تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ستيلا: "شائعات فيراري جعلتني أبتسم"

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
ستيلا: "شائعات فيراري جعلتني أبتسم"

فيتيش: مايكل ماسي كان "كبش فداء" ولم يقع منه خطأ جسيم في أبوظبي 2021

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
فيتيش: مايكل ماسي كان "كبش فداء" ولم يقع منه خطأ جسيم في أبوظبي 2021

مايلاندر يشرح كيف غيّرت مأساة جائزة سان مارينو الكبرى 1994 نظام سيارة الأمان في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
مايلاندر يشرح كيف غيّرت مأساة جائزة سان مارينو الكبرى 1994 نظام سيارة الأمان في الفورمولا 1

دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

راسل يعلّق على تفكير فيرستابن بشأن مستقبله في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
راسل يعلّق على تفكير فيرستابن بشأن مستقبله في الفورمولا 1

براندل يعتبر انطلاقة ويليامز في 2026 "مقلقة للغاية" بعد الانتكاسات المبكرة

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
براندل يعتبر انطلاقة ويليامز في 2026 "مقلقة للغاية" بعد الانتكاسات المبكرة

ألونسو يُواجه واقعًا قاسيًا مع أستون مارتن وفق تقييم أحد معلّقي الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
ألونسو يُواجه واقعًا قاسيًا مع أستون مارتن وفق تقييم أحد معلّقي الفورمولا 1

أوورد: الفورمولا 1 أصبحت "عرضًا مصطنعًا" وإندي كار هي السباقات الحقيقية

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
أوورد: الفورمولا 1 أصبحت "عرضًا مصطنعًا" وإندي كار هي السباقات الحقيقية
أخبار عاجلة

ريكاردو: إضافة المزيد من الحلبات ضعيفة التماسك بمثابة "سرقة" للفرق

قال دانيال ريكاردو أنّ إضافة المزيد من الحلبات ذات الأسطح ضعيفة التماسك في الفورمولا واحد يبدو مثل "السرقة" لفرق البطولة المطالَبة ببناء أسرع سيارات سباق في العالم.

دانيال ريكاردو، رينو ولاندو نوريس، مكلارين

عانى السائقون على بشكل كبير من أجل التماسك على حلبة اسطنبول بارك خلال مجريات جائزة تركيا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي، وذلك على المسار الذي تمّت إعادة تعبيده حديثًا.

وزاد الوضع سوءًا في التصفيات والسباق عندما ضربت الأمطار الحلبة، حيث كانت هنالك العديد من الانزلاقات بينما صارع السائقون من أجل الحفاظ على توازن سياراتهم.

لكن وبالرُغم من تلك الإحباطات، إلّا أنّ ضعف التماسك على الحلبة ساهم في أحداث مثيرة خلال تلك الجولة، حيث سجّل لانس سترول قطب الانطلاق الأوّل له، بينما سجّل لويس هاميلتون فوزًا عبقريًا حسم من خلاله لقبه السابع في الفورمولا واحد.

وفي حين أنّ المتعة التي حظي بها المتابعون دفعت إلى الحديث حول النفع الذي قد يعود من إضافة المزيد من الحلبات ضعيفة التماسك، لكنّ ريكاردو كان متحفّظًا للغاية حيال أن تسلك الرياضة ذلك الطريق.

وعند سؤاله إذا ما كان بوسع الفورمولا واحد تعلّم أيّ شيء مما حدث في تركيا، قال ريكاردو: "نعم. أنّ ذلك ليس الحل لإعادة المتعة إلى الرياضة".

وأضاف: "لا أريد أن يُساء فهمي، فأنا أعلم بأنّ المتابعين أمام شاشات التلفاز حظوا بمتعة كبيرة وسباق مثير لمشاهدته، لكن ولأكون صريحًا، لا أعلم إذا ما كان بوسعنا تعلم أي شيء من نهاية الأسبوع تلك".

وتابع: "ربما لن نواجه على الأرجح ذات الوضع من جديد. أعتقد كذلك أنّه وعندما تنفق الفرق الكثير من المال على تطوير السيارات ووضع كل تلك المعرفة في تصميم أسرع سيارات سباقات في العالم، ومن ثم لا تكون قادرة على استخدامها، وإذا ما حدث ذلك طوال الوقت، فسيبدو الأمر مثل السرقة. فلماذا نبذل كل ذلك في هذه السيارات إذا لم يكن بمقدورنا فعلًا الضغط بها إلى الحدود القُصوى؟".

اقرأ أيضاً:

بيد أنّ تحفّظ ريكاردو حيال سطح المسار لم يشاركه فيه المدير الرياضة للفورمولا واحد روس برون، الذي اعترف بأنّ نهاية الأسبوع استفادت من تلك الظروف التي سمحت بإبراز موهبة السائقين.

حيث قال: "أعتقد بأنّ السائقين بحاجة في بعض الأحيان لأن يتذكروا أنّها منافسة على من سعبر خط النهاية أولًا، لذا وبينما لم تكن مستويات التماسك مرتفعة، لكنّ الجميع واجهوا نفس الظروف. البعض تكيّف مع الوضع، والبعض الآخر وجد تشتيتًا فيه".

وأكمل: "مواجهة سطح مسار صعب على غرار نهاية هذا الأسبوع لم يكن أمرًا سيئًا، حيث أظهر مواهب السائقين إلى حدودها القُصوى. ولا أعتقد بأنّ مستويات التماسك تعد مقياسًا لمستوى المنافسة التي ستواجهها".

واختتم: "المنافسة يجب أن تكون عادلة ومتساوية. تلك رياضة، لذلك نحن بحاجة إلى منح الجميع ذات الفرصة. إنّه تحد صعب، لكن يجب أن نرى ذلك كأمر جيّد".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق تجربة رائعة لحضور سباق تركيا للفورمولا 1
المقال التالي سيدل: ساينز يُظهر لماذا سعت فيراري من أجل ضمّه إلى صفوفها

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ستيلا: "شائعات فيراري جعلتني أبتسم"

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
ستيلا: "شائعات فيراري جعلتني أبتسم"

فيتيش: مايكل ماسي كان "كبش فداء" ولم يقع منه خطأ جسيم في أبوظبي 2021

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
فيتيش: مايكل ماسي كان "كبش فداء" ولم يقع منه خطأ جسيم في أبوظبي 2021

مايلاندر يشرح كيف غيّرت مأساة جائزة سان مارينو الكبرى 1994 نظام سيارة الأمان في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
مايلاندر يشرح كيف غيّرت مأساة جائزة سان مارينو الكبرى 1994 نظام سيارة الأمان في الفورمولا 1

دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا