فورمولا إي جائزة نيويورك 1
فيرن: "من الجيّد الشعور بالحزن" إثر إهدار فرصة الفوز في نيويورك
اعترف جان-إريك فيرن أنه "من الجيد الشعور بالحزن" إثر حلوله بمركز الوصافة لسباق نيويورك الأول في الفورمولا إي، وذلك بعد احتكاكه مع المتصدر نيك كاسيدي وخسارته فرصة تحقيق الفوز.
منشور: 11-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حافظ سائق "دي اس تيتشيتاه" على مركزه الثاني متواجدًا خلف سائق "إنفيجن ريسينغ" والمنطلق أولًا في مناسبتين كاسيدي لمعظم فترة السباق الممتد لـ 32 لفة.
لكن في اللفة 30، حاول فيرن التقدم عند المنعطف العاشر الأيمن الحاد وانتزاع الصدارة، لتحتك إطارات السيارتين عند فقدان فيرن السيطرة على السيارة عند رأس المنعطف.
وقد سمح ذلك لماكسيميليان غونتر بالتقدم على الثنائي وتحقيق فوزه الثالث في الفورمولا إي، مسجلًا انتصارًا على أرض فريقه "أندريتي أوتوسبورت".
فيما تمكن فيرن من العودة إثر ذلك التأخّر والحفاظ على مركز الوصافة أمام لوكاس دي غراسي سائق آودي، لكنّه اعترف بأنه خرج من السباق وهو يشعر "بخيبة أمل".
اقرأ أيضاً:
حيث قال: "أنا سعيد بشعور بخيبة الأمل هذا مع المركز الثاني، إذ يُظهر ذلك بأنه لم يكن يومًا سيئًا، عندما تتواجد في ذلك المركز".
هذا وحافظ فيرن على أفضلية 1 بالمئة على صعيد الطاقة أمام كاسيدي لمعظم المعركة التي جمعتهما، حيث عوّض تأخّرًا بلغ 1.5 ثانية في محاولته لتحقيق الفوز في الوقت الذي بدأت فيه معاناة غريمه مع صعوبة الانعطاف قبل تراجعه للمركز الرابع.
وعند سؤاله عن محاولة تجاوزه الفاشلة، قال فيرن: "مع صعوبة التجاوز هنا، كنت بحاجة إلى إنجاح تلك الحركة. تمتعت بطاقة أكبر منه، وكذلك وتيرة أفضل، في ظل تراجعه بعض الشيء".
وأضاف: "تعيّن عليّ الإقدام على تلك الحركة. قبل أن تحتك سيارتانا بعض الشيء ولم أتمكن من التحكّم في سيارتي. فقدت مركزًا وهذا أمر مؤسف، لكن وكما قلت من الجيّد الشعور بالحزن رغم حلولك بالمركز الثاني".
جديرٌ بالذكر أنّ تلك النتيجة تأتي بعد فوز فيرن في الجولة الافتتاحية في روما في أبريل/نيسان الماضي، حيث أوضح بطل العالم مرتين بأن سيارته كانت ملائمة أكثر للحلبات صاحبة المطبات الأكثر وذات الطبيعة التقليدية للفورمولا إي، وذلك بعد زيارة البطولة لحلبات فالنسيا، موناكو بويبلا الأكثر سلاسة.
فقال: "أعتقد أنّه من المنصف القول بأن حلبتي بويبلا وفالنسيا لم تناسبا سيارتنا. لكن هذا النوع من الحلبات هو الأفضل بالنسبة لنا بالتأكيد، تلك إشارة جيّدة قبل سباق لندن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورمولا إي: غونتر يستغلّ احتكاك فيرن وكاسيدي ليُحقّق الفوز في نيويورك
المقال التالي كاسيدي كان "عاجزًا" في سباق نيويورك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك