مكلارين: منافسة مرسيدس في 2021 هدف "غير واقعي"
ترى مكلارين أنها ستتمكن في نهاية المطاف من منافسة مرسيدس باستعمال نفس محركاتها في الفورمولا واحد، لكن "بالتأكيد" ذلك ليس هدفاً واقعياً لموسم 2021.
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
سيعود الشريكان السابقان إلى الاتحاد مجدداً وذلك بعد أن أعلنت مكلارين أنها ستنتقل لاستعمال محركات مرسيدس (لتترك رينو) بدءاً من موسم 2021.
وكانت مكلارين قد ابتعدت عن محركات مرسيدس لتتجه إلى التزود بمحركات هوندا لاعتقادها أنها لن تستطيع مجاراة المصنّع الألماني كفريق زبون.
لكن، قال زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين: "أنا واثق جداً من أن مرسيدس ستزوّدنا بمحركات مماثلة (لتلك التي تستعملها)".
وأكمل: "يمكنكم النظر في البيانات، من الواضح أن سيارات مرسيدس تحظى بنفس محركات ويليامز وريسينغ بوينت (فريقيها الزبونين)".
وتابع: "لو قمنا بعملنا كفريق على أتم وجه، وقام السائقان كذلك بعملهما، حينها أعتقد أنه بوسعنا المنافسة. لكنني أعتقد أنه يجب أن نكون في أفضل حالٍ".
أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين كان القوة الدافعة وراء قرار ترك محركات رينو والانتقال إلى وحدات الطاقة الألمانية، وذلك بعد انضمامه إلى الفريق شهر مايو/أيار الماضي.
وبالرغم من معاناة مكلارين خلال حقبة تزودها بمحركات هوندا بين موسمي 2015 و2017، لكن الفريق حقق قفزة جيدة في الأداء منذ الانتقال إلى محركات رينو.
إذ تتصدر حالياً معركة فرق الوسط، لكنّ هيكل سيارتها ما زال أضعف نوعاً ما من فرقٍ مثل مرسيدس، التي أحرزت كامل ألقاب البطولة منذ بداية حقبة المحركات الهجينة في 2014.
ويتفق سيدل مع براون في ضرورة تقديم أفضل عمل ممكن من قبل الفريق إن أرادت مكلارين منافسة مرسيدس في مرحلة ما.
لكن، وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كانت جهود مكلارين لموسم 2021 تعني إمكانية منافسة مرسيدس منذ أول موسم كفريق زبون، أجاب سيدل: "كلا، بالتأكيد لا. علينا أن نكون واقعيين".
وأكمل: "الهدف التالي هو تحقيق الخطوة التالية في الموسم المقبل، على أمل تقديم قفزة في الأداء وتحسّن في الأزمنة بهدف الاقتراب من فرق الصدارة".
وأضاف: "ابتداءً من موسم 2021، سيبدأ العمل بالقوانين الجديدة لكن علينا أن نكون واقعيين. فرق الصدارة الثلاثة لا تتواجد ضمن مواقعها الحالية فقط لأنها تمتلك المال".
وأردف: "بل إنها تقوم بعملها على أفضل وجه ببساطة. من المهم إكمال الخطوة التالية معاً كفريق، أن نقوم بعمل أفضل، ومن المهم كذلك بطبيعة الحال، الحصول على موارد مماثلة".
واختتم: "من المهم تطبيق قانون سقف الميزانيات لموسم 2021، لكنني أعتقد أن المسألة ستستغرق وقتاً قبل أن نتمكن من الوصول إلى ذلك المستوى (فرق الصدارة) في مرحلة ما".
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات