تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيرستابن حول احتكاكه مع هاميلتون في مدريد: "لولا ذلك لانتهى سباقي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن حول احتكاكه مع هاميلتون في مدريد: "لولا ذلك لانتهى سباقي"

"كان سيبتعد عن الجميع".. براون يكشف ما خسره نوريس في جائزة إسبانيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
"كان سيبتعد عن الجميع".. براون يكشف ما خسره نوريس في جائزة إسبانيا

وولف: "حالفنا الحظ في مدريد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
وولف: "حالفنا الحظ في مدريد"

نوريس سيختبر سيارة مكلارين الخارقة قبل جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
نوريس سيختبر سيارة مكلارين الخارقة قبل جائزة أذربيجان الكبرى

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

هوندا تستبدل مسؤول وحدة الطاقة في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
هوندا تستبدل مسؤول وحدة الطاقة في الفورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى تتعهد بإجراء تغييرات على حلبة مادرينغ بعد انتقادات الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى تتعهد بإجراء تغييرات على حلبة مادرينغ بعد انتقادات الفورمولا 1

من نام أسوأ ليلة بعد سباق مدريد: كارلوس ساينز

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق مدريد: كارلوس ساينز

راسل: خيار المنعطف الأوّل الضيّق كان ليُعالج مشكلة حدود المسار في بورتيماو

يعتقد جورج راسل سائق فريق ويليامز أنّه كان على بطولة العالم للفورمولا واحد اختيار المنعطف الأوّل الضيّق الأبطأ على حلبة بورتيماو لجائزة البرتغال الكبرى.

جورج راسل، كارلين دالارا

يتوقّع راسل كذلك أن تكون مسألة حدود المسار حاضرة بقوّة على حلبة ألغارفي التي سبق له القيادة عليها في الفورمولا 3 وفي تجارب للفورمولا واحد مع مرسيدس.

وتملك الحلبة خيارَين تصميميين للمنعطف الأوّل، وستستخدم الفورمولا واحد الخيار الأوّل السريع الأيمن عوضًا عن الآخر الأيمن/الأيسر/ الأيمن المعقّد الذي يُشابه بداية لفّة حلبة البحرين.

وقال راسل أنّ الخيار الأخير استُخدم في الفورمولا 3 بعد أن أظهرت التجارب أنّ السائقين يخرقون حدود المسار عبر الخروج عنه في النسخة الأسرع من المنعطف الأوّل.

وبالرغم من مخاوفه، يتطلّع راسل إلى الحدث الجديد.

"أنا متحمّسٌ حقًا" قال راسل عندما سُئل حول ذلك من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "إنّها حلبة مدهشة، وفيها الكثير من تغيّرات الارتفاع، والكثير من المنعطفات العمياء، وذلك رائع ويزيد من صعوبة التحدّي".

وأكمل: "من الواضح أنّني أحتاج للانتظار ورؤية الصورة العامة عندما أقود السيارة عليها، وما ستكون عليه الأمور".

وأردف: "قد نواجه مشكلة على صعيد حدود المسار، وآمل أن يتمّ تصحيحها قبل وصولنا إلى هناك، أعني المنعطف الأوّل".

وواصل شرحه بالقول: "أعلم ذلك منذ الفورمولا 3 . تسابقنا هناك في الفورمولا 3 في 2015، وأجرينا تجارب يوم الخميس هناك، وكان ذلك عبر المنعطف الأوّل السريع الذي سنعتمده في الفورمولا واحد".

ثمّ تابع: "لكنّ الجميع كان يخرق حدود المسار، لذا قاموا باعتماد منعطٍ ضيّق. كنت متفاجئًا بعدم فعلهم لذلك لسباق هذا العام، كون ذلك يكون أفضل للتسابق بوجود منعطف أبطأ بعد نهاية خطّ مستقيم طويل".

اقرأ أيضاً:

من جانبه اعترف مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد أنّه يتوقّع الكثير من خروقات حدود المسار في السباق، لكن ليس عند المنعطف الأوّل.

وقال الأسترالي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "في ما يتعلّق بحدود المسار، فإنّ المنعطف الأوّل لن يكون المكان الوحيد الذي قد تحدث فيه خروقات".

وأضاف: "لكنّنا وضعنا بعض الأشياء لمحاولة إدارة الوضع قدر الإمكان لهذا الحدث".

وعبّر ماسي عن ثقته في أنّ الحلبة ستكون جاهزة، حيث قال: "جميع الأعمال والصور التي شاهدتها، وكلّ التقارير التي تلقّيتها تفيد بأنّ العمل تقدّم بشكلٍ كبيرٍ في عدّة مناطق".

وأضاف: "ليس فقط إعادة التعبيد، بل تحديثات الحواجز الجانبيّة ومتطلّبات السلامة وكلّ تلك الأمور. أنا سعيدٌ جدًا بما شاهدته".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق هل جعلت جائزة إيفل الكبرى جدول اليومين حتميًا لعطل نهاية الأسبوع في الفورمولا واحد؟
المقال التالي تحليل: لماذا تبدو فرص تحالف هلكنبرغ مع ريد بُل خارجة عن إرادتهما

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
من قبل أوليغ كاربوف
لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة