اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مرسيدس المريحة في التجارب الحرّة الثانية في أستراليا

واصل البريطاني لويس هاميلتون بدايته القويّة لعطلة نهاية أسبوع جائزة أستراليا الكبرى عبر محافظته على الصدارة خلال حصّة التجارب الحرّة الثانية ليتقدّم على زميله فالتيري بوتاس في ظلّ غياب المنافسين.

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

سام بولكسهام/ صور لات

استأنفت الفرق برامجها مع بداية الحصّة، حيث تراوحت خيارات السائقين بين إطارات "هارد" و"ميديوم" عند تلك المرحلة.

وكانت الصدارة المبكّرة مُجدّدًا من نصيب ثنائي مرسيدس، حيث حقّق هاميلتون 1:23.148 دقيقة ليتقدّم بقرابة رُبع ثانية على زميله فالتيري بوتاس حينها.

في المقابل أشار سيباستيان فيتيل إلى وجود خطبٍ ما، حيث قال عبر اللاسلكي بعد أن خرج عن المسار قليلًا: "تفقّدوا السيارة عند المنعطفين الأوّل والرابع، تبدو غريبة بعض الشيء. يبدو بأنّ هناك خطبًا ما. سأعود إلى خطّ الحظائر".

وكما هو معتاد فقد انتقل السائقون بعد ذلك إلى التركيبة الألين لمحاكاة المسافات القصيرة، حيث عاد هاميلتون لتحسين زمنه مُحقّقًا 1:22.600 دقيقة ليضمن صدارة الحصّة.

وبالرغم من زمنه السريع، إلّا أنّ البريطاني لم يكن راضيًا بشكلٍ كامل، حيث قال: "لا يُمكنني الإبقاء على الإطارَين الخلفيين تحت السيطرة".

وفي حين أنّ بوتاس تواجد ثانيًا مُجدّدًا، إلّا أنّه كان أقرب من زميله هذه المرّة، حيث لم يفصل بينهما سوى 0.048 ثانية.

ولم يُواجه سائقا السهام الفضيّة أيّ معاناة تُذكر، إذ أنّ أقرب ملاحقيهما كان ماكس فيرشتابن الذي اتّبع استراتيجيّة مختلفة عبر إتمام لفّته السريعة قرب نهاية الحصّة وكان أبطأ بـ 0.8 ثانية من هاميلتون بينما كان بيير غاسلي على بُعد 0.842 ثانية.

وفي حين أنّ فيتيل حقّق تقدّمًا بالمقارنة مع طلعته الأولى، إلّا أنّه أكمل حصّته خامسًا بفارق 0.873 ثانية، بالرغم من أنّ مارك جيني سفير علامة فيراري قد قال بأنّ الحظيرة الإيطاليّة عملت على برنامجها الخاص في هذه الحصّة.

وبشكلٍ لافتٍ للأنظار فقد وضع كيمي رايكونن سيارة ألفا روميو في المركز السادس ليتقدّم بفارق 0.002 ثانية فقط على نيكو هلكنبرغ سائق رينو.

أمّا معشوق الجماهير الأستراليّة دانيال ريكاردو فقد أحرز تقدّمًا بالمقارنة مع الحصّة الأولى ونجح في التواجد في المركز الثامن ليتفوّق بفارق 0.110 ثانية على شارل لوكلير الذي حلّ تاسعًا، بينما أكمل رومان غروجان ترتيب العشرة الأوائل لصالح هاس.

واشتكى لوكلير بشكلٍ مماثلٍ لزميله قائلًا: "أشتبه في أنّ هناك خطبًا ما في السيارة"، قبل أن ينزلق عند الخروج من المنعطف الرابع (الذي أشار إليه فيتيل سابقًا) لكنّه تفادى الاصطدام بالجدران الجانبيّة.

نتيجة الحصّة:

المركز سائق عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س
1 United Kingdom لويس هاميلتون 33 1:22.600     231.123
2 Finland فالتيري بوتاس 33 1:22.648 0.048 0.048 230.989
3 Netherlands ماكس فيرشتابن 33 1:23.400 0.800 0.752 228.906
4 France بيير غاسلي 31 1:23.442 0.842 0.042 228.791
5 Germany سيباستيان فيتيل 35 1:23.473 0.873 0.031 228.706
6 Finland كيمي رايكونن 40 1:23.572 0.972 0.099 228.435
7 Germany نيكو هلكنبرغ 37 1:23.574 0.974 0.002 228.429
8 Australia دانيال ريكاردو 31 1:23.644 1.044 0.070 228.238
9 Monaco شارل لوكلير 35 1:23.754 1.154 0.110 227.938
10 France رومان غروجان 37 1:23.814 1.214 0.060 227.775
11 Russian Federation دانييل كفيات 36 1:23.933 1.333 0.119 227.452
12 Denmark كيفن ماغنوسن 27 1:23.988 1.388 0.055 227.303
13 Canada لانس سترول 38 1:24.011 1.411 0.023 227.241
14 Spain كارلوس ساينز الإبن 26 1:24.133 1.533 0.122 226.912
15 Italy أنطونيو جيوفينازي 37 1:24.293 1.693 0.160 226.481
16 Mexico سيرجيو بيريز 34 1:24.401 1.801 0.108 226.191
17 Thailand أليكسندر ألبون 40 1:24.675 2.075 0.274 225.459
18 United Kingdom لاندو نوريس 26 1:24.733 2.133 0.058 225.305
19 United Kingdom جورج راسل 32 1:26.453 3.853 1.720 220.822
20 Poland روبرت كوبتسا 33 1:26.655 4.055 0.202 220.308

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق هاميلتون يتقدّم على فيتيل بـ 0.038 ثانية في التجارب الأولى في أستراليا
المقال التالي كاري: الفورمولا واحد حصلت على اهتمام "حقيقي" من قبل فرق جديدة

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط