أليكسندر رينيه (فرنسا) هوسكفارنا 450 رالي/ 4,05,05 ساعات

2ـ باولو غونكالفس (بورتوريكو) هوندا 450  سي آر أف رالي/ 4,07,22 س.

3ـ ماتياس فالكنر (النمسا) كيه تي أم 450 رالي/ 4,08,53 س.

4ـ بابلو كوينتانيلا (تشيلي) هوسكفارنا 450 رالي/ 4,11,48 س.

5ـ كيفن بينافيدس (الأرجنتين) هوندا 450  سي آر أف رالي/ 4,12,36 س.

6ـ سام سندرلاند (بريطانيا) كيه تي أم 450 رالي/ 4,14,48 س.

فئة الـ "كواد" (ترتيب غير رسمي)

1ـ كيز كولن (هولندا)/ بارن رايسر وان 690/ 4,40,42 ساعات

2ـ فهد المسلم (الكويت) ياماها رابتور 700 آر/ 5,00,54 س.

3ـ كاميل فيسنيسفكي (بولندا)/ ياما رابتور 700 آر/ 5,10,17 س.

4ـ رودولفو شيبرز (غوانتامالا)/ ياما رابتور 700 آر/ 5,19,07 س.

5ـ كاميليا ليباروتي (إيطاليا) ياماها رابتور 700 آر / 5,39,32 س.

6ـ ماكسيم أنتيميروف (كازاخستان)/ هوندا تي آر إكس 700/  5,39,33 س.

7ـ خليفة الريسي (الإمارات) هوندا تي آر إكس 700/ 6,01,44 س.

الترتيب العام المؤقت مع نهاية المرحلة الثانية (الإثنين) ـ ترتيب غير رسمي

فئة السيارات

1. ناصر بن صالح العطية (قطر) / ماثيو بوميل (فرنسا)/ تويوتا هايلوكس أوفردرايف/ 7,18,37,7ساعات

2. خالد القاسمي (الإمارات)/ خالد الكندي (الإمارات)/ بيجو 3008 دي كيه آر / 7,41,40,8س.

3ـ مارتن بروكوب (تشيكيا) / يان تومانك (تشيكيا)/ فورد أف150 إيفو/ 8,15,42,1 س.

4ـ محمد أبو عيسى (قطر) / كزافييه بانسيري (فرنسا)/ ميني أول4 رايسينغ/ 8,20,53,7 س.

5ـ فلاديمير فاسيلييف (روسيا) / كونسطنطين زيلتسوف (روسيا)/ ميني أول4 رايسينغ/ 8,34,54,6 س.

6ـ ستيفان شوت (ألمانيا) / أندرياس شولز (ألمانيا) / ميني أول4 رايسينغ/ 9,04,23,2 س.

7ـ ميروسلاف زابليتال (تشيكيا) / ماريك سيكورا (سلوفاكيا)/ هامر إتش3 إيفو 7/  9,22,29,2 س.

8ـ أوجونيو أموس (إيطاليا)/ رافاييل تورنابيل (إسبانيا)/ باغي تو ويل درايف / 9,50,26,7 س.

9ـ يحيى بالهالي (الإمارات)/ ناصر سعدون الكواري (قطر)، نيسان بيك آب/ 9,52,12,6 س.

10ـ أحمد المقعودي (الإمارات)/ عبيد الكتبي (الإمارات)/ بولاريس آر زد آر 1000/ 9,52,39,6 س.

الدراجات النارية (ترتيب غير رسمي)

1ـ ماتياس فالكنر (النمسا) كيه تي أم 450 رالي/ 7,41,09,6 ساعات

2ـ باولو غونكالفس (بورتوريكو) هوندا 450  سي آر أف رالي/ 7,41,41,8 س.

3ـ بيار أليكسندر رينيه (فرنسا) هوسكفارنا 450 رالي/ 7,42,54,3 س.

4ـ بابلو كوينتانيلا (تشيلي) هوسكفارنا 450 رالي/ 7,43,03,2 س.

5ـ سام سندرلاند (بريطانيا) كيه تي أم 450 رالي/ 7,45,57,5 س.

6ـ كيفن بينافيدس (الأرجنتين) هوندا 450  سي آر أف رالي/ 7,53,07,5 س.

7ـ أنطوان ميو (فرنسا) كيه تي أم 450 رالي/ 8,21,05,1 س.

8ـ محمد جعفر (الكويت) كيه تي أم 450 رالي ريبليكا/ 8,21,19,5 س.

فئة الـ "كوادز" (ترتيب غير رسمي)

1ـ كاميل فيسنيسفكي (بولندا)/ ياما رابتور 700 آر/ 9,56,08,4 ساعات

2ـ فهد المسلم (الكويت) ياماها رابتور 700 آر/ 10,01,51,2 س.

3ـ رودولفو شيبرز (غوانتامالا)/ ياما رابتور 700 آر/ 10,05,52,9 س.

4ـ كاميليا ليباروتي (إيطاليا) ياماها رابتور 700 آر / 10,34,54,4 س.

5ـ ماكسيم أنتيميروف (كازاخستان)/ هوندا تي آر إكس 700/ 10,37,05,4 س.

3ـ خليفة الريسي (الإمارات) هوندا تي آر إكس 700/ 10,56,15,8 س.