اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

جائزة بريطانيا الكبرى ستشهد آخر تحديثات مرسيدس في 2021

ستجلب مرسيدس آخر تحديث لها في موسم 2021 الحالي للفورمولا واحد بحلول جائزة بريطانيا الكبرى في وقت لاحق من هذا الشهر.

لويس هاميلتون، مرسيدس وفالتيري بوتاس، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس وفالتيري بوتاس، مرسيدس

إريك جونيوس

تواجه مرسيدس حالياً أكبر تحدٍ لها على الإطلاق خلال حقبة المحركات الهجينة الحالية، حيث باتت ريد بُل تتصدر ترتيب بطولتي المصنعين والسائقين، بعد أن أحرزت الفوز بالسباقات الأربعة الماضية.

ويقبع فيرشتابن حالياً في صدارة الترتيب العام أمام لويس هاميلتون، بينما تمتلك ريد بُل فارقاً كبيراً نسبياً أمام مرسيدس في صدارة ترتيب بطولة المصنّعين.

وأوضح هاميلتون بعد هزيمته من قبل فيرشتابن في ستيريا الأسبوع الماضي أن مرسيدس "بحاجة إلى التحديثات" لإيجاد المزيد من الأداء، وذلك بعد أن بدت ريد بُل مهيمنة للغاية.

وكشف توتو وولف مدير فريق مرسيدس بعد سباق ستيريا أن التطوير قد توقف بالفعل للسيارة الحالية تزامناً مع نقل التركيز إلى سيارة الموسم المقبل، لكن جايمس أليسون المدير التقنيّ كشف لاحقاً وجود تحديثات مكتملة بالفعل ستُضاف للسيارة.

وضمن معرض كلامه مع "سكاي اف 1" بعد التجارب الحرة الثانية لجائزة النمسا الكبرى، سُئِل وولف إن كان الاستعمال المكثّف لأدوات دراسة تدفق الهواء، خلال الحصة، له أية علاقة بتقييم الفلسفة التصميمية الجديدة للقطع ضمن نفق الهواء.

فقال: "كلا، لم نعد نستعمل نفق الهواء مع سيارة هذا الموسم".

وتابع: "بشكل عام، دراسة تدفق الهواء بما يمكننا النظر فيه عبر ديناميكا الموائع الحسابية ’سي اف دي’، لكن لن تكون هناك تغييرات كبيرة".

واسترسل: "لن يكون هناك المزيد من التطويرات حتى سيلفرستون، لكن دراسة السيارة في نفق الهواء قد توقفت منذ زمن طويل".

اقرأ أيضاً:

ويأتي قرار إيقاف تطوير سيارة مرسيدس الحالية تزامناً مع نقل تركيزها إلى سيارة موسم 2022 الذي سيشهد اعتماد قوانين تقنية جديدة بالكامل.

وكان وولف قد شرح سابقاً أن المكاسب التي توفرها سيارة الموسم الجديد تفوق بكثير المكاسب قصيرة الأمد التي تأتي مع مواصلة تطوير السيارة الحالية، حتى ولو كان هناك احتمال لخسارة لقب 2021.

من جهته، كشف هاميلتون عن معرفته بوجود تحديث للسيارة الحالية، مشيراً لأمله بأن تناسب حلبة سيلفرستون مرسيدس أكثر، مقارنة بحلبة ريد بُل رينغ.

فقال: "إنها حلبة مختلفة، سطح مسار مختلف".

وتابع: "من الواضح أنها تضم العديد من المقاطع المستقيمة، الأمر الذي تتفوق فيه ريد بُل حالياً".

واختتم: "لكن، آمل أن تسمح لنا بالمنافسة بشكل أكبر".

اقرأ أيضاً:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق ألونسو شعر "بالحزن" لأخذ آخر نقطة من راسل في النمسا
المقال التالي كيف تسببت مرسيدس بالمشاكل لنفسها في سباق النمسا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط