أخبار عاجلة
فورمولا 1
أبرز النقاط من إعلان هوندا مغادرتها الفورمولا واحد في 2021
فاجأ الصانع الياباني هوندا الجميع بإعلانه وضع حدٍ لبرنامجه في الفورمولا واحد مع نهاية موسم 2021 من أجل التركيز على خططه المستقبليّة للتكنولوجيا الصديقة للبيئة.
تم التحرير: 02-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد ستّة أعوامٍ من عودتها إلى الفورمولا واحد منذ 2015، وبالرغم من تحقيقها لخمسة انتصارات بين 2019 و2020 حتّى الآن، قرّرت هوندا الانسحاب من الفورمولا واحد بنهاية العام المقبل.
وسنستعرض في ما يلي أبرز النقاط الواردة في إعلان هوندا:
- أعلمت هوندا فريق ريد بُل بأنها قد تغادر البطولة في شهر أغسطس، ولكنها توصّلت إلى القرار النهائي في شهر سبتمبر.
- عبّرت هوندا عن تقديرها للدعم الذي تلقته من فيا والفورمولا واحد والعديد من الأطراف في الرياضة منذ عودتها إلى البطولة.
- بالرغم من انسحابها، فإنّ هوندا ستقوم بتصنيع وحدة طاقة جديدة لموسم 2021 لضمان حصول ريد بُل وألفا تاوري على أفضل مستويات الأداء والسعي وراء المزيد من الانتصارات.
- يأتي انسحاب هوندا إلى سبب تركيزها على تكنولوجيات أكثر صديقة للبيئة وتعزيز مبادراتها المتعلّقة بالتوسّع في مجال وسائل النقل الكهربائيّة للمستقبل.
- هذا الانسحاب سيسمح لهوندا بنقل كامل الموارد التي كانت مخصصة لبرنامج الفورمولا واحد إلى تطوير جوانب وحدات طاقة المستقبل (البطاريات والمركبات العاملة بخلايا الوقود).
- ستستغلّ هوندا كلّ المعارف التي قامت بتحصيلها خلال السنوات الستّ الماضية في الفورمولا واحد في سعيها لبلوغ تكنولوجيا خالية من انبعاثات الكربون بحلول 2050.
- يرى الصانع الياباني أنّ صناعة السيارات تمرّ بفترة تحوّل عظيمة تأتي مرة كل 100 عام، لذلك يتمثّل هدفه الحالي بتحويل ثُلثَي إنتاجه إلى الأنظمة الكهربائية بحلول 2030.
- إنشاء هيكلة لقسم البحث والتطوير من أجل التركيز على التقنيات المستقبلية وذلك عبر إنشاء مركز جديد تحت مسمّى "التميز البحثي المبتكر، المحركات والطاقة".
اقرأ أيضاً:
- رسميًا: هوندا تُغادر الفورمولا واحد نهاية العام 2021
- ريد بُل بعد مغادرة هوندا: البحث جارٍ عن أفضل وحدة طاقة لموسم 2022
- ألفا تاوري: نتفهّم سبب انسحاب هوندا من الفورمولا واحد
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل بعد مغادرة هوندا: البحث جارٍ عن أفضل وحدة طاقة لموسم 2022
المقال التالي هوندا ستُقدّم محرّكًا جديدًا في موسم 2021 رغم انسحابها من الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
35 دقيقة
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك