هاميلتون وحيدًا في بلجيكا: فوزه الخامس في 2020
أحرز لويس هاميلتون انتصاره الخامس في موسم 2020 بعد سيطرته المريحة على مجريات سباق جائزة بلجيكا الكبرى، الجولة السابعة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
احتفال لويس هاميلتون بفوزه بسباق بلجيكا، مرسيدس
زاك موجر/ صور لات
لم تشهد الجائزة الكبرى أيّة مفاجآت في مراكز الصدارة مع تفوّق هاميلتون من جديد على زميله بالفريق فالتيري بوتاس وحلول ماكس فيرشتابن بالمركز الثالث لصالح ريد بُل خلال السباق الذي شهد دخول سيارة الأمان عقب الحادث الذي وقع في اللّفة الـ 11.
حقّق بوتاس انطلاقة جيدة ولكنه لم يتمكّن من الاقتراب بما فيه الكفاية من زميله حيث خسر الزخم بالتوجّه إلى منعطف "أو روج"، إذ أصبح وبشكلٍ مفاجئ تحت التهديد من قبل فيرشتابن الذي كان يتبعه كظلّه.
ولكن استفاد بوتاس من الفجوة الهوائية من سيارة البريطاني، حيث تمكّن من الابتعاد مع وصوله إلى منعطف "لي كومب" حيث زاد دانيال ريكاردو الذي كان يحتلّ المركز الرابع الضغط على فيرشتابن.
حاول ريكاردو تجاوز السائق الهولندي خلال الجزء الثاني من منعطف "لي كومب" بيد أنّ جميع محاولاته باءت بالفشل – إذ حافظ فيرشتابن على مركزه الثالث وراء ثنائي مرسيدس.
وقطع هاميلتون اللّفة الأولى بفارق 1.4 ثانية عن بوتاس وبدأ الفارق يتسّع مع مرور اللّفات التالية. وفي الواقع، كان ثلاثي الصدارة الوحيد القادر على تسجيل أزمنة بفلك الدقيقة و50 ثانية، قبل أن تنجح السهام الفضية في رفع الوتيرة نسبيًا وخفض الزمن إلى دقيقة واحدة و49 ثانية، وهو ما أدّى إلى ابتعاد فيرشتابن وحيدًا في المركز الثالث.
وبحلول اللّفة الـ 10 من أصل 44، كان هاميلتون يتمتع بفارق 1.8 ثانية، قبل أن تدخل سيارة الأمان للحلبة جرّاء الحادث الذي تعرّض له أنطونيو جيوفينازي وجورج راسل. الإيطالي فقد السيطرة على القسم الخلفي من سيارته ألفا روميو حيث اصطدم بالحواجز الجانبية مع خروجه من المنعطف الـ 14.
قوّة الاصطدام أدّت إلى تطاير أحد الإطارات من سيارته إذ ارتطم بإطار سيارة راسل الذي اضطر بدوره إلى الانسحاب. هذه الحادثة أدّت إلى إحداث فوضى عارمة مع تبعثر الحطام والأشلاء حول الحلبة.
وبالتالي استغل الجميع سيارة الأمان من أجل التوقف باستثناء غاسلي وبيريز.
وانطلقت المنافسات من جديد في اللّفة الـ 15 حيث نجح هاميلتون في الابتعاد سريعًا، وسط فشل زميله بوتاس في الاقتراب منه من جديد والهجوم عليه. ولكن المفارقة في الانطلاقة الثانية، كانت في أنّ فيرشتابن بدا أكثر ارتياحًا مع إطاراته القاسية "هارد" مقارنةً بالإطارات المتوسطة التي استخدمها في القسم الأوّل، وهو ما ساعده على البقاء على مقربة من بوتاس.
وكان الهولندي قادرًا على تتبع بوتاس لعددٍ جيد من اللّفات مع بلوغ الفارق بينهما 1.4 ثانية، قبل أن يرفع الفنلندي من وتيرته ويبتعد عن الهولندي في محاولةٍ منه لضمان مركزه الثاني.
وطلبت مرسيدس من بوتاس "تقديم كُلّ ما بوسعه" حيث قام مع زميله هاميلتون بلفاتٍ متتالية ضمن فلك الدقيقة و47 ثانية مع توجّه أغلبية السائقين للاكتفاء بوقفة صيانة واحدة.
ولكن الوصول إلى خطّ النهاية لم يكن سهلاً لثنائي السهام الفضية: بوتاس اشتكى من تخدّر ساقه اليسرى بسبب قوّة الكبح، ثم أعرب هاميلتون عن قلقه من حالة إطاره الأمامي الأيمن. ولكن ذلك لم يقف في وجّه البريطاني الذي حقّق فوزه الرابع في مسيرته على حلبة سبا-فرانكورشان بفارق 8.4 ثانية عن زميله و15.4 ثانية عن فيرشتابن. كما شكّل ذلك فوزه الخامس في موسم 2020.
ريكاردو أنهى السباق في المركز الرابع لصالح فريقه رينو، بينما سرق إستيبان أوكون المركز الخامس من أليسكندر ألبون في اللّفة الأخيرة من السباق.
المركز السابع كان من نصيب لاندو نوريس، الذي تقدّم على بيير غاسلي الذي تواجد في مقدمة السباق خلال القسم الأوّل منه قبل أن يتراجع تدريجيًّا.
وقد أكمل ثنائي ريسينغ بوينت لانس سترول وسيرجيو بيريز ترتيب العشرة الأوائل.
أمّا ثنائي فيراري فأنهى السباق بالمركزين الـ 13 والـ 14 مع سيباستيان فيتيل وشارل لوكلير على الترتيب، إذ كان أداء السيارة الحمراء مخيبًا للآمال لا سيما على المقاطع المستقيمة الطويلة.
تجدر الإشارة إلى أنّ كارلوس ساينز الإبن لم يُشارك في السباق بعدما أدّت مشكلة في وحدة الطاقة إلى كسر العادم قبل بداية الجائزة الكبرى.
نتيجة السباق
المركز | السائق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | النقاط |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | لويس هاميلتون | 44 | 1:24:08.761 | 25 | ||
2 | فالتيري بوتاس | 44 | 1:24:17.209 | 8.448 | 8.448 | 18 |
3 | ماكس فيرشتابن | 44 | 1:24:24.216 | 15.455 | 7.007 | 15 |
4 | دانيال ريكاردو | 44 | 1:24:27.638 | 18.877 | 3.422 | 13 |
5 | إستيبان أوكون | 44 | 1:24:49.411 | 40.650 | 21.773 | 10 |
6 | ألكسندر ألبون | 44 | 1:24:51.473 | 42.712 | 2.062 | 8 |
7 | لاندو نوريس | 44 | 1:24:52.535 | 43.774 | 1.062 | 6 |
8 | بيير غاسلي | 44 | 1:24:56.132 | 47.371 | 3.597 | 4 |
9 | لانس سترول | 44 | 1:25:01.364 | 52.603 | 5.232 | 2 |
10 | سيرجيو بيريز | 44 | 1:25:01.940 | 53.179 | 0.576 | 1 |
11 | دانييل كفيات | 44 | 1:25:18.961 | 1:10.200 | 17.021 | |
12 | كيمي رايكونن | 44 | 1:25:20.265 | 1:11.504 | 1.304 | |
13 | سيباستيان فيتيل | 44 | 1:25:21.655 | 1:12.894 | 1.390 | |
14 | شارل لوكلير | 44 | 1:25:23.681 | 1:14.920 | 2.026 | |
15 | رومان غروجان | 44 | 1:25:25.554 | 1:16.793 | 1.873 | |
16 | نيكولاس لاتيفي | 44 | 1:25:26.556 | 1:17.795 | 1.002 | |
17 | كيفن ماغنوسن | 44 | 1:25:34.301 | 1:25.540 | 7.745 | |
أنطونيو جيوفينازي | 9 | 17:03.552 | 35 Laps | 35 Laps | ||
جورج راسل | 9 | 17:05.778 | 35 Laps | 2.226 | ||
كارلوس ساينز الإبن | 0 | |||||
شاهد كامل النتائج |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments