أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين: معالجة ضعف الأداء في المنعطفات البطيئة "أولوية عُليا" للفريق
صرّح فريق مكلارين المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد أنّ معالجة نقطة ضعفه في المنعطفات البطيئة تُمثّل "أولوية عُليا" في ظلّ سعي الحظيرة البريطانية لاستخراج مزيد من المكاسب على سيارتها.
منشور: 19-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّق الفريق المتمركز في ووكينغ تقدّمًا جيّدًا مع سيارته لهذا الموسم "ام سي ال34"، لكنّه أدرك منذ بداية العام أنّ الأداء على المنعطفات البطيئة يُعدّ جانبًا يتأخّر فيه خلف منافسيه.
ومع اقتراب جائزة المجر الكبرى على حلبة بودابست الضيّقة ذات المنعطفات الملتوية بعد جولة هوكنهايم، تعي مكلارين أنّها بحاجة لبذل مجهود كبير في ذلك الجانب على الفور إذا ما أرادت عدم الخسارة لصالح منافسيها.
إذ أوضح مدير الفريق أندرياس سيدل أنّ مكلارين تضغط من أجل التحسّن في جميع جوانب السيارة، لكنّ قال بأنّ التأخّر على المنعطفات البطيئة يمثّل نقطة التركيز الأساسية.
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مدى الأولوية التي يتعامل بها فريقه مع مشكلة الأداء على المنعطفات البطيئة قبل السباقين المُقبلين، قال سيدل: "نعلم أنّ تلك إحدى نقاط ضعفنا. إذ أنّ ذلك أمر نواصل العمل على معالجته من خلال التحديثات التي نقوم بجلبها. بالطّبع بمثّل ذلك الجانب أولوية عُليا بالنسبة لنا بالإضافة إلى تعزيز الأداء الإجمالي في جميع الجوانب".
وقال سيدل أنّه وبينما بدت مكلارين في وضع أفضل على المنعطفات متوسطة ومرتفعة السرعة، إلّا أنّها بحاجة إلى تحقيق مكاسب في جميع جوانب أداء السيارة إذا ما رغبت بإغلاق الفارق مع السيارات في الأمام.
لهذا بذل الفريق جهودًا حثيثة هذا الموسم في فهم سيارته واختبار إعدادات مختلفة من أجل تجديد مكامن القوة والضعف على حزمته.
"نحصل على فهم طبيعي للسيارة مع كلّ تجارب حرّة، تصفيات وسباق نخوضه. كما أنّنا نعمل على تحديد نقاط الضعف وإرسالها إلى قسم التطوير في مقرنا من أجل معالجتها" قال سيدل.
وأضاف: "لكنّ ذلك في نفس الوقت يسير بالتوازي مع العمل على تحسين الإداء الإجمالي. ما يزال الفارق ضخمًا مع الفرق في الأمام، إذ أنّنا لا نحتاج للتحسّن في جانب واحد وحسب".
اقرأ أيضاً:
- مكلارين تفسّر الاستراتيجية الخاطئة في سيلفرستون
- مكلارين لن تمنع ألونسو من المشاركة مع فريق منافس في الفورمولا واحد
من جهته، قال سائق رينو دانيال ريكاردو على هامش جائزة بريطانيا الكبرى أنّ أفضلية مكلارين على المنعطفات السريعة وتقدّم فريقه على المنعطفات البطيئة سيُمثّلات حزمة قوية سويًا.
"أعتقد أنّه وإذا ما كان بوسعنا أخذ بعضٍ من أفضليتهم على المنعطفات السريعة، ويحصلون هم بالمقابل على بعض من أفضليتنا على المنعطفات البطيئة، فسنجد أنفسنا أمام حزمة رائعة للغاية" قال ريكاردو عند سؤاله عم الفروقات بين الفريقين المتزوّدين بوحدات طاقة رينو.
وأكمل: "نقدّم أداء لائقًا على المنعطفات البطيئة، إذ من المثير التطلّع إلى ما يمكن أن نقدمّه في بودابست، لكنّ علينا محاولة تحسين الأداء على المنعطفات السريعة كذلك".
اقرأ أيضاً:
- سيدل: مكلارين تخلّصت من أسلوب إدارة "ماتريكس" السابق
- سيدل استهدف بناء نفق هواء جديد لمكلارين "منذ اليوم اﻷول"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تتجه للتخلّي عن الإطارات عالية التآكل بدءًا من موسم 2021
المقال التالي جيوفينازي لا يرزح تحت أي ضغط في ألفا روميو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك