تحليل تقني: أبرز 12 تغيير على سيارات 2021
بالرغم من أنّ قوانين الفورمولا واحد لموسم 2021 لم تكتمل بعد بشكلٍ نهائي، فإنّ الأفكار باتت متقدّمة بما فيه الكفاية ليتمكّن جورجيو بيولا المحلّل التقني لموقعنا "موتورسبورت.كوم" من تخيّل ما قد يبدو عليه الجيل المقبل من سيارات الجائزة الكبرى.
مفهوم سيارة فورمولا 1 لموسم 2021
جورجيو بيولا
تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا
يُقدّم لكم بيولا المزيد من التفاصيل هنا حول التغييرات التي ستظهر على سيارات 2021 في ظلّ محاولة الفورمولا واحد توفير سيارات قادرة على السير خلف بعضها البعض بأريحيّة.
1 – تتمحور الفكرة حول تبنّي أنفٍ منخفضٍ جدًا. هذه النسخة متّصلة بالسطح الأساسيّ مثلما كان عليه الحال في تسعينات القرن الماضي.
2 – السطح الأساسي مُقوّسٌ قليلًا إلى الأعلى من أجل تحسين تدفّق الهواء أسفل السيارة للمساعدة على تغذية أنفاق "المؤثّرات الأرضيّة".
3 – الصفيحة الجانبيّة مقوّسة الحواف من أجل المساعدة على التقليل من خطر الثقوب في حال وقوع احتكاكٍ بين السيارات، وهو ما سيكون مُرجّحًا أكثر نتيجة الجناح الأمامي الأعرض.
4 – يُظهر الأنف المنخفض من دون شفرات التوجيه مدى بساطة الجوانب الانسيابيّة.
5 – قد تتضمّن الهياكل المعدنيّة للإطارات أغطية للمساعدة على التحكّم بشكلٍ أفضل في التيارات الهوائيّة وجعلها أقلّ افتعالًا للاضطرابات.
6 – تبسيط قنوات تهوية المكابح ليكون لها تأثيرٌ انسيابيٌ أقلّ.
مفهوم سيارة فورمولا 1 لموسم 2021
تصوير: Giorgio Piola
7 – تغطية الإطارَين الأماميين من خلال مُحرّفي هواء يعملان على المساعدة على توجيه الهواء من الإطار الأمامي أسفل الأرضيّة بدل رفعه إلى الأعلى وإلى الخارج ما يتسبّب في الاضطرابات للسيارات التي في الخلف.
8 – تُعدّ هذه بداية قناة "فانتوري" التي تنطلق من الموقع الحالي للألواح الجانبيّة.
9 – يتمّ تضمين الطوق بشكلٍ أفضل في التصميم العام للسيارة.
10 – لا تكون هذه المنطقة مسطّحة بالكامل كون هناك فرصة لتضمين قنوات "فانتوري" فيها.
11 – يكون الناشر الأطول أكثر قوّة من نظيره الحالي، ما يعني أنّ أغلب الارتكازيّة سيتمّ توليدها أسفل السيارة.
12 – يتضمّن الجناح الخلفي صفيحة جانبيّة أكثر بساطة من أجل تقليص الاضطرابات الهوائيّة والمساعدة على إبعاد الهواء إلى الأعلى عبر دوّامتَين توأمين.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments