أخبار عاجلة

أخبار السيارات

أودي تعتقد بأن هدف بيع مليوني وحدة سنويًا بحلول 2020 ما يزال مُمكنًا

قال الرئيس التنفيذي لشركة أودي، روبيرت ستادلر، بأن الشركة ما يزال لديها الإمكانية للوُصول إلى هدفها الطموح المُتمثل ببيع مليوني وحدة سنويًا بنهاية العقد الحالي.

تم التحرير: 09-12-2015

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أودي إس8 بلس

أودي إس8 بلس

أودي إس4

أودي إس8 بلس

أودي إس4

أودي إس8 بلس

أودي إس8 بلس

يبدو هذا الهدف جريئًا بالنظر لفضيحة التلاعب باختبارات مُحركات الديزل "ديزل غايت" المُتورطة بها فولكسفاغن الشركة الأم لعلامة أودي ومع الأخذ بالاعتبار أن الشركة تمكنت العام الماضي من بيع 1.74 مليون وحدة.

وما يزال لدى الشركة الألمانية المُترفة بعض الأوراق المخفية في جُعبتها فهي تتجهز للكشف عن أكثر من طراز في فئة السيارات مُتداخلة الأوجه "كروس أوفر"/المركبات الرياضية العملانية "أس يو في": وهي طرازات "كيو 2" العام المُقبل، و "كيو 6" العاملة بالطاقة الكهربائية عام 2018، و"كيو 8" عام 2019. حيث ستلعب هذه الطرازات الثلاثة دورًا هامًا في تحقيق أودي لهدفها المُتمثل بأن تُشكل فئة "كروس أوفر" و "أس يو في" ما نسبة 40 بالمئة من مبيعاتها السنوية بحُلول عام 2020.

أما بالنسبة لقضية التلاعب باختبارات مُحركات الديزل، وعد ستادلر بأن جميع الوحدات المُتأثرة بهذه المُشكلة التي تحمل علامة أودي وعددها 2.1 مليون وحدة ستُمثل أولوية قُصوى لدى إدارته وبأنه سيتم إصلاحها جميعها في أقرب وقتٍ مُمكن.

وفي مُقابلةٍ له مع مجلة "أوتوموتيف نيوز يوروب"، رفض الحديث عن مشاكل مُحركات الديزل من فئة "تي دي آي" المُكونة من 6 أسطوانات على شكل حرف "في" سعة 3 ليتر في السوق الأمريكية كما لم يرغب أيضاً بالكشف عن التاريخ الذي عرف فيه عن المشاكل ذات الصلة بمُحركات ديزل نظرًا للتحقيقات الحالية التي تُجريها المجموعة حول المُشكلة.

وعندما سُئل عن ردة فعل العُملاء على "ديزل غايت"، قال ستادلر بأنه التقى مع عُملاء من الأفراد ومن قطاع الأساطيل وقال "إنهم سعيدون بالأساس مع أداء واقتصادية استهلاك الوقود في سياراتهم".

ومن جهةٍ أخرى تحدث ستادلر عن أن المُشكلة قد أثرت أيضاً على أودي نظرًا لأنها على "نفس القارب" مع فولكسفاغن وبأن شركته ستُساعدهم على حل المُشكلة.

وعندا سُئل عن أن الأزمة الحالية قد تُجبر الشركة الأم على بيع بعض أصولها ومنها لامبورغيني ودوكاتي ومكتب إيتالديزان جيوجارو (وهي جميعها تحت إدارة أودي) قال ستادلر بأنه لا يرى مُبررات تُجبرهم على بيع أية شركة تابعة لأودي.

وفي موضوعٍ آخر أشار المُدير التنفيذي لأودي بأن الأرباح الحقيقة للشركة تتأتّى من السيارات التي يزيد سعرها عن 54 ألف دولار أمريكي (50 ألف يورو). ونتيجةً لذلك، تعمل الشركة "بجهدٍ كبير" ضمن هذه الفئة مع طرازاتها الجديدة "أيه 5" و "أيه 6" “أيه 7" وأيه 8".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بيك يُجري محادثات مع "العديد من فرق الجي بي 2" للمشاركة في موسم 2016

المقال التالي ألونسو يعترف بأنّ الانتقادات العلنيّة بحق هوندا قد ساعدت الصانع الياباني

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك