أخبار عاجلة
أخبار السيارات
أودي تعمل على حل "مُباشر" لإصلاح مُشكلة مُحركات الديزل "في 6"
كشفت مجموعة فولكسفاغن – أودي أن إصلاح مُحركات الديزل المتأثرة بفضيحة التلاعب بالانبعاثات "ديزل غايت" للطرازات المُجهزة بتقنية الحقن مع توربو "تي دي آي" سعة 1.6 و2 ليتر قيد العمل ويبدو بأن الحل لمُحركات "في 6" سعة 3 ليتر ليس بالبعيد.
تم التحرير: 19-12-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وفقًا لوكالة رويترز، طلب رئيس أودي البروفيسور روبرت ستادلر من مُوظفي الشركة "مُناقشات حول حلٍ سريع ومُباشر وسهل على العُملاء". ولم يصدر تصريح حول موعد الإعلان عن الحل بعد، لكن ستادلر قال بأن الشركة تعمل عليه كل يوم.
وكما أوردت تقارير سابقة، كشفت وكالة حماية البيئة في الولايات المُتحدة الأمريكية "إيبا" عن آلاف الوحدات من سيارات المجموعة التي تحمل علامات أودي وبورشه وفولكسفاغن والمُجهزة بمُحركات "في 6" سعة 3 ليترات التي تعمل بوقود الديزل تتضمن أيضاً جهاز خداع الاختبار.
وتضمنت قائمة الطرازات المُتأثرة فولكسفاغن طوارق 2014، وبورشه كايان 2015، وطرازات أودي "أيه 6" و "أيه 7" و "أيه 8" و "أيه 8 أل" و "كيو 5".
اقرأ أيضاً:
- استقالة مدير فولكسفاغن التنفيذي إثر فضيحة التلاعب بنتائج اختبارات التلوث
- تداعيات فضيحة التلاعب بنتائج اختبارات التلوث: فولكسفاغن ترد وتعترف بخطئها
- فولكسفاغن تواجه خسارة مهولة بعد اتهامها بالغش في اختبارات الحدّ من التلوث
وفي غُضون ذلك قالت وكالة حماية البيئة "إيبا" بأنها اكتشف أجهزة الغش عندما أُخضِعت المركبات للإجراءات الاتحادية ذات الصلة بقياس الانبعاثات بحيث يُمكنها الانتقال إلى وضعية مُلاءمة درجات الحرارة المُنخفضة لأكاسيد الكبريت "أن أو أكس" من أجل تلبية معايير الانبعاثات.
مع ذلك، بعد ثانيةٍ واحد من إنجاز المراحل الأولية لإجراءات قياس الانبعاثات القياسية، تقوم المركبة على الفور بتغيير عددٍ من معايير التشغيل التي تزيد من انبعاثات أكاسيد الكبريت ويُشير على البرنامج الحاسوبي بأنه ينتقل إلى”الوضع الاعتيادي”حيث تزداد انبعاثات أكاسيد الكبريت إلى تسعة أضعاف المعايير التي حددتها وكالة حماية البيئة الأمريكية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تاركويني ينفصل عن فريق هوندا في "دبليو تي سي سي"
المقال التالي دبي: بيكاريللو يفوز في السباق الثالث القصير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك