أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل كانت على عِلم بمغادرة هوندا للفورمولا واحد منذ وقت طويل
كشف هيلموت ماركو مستشار رياضة السيارات لدى ريد بُل أنّ العلامة النمساوية كانت على عِلم منذ وقت طويل بقرار هوندا مغادرة ساحة البطولة نهاية موسم 2021، وأنّ الشركة تعمل الآن على خطة لإيجاد بديل وإتمام شراكة جديدة بحلول نهاية العام الجاري.
أحمد مجدي
منشور: 04-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في الوقت الذي تواجه فيه ريد بُل معضلة عدم وجود شريك للمحرّك لما بعد موسم 2021، كشف ماركو عن أنّ الإدارة العليا للعلامة النمساوية كانت على دراية بخطوة انسحاب هوندا من البطولة لعدّة أسابيع، وعليه بدأ الفريق بالعمل على خطوته التالية بعد إنتهاء الشراكة مع الصانع الياباني.
اقرأ أيضاً:
- أبرز النقاط من إعلان هوندا مغادرتها الفورمولا واحد في 2021
- هوندا ستُقدّم محرّكًا جديدًا في موسم 2021 رغم انسحابها من الفورمولا واحد
"يتم تقييم كافة الخيارات، ومن ثمّ ستقرر ريد بُل خطوتها التالية" قال ماركو.
وأضاف: "سنجد حلًا لتلك المشكلة، حيث سنقّدم خطة إلى ديتريش (ماتشيتز رئيس ريد بُل) ومن ثمّ سنتّخذ قرارنا. سننظر في كل الاحتمالات القائمة".
وعند سؤاله إذا ما كان تطوير المحرك الخاص بريد بُل بمساعدة أحد الشركاء من بين الخيارات التي يتم تقييمها، قال ماركو: "نعمل في كل الاتّجاهات، كوننا كنّا على دراية بقرار هوندا لمدة طويلة، علمنا بذلك خلال هذا الموسم".
في المقابل، كان كريستيان هورنر مدير الفريق قد أشار في وقت سابق من الأسبوع الجاري إلى أنّ شركته كانت لديها الرغبة بالتعاون على المدى الطويل مع هوندا، لكنّ ماركو أوضح بأنّ البريطاني لا يعلم بكل ما يجري كونه لا يتدخل في الجوانب الاستراتيجية للشركة.
فقال: "السيد هورنر مدير الفريق، لكنّه لا يتدخل في الجوانب الاستراتيجية للشركة، حيث كنت أنا والسيد ماتشيتز على عِلم بقرار هوندا منذ وقت طويل".
وبالحديث عن توقيع ريد بُل لاتّفاقية كونكورد والالتزام مع البطولة في المستقبل، قال ماركو: "لدينا خيار إنهاء العقد في كل عام. في نهاية كل عام هنالك الإمكانية لفضّ العقد. لكن عندما يكون لدينا عوامل واضحة، سيتّخذ ديتريش قراره".
اقرأ أيضاً:
جديرٌ بالذكر أنّه وإذا ما بقيت ريد بُل على ساحة بطولة العالم للفورمولا واحد، فإنّ رينو تبدو - حتى الآن - الخيار الأبرز لتزويد فريقَي ريد بُل بالمحركات في 2022.
هذا، ويفرض الملحق 9 من القوانين الرياضيّة للفورمولا واحد على المُصنّع الذي يُزوّد أقلّ عددٍ من الفرق بتزويد الفرق التي لا تملك بديلًا آخر. وسيكون لدى مرسيدس أربعة فرق ولفيراري ثلاثة في العام المقبل، بينما تلتزم رينو حاليًا بفريقها فقط الذي سيُصبح تحت مسمّى ألبين.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل منفتح على فكرة إقامة سباق بسيارة موحدة المواصفات لسائقي الفورمولا واحد
المقال التالي تحليل: لماذا قد تكون مغادرة هوندا الأخيرة للفورمولا واحد نهائيّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026
أحدث الأخبار
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 9 س
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك