أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيفل الكبرى
سائقو الفورمولا واحد يتوجهون نحو "المجهول" مع الإطارات في سباق نوربورغرينغ
يبدو بأنّ فرق الفورمولا واحد وسائقيها يتوجهون نحو "المجهول" في سباق جائزة إيفل الكبرى، وذلك مع برودة الطقس والافتقار للتجارب الكافية، ما سيترك الجميع أمام غموض كيفية عمل الإطارات.
منشور: 11-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد إلغاء تجارب الجمعة بسبب الطقس السيء على حلبة نوربورغرينغ، كان أمام السائقين ساعة واحدة فقط من التجارب الحرة استعدادًا للسباق.
وقد ترك ذلك الجميع من دون بيانات لمُحاكاة السباق، في ظل تعقيد الوضع بشكل أكبر بصعوبة إدارة الإطارات ضمن ذلك الطقس البارد.
واعترف فالتيري بوتاس صاحب قطب الانطلاق الأوّل بأنّ هنالك الكثير من العوامل المجهولة أمام الجميع بالتوجّه إلى السباق بالمقارنة مع ما يواجهونه عادة.
اقرأ أيضاً:
فقال: "أعتقد بأنّ هنالك الكثير من الأمور المجهولة أمام كل الفرق، ولا سيّما مع الافتقار للتجارب. ليس هنالك الكثير من البيانات، بخلاف التجارب الشتوية ضمن درجات حرارة منخفضة مشابهة. لذلك أعتقد أنّه عندما سيتعيّن عليك تغيير إطارات سوفت خلال السباق سيكون من غير المعروف كيف ستعمل التركيبات الأخرى".
من جهته، سيتوجّه إستيبان أوكون سائق رينو إلى السباق وهو لم يقطع لفة واحدة على التركيبة المتوسطة "ميديوم" التي سيكون من الضروري استخدامها في مرحلة ما.
حيث قال الفرنسي عن ذلك: "أعتقد بأنّنا نقفز إلى المجهول، حيث أنّنا اختبرنا فقط تركيبة سوفت من جانبي، لذلك لا أعلم في الحقيقة ما يُمكن توقّعه فيما يتعلّق بما سيحدث عندما نغيّر الإطارات وكيف سيكون سلوك السيارة. لكنّ ذلك التحدي سيكون أمام الجميع".
في المقابل، جعل الطقس البارد من الصعب على السائقين أن يصلوا بالإطارات لمجال عمل ثابت، حيث أنّ هنالك فرصة متزايدة لمواجهة تحبّب على التركيبات ما سيؤدّي بدوره إلى ضعف في الاستجابة للانعطاف وسيُعيق تقدم السائقين.
اقرأ أيضاً:
من جانبه، علّق بطل العالم لويس هاميلتون على ذلك قائلًا: "أعتقد أنّ التأثير المعتاد من برودة سطع المسار هو التآكل السريع للإطارات، حيث عادة ما تعاني الإطارات الأمامية أكثر بعض الشيء، وبالتالي نواجه ضعفًا في الاستجابة للانعطاف في النهاية".
وتابع: "إذا ما دخلت سيارة الأمان، فإنّ إعادة الانطلاقة مع الإطارات سيمثل معاناة بكل تأكيد. لكنّنا ما نزال داخل ذات القارب. لا أعلم في الحقيقة إلى متى ستصمد الإطارات، لكن عندما تنخفض درجات الحرارة أكثر، يُمكنك المواصلة لفترة أطول مع الإطارات، حيث أنّها تعمل حينها ضمن نطاق مختلف".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: الانطلاق على إطارات "ميديوم" كان ليكون "مجازفة كبيرة"
المقال التالي سيدل: مكلارين تعيّن عليها الدفع بالحزمة الانسيابية الجديدة في نوربورغرينغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
الفائزون والخاسرون في جائزة المكسيك الكبرى التي حطمت الأرقام القياسية في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
الفائزون والخاسرون في جائزة المكسيك الكبرى التي حطمت الأرقام القياسية في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك