اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

"الماتادور" ساينز و"أسد" بيجو في صدارة رالي المغرب

تُقدّم المرحلة الثالثة من رالي المغرب الصحراوي، على طبق "اليوم" المزيد من الرمال، علماً أن المسافة الإجمالية لهذه المرحلة تبلغ 407 كيلومترات، منها 274 كلم مرحلة خاصة.

كارلوس ساينز،  بيجو 2008 دي كيه آر16

كارلوس ساينز، بيجو 2008 دي كيه آر16

كارلوس ساينز،  بيجو 2008 دي كيه آر16
كارلوس ساينز،  بيجو 2008 دي كيه آر16
كارلوس ساينز،  بيجو 2008 دي كيه آر16
ناصر العطية، رالي المغرب الصحراوي
كارلوس ساينز،  بيجو 2008 دي كيه آر16
ناصر العطية، رالي المغرب الصحراوي
يزيد الراجحي، تويوتا
كارلوس ساينز،  بيجو 2008 دي كيه آر16
يزيد الراجحي
كارلوس ساينز،  بيجو 2008 دي كيه آر16
يزيد الراجحي

ستكون البداية على مسارات صعبة ورملية تقود الفرق لاحقاً لاجتياز الكثبان الرملية. ومن ثم سيجتاز المشاركون على متن السيارات مسارات طويلة حيث بإمكان الهواة إبراز قدراتهم، قبل أن يبدأ التحدي لخوض مسارات أكثر تقنية وصخرية.

ومرة جديدة ستلعب الملاحة الدور الأبرز لاجتياز مسارات رملية وسريعة، قبل المرور الأخير على الكثبان الرملية التي ستقود إلى خط النهاية.

انطلق كارلوس ساينز (بيجو) في تمام الساعة 9,30 صباحاً، وخلفه توالت السيارات بفارق دقيقتين عن بعضها البعض حتى العشرة الأوائل، قبل أن يتقلص فارق الانطلاق ليصبح دقيقة واحدة.

ولعب "الماتادور" ساينز، الذي نجح في تسجيل أسرع توقيت خلال المرحلة الثانية يوم أمس وتسلم صدارة الترتيب العام، دور مفتتح المسارات بعد مرور 36 كيلومتراً. ليصل إلى نقطة المراقبة الأولى متفوقاً على منافسه القطري ناصر صالح العطية (ميني أول4 ريسينغ) بفارق 53 ثانية.

غير أن السعودي يزيد الراجحي، خلف مقود سيارة "تويوتا أوفردرايف"  كان بالمرصاد لهذا الثنائي بعدما سجلت لائحة الأوقات تفوقه على الإسباني بفارق 13 ثانية.

ولكن ما لم يكن متوقعاً حدث في المرحلة الثالثة من رالي المغرب، حيث تمكن سائق الراليات السابق الفنلندي ميكو هيرفونن (ميني إكس ـ رايد) من إحراز التوقيت الأسرع بعد اجتيازه لنقطة المراقبة الثانية، وذلك للمرة الأولى في مسيرته الفتيّة في عالم الراليات الصحراوية، متقدماً على البريطاني هاري هانت (ميني) وميروسلاف زابليتال (زابليتال)، وقد أشار الترتيب المؤقت للأوقات إلى تسجيل هيرفونن 24,30 دقيقة متقدماً بفارق 1,17 دقيقة عن هانت و1,23 دقيقة عن زابليتال. وعاد رابع أسرع توقيت للراجحي بفارق 1,28 عن هيرفونن، وتلاه ساينز (تأخر بفارق 1,41 د.)، في وقت تراجع العطية للمركز العاشر متأخراً بفارق 2,34 دقيقتين عن هيرفونن...

ومع مرور السيارات الأولى عند نقطة المراقبة الثانية (الكيلومتر 109) عاد ساينز للسيطرة على الرمال متقدماً بفارق 30 ثانية عن "مفاجأة" اليوم هيرفونن، بينما وصل العطية في المركز الثالث متأخراً بفارق 1,25 دقيقة عن زميله السابق في فريق "فولكسفاكن" ساينز.

وخلف هذا الثلاثي كان بإمكاننا مشاهدة ثلاثية أخرى، ولكن هذه المرة بلون واحد مع ثلاثي "تويوتا أوفردرايف" كل من فلاديمير فاسيلييف (تاخر بفارق 3,04 دقائق)، جينييل دو فيليه (4,01 د.) ويزيد الراجحي (6,11 د.).

وبدا واضحاً أن لا أحد سيتمكن من إيقاف تقدم ساينز الذي تابع افتتاحه للمسارات ليصل إلى نقطة المراقبة الثالثة (عند الكيلومتر الـ 240) متقدماً على "العنابي" العطية بفارق 3,15 دقائق، والذي انطلق صباح اليوم لخوض هذه المرحلة متأخراً عن سائق "بيجو" في الترتيب العام المؤقت للسائقين بفارق 1,24 دقيقة. أما دو فيليه، ثالث الواصلين إلى خط النهاية، فتأخر بفارق 7,29 دقائق.

وبالفعل تأكد ما كان تكهناً في البداية بعدما اجتاز ساينز خط نهاية الكيلومتر الـ 274 لهذه المرحلة وهو يجلس على كرسي الصدارة إثر تحقيقه التوقيت الأسرع للمرة الثانية على التوالي بـ 2,53 ساعتين، متقدماً بفارق 3,56 دقائق عن العطية. وسمح هذا الفارق لساينز بزيادة تقدمه في الترتيب العام عن منافسه القطري ليصل إلى 5,20 دقائق.

العطية كان بدأ يومه بشكل سلبي بعدما اضطر لتبديل إطار سيارته الـ "ميني" بعد أقل من كيلومترين من نقطة الانطلاقة.

ثالث سائق نجح في اجتياز خط نهاية هذه المرحلة وقبل تتابع السيارات الأخرى، فكان دو فيليه الذي تأخر بفارق 8,53 دقائق عن ساينز. غير أن هيرفونن حلّ في المركز الثالث في هذه المرحلة متأخراً بفارق 4,57 دقائق عن صاحب أسرع توقيت، في وقت احتل دو فيليه المركز الرابع أمام كل من فاسيلييف (تأخر بفارق 22,07 دقيقة عن ساينز في الترتيب العام بهد نهاية المرحلة الثالثة) ولوروي والراجحي، الذي تعرض لحالة انثقاب ما يُفسر تأخره بفارق 14,02 دقيقة في هذه المرحلة و22,15 دقيقة في الترتيب العام المؤقت.

"الدراما" ضربت الفرنسي سيباستيان لوب للمرة الثانية فبعدما اضطر في المرحلة الأولى للتوقف بسبب تعطل محرك سيارته "بيجو 2008 دي كيه آر"، عمد المصنّع الفرنسي لإبداله ما حتّم حصول بطل العالم التساعي للراليات على عقوبة إضافة 100 ساعة إلى توقيته. وبعدما كان سجل سادس أسرع توقيت في المرحلة الثانية، عاش لوب أسوأ لحظاته في عالم الراليات الصحراوية الذي قرر أن يعرف أسراره بعدما دارت سيارته حول نفسها بعد الكيلومتر الـ 68 من المرحلة الثالثة، لتتوقف مسيرته سريعاً.

ولكن الإرادة الصلبة للوب، والتي أظهرها خلال سنوات طويلة في الـ "دبليو آر سي" دفعته لإعادة السيارة إلى وضعها الطبيعي وإكمال مسيرته، حيث شوهد وهو يقود الـ "بيجو 2008 دي كيه آر" بسرعة عالية وقبل 90 كيلومتراً من النهاية.

ترتيب المرحلة الثالثة (ترتيب غير رسمي)

1ـ كارلوس ساينز (إسبانيا) ـ لوكاس كروز (إسبانيا) ـ بيجو ـ 2,53,51 ساعتان.

2ـ ناصر صالح العطية (قطر) ـ ماثيو بوميل (فرنسا) ـ ميني ـ بفارق 3,56 دقائق

3ـ ميكو هيرفونن (فنلندا) ـ ميشال بيرين (فرنسا) ـ ميني ـ بفارق 4,57 د.

جينييل دو فيليه (جنوب أفريقيا) ـ ديرك فون زيتزيفتس (جنوب أفريقيا) ـ تويوتا ـ بفارق 8,53 د.

5ـ فلاديمير فاسيلييف (روسيا) ـ كونسطنطين زيلتسوف (روسيا) ـ تويوتا ـ بفارق 12,20 د.

6ـ نورما بولتر لوروي (جنوب أفريقيا) ـ دنكان هووي روبرت (جنوب أفريقيا) ـ تويوتاـ بفارق 13,51 د.

7ـ يزيد الراجحي (السعودية) ـ تيمو غوتشالك (ألمانيا) ـ تويوتا ـ بفارق 14,02 د.

8ـ آدم ماليسز  (بولندا) كزافييه بانسيري (فرنسا) ـ ميني ـ بفارق 19,05 د.

9ـ هاري هانت (بريطانيا) ـ أندرياس شولز (ألمانيا) ـ ميني ـ بفارق 24,32 د.  

10ـ نورما بولتر لوروي (جنوب أفريقيا) ـ دنكان هووي روبرت (جنوب أفريقيا) ـ تويوتا ـ + 27,31 د.  

الترتيب العام المؤقت (ترتيب غير رسمي بعد 3 مراحل)

1ـ كارلوس ساينز (إسبانيا) ـ لوكاس كروز (إسبانيا) ـ بيجو ـ 8,23,18 س.

2ـ ناصر صالح العطية (قطر) ـ ماثيو بوميل (فرنسا) ـ ميني ـ 8,28,38 س. // بفارق 5,20 د.

3ـ فلاديمير فاسيلييف (روسيا) ـ كونسطنطين زيلتسوف (روسيا) ـ تويوتا ـ 8,45,25 س. // بفارق 22,07 د.

4ـ يزيد الراجحي (السعودية) ـ تيمو غوتشالك (ألمانيا) ـ تويوتا ـ 8,45,33 س. // بفارق 22,15 د.

5ـ جينييل دو فيليه (جنوب أفريقيا) ـ ديرك فون زيتزيفتس (جنوب أفريقيا) ـ تويوتا ـ 8,50,31 س. // بفارق 27,13 د.

6ـ نورما بولتر لوروي (جنوب أفريقيا) ـ دنكان هووي روبرت (جنوب أفريقيا) ـ تويوتا ـ 8,55,35 س. // بفارق 32,17 د.

7ـ ميكو هيرفونن (فنلندا) ـ ميشال بيرين (فرنسا) ـ ميني ـ 8,58,31 س. // بفارق 35,13 د.

8ـ ريكاردو دياز بوريم (البرتغال) ـ خورخي مونتيرو (البرتغال) ـ تويوتا ـ 9,16,51 س. // بفارق 53,33 د.

9ـ هاري هانت (بريطانيا) ـ أندرياس شولز (ألمانيا) ـ ميني ـ 9,20,12 س. // بفارق 56,54 د.

10ـ ميروسلاف زابليتال (تشيكيا) ـ ماسييج مارتون (بولندا) ـ أوتو ميروسلاف زابليتال ـ 9,22,45 س. // بفارق 59,27 د. س.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق المرحلة الثانية: ساينز يكشف عن أنياب "أسد" بيجو على الكثبان الرملية للمغرب
المقال التالي المرحلة الرابعة: العطية قاب قوسين أو أدنى للإحتفاظ بلقبه في رالي المغرب

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط