أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل بعد مغادرة هوندا: البحث جارٍ عن أفضل وحدة طاقة لموسم 2022
بات أمام ريد بُل تحدٍ جديد لم يكن بالحسبان من قبل: العثور على أفضل وحدة طاقة لموسم 2022 وما بعده عقب إعلان الصانع الياباني هوندا مغادرة الفورمولا واحد وتوقفه عن تصنيع المحركات نهاية 2021.
خضر الراوي
تم التحرير: 02-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بشكلٍ مفاجئ وغير متوقّع، أعلنت هوندا اليوم الجمعة مغادرتها لساحة البطولة من أجل التركيز على صناعاتٍ أكثر صداقة للبيئة. وجاء هذا الخبر بعد أسابيع قليلة فقط من توقيع ريد بُل وألفا تاوري على اتفاقية الكونكورد الجديدة التي تُؤكّد تواجدهما في البطولة للسنوات المقبلة.
وكشفت هوندا بأنها أعلمت ريد بُل بإمكانية مغادرتها للبطولة في شهر أغسطس/آب الماضي قبل أن تتخذ القرار النهائي نهاية شهر سبتمبر/أيلول.
وهذا يعني بأنّ على ريد بُل الآن إيجاد وحدة طاقة لتُزوّدها بالمحركات: مرسيدس لديها 3 فريق خاصة بها (ويليامز، مكلارين، أستون مارتن)، بينما فيراري لديها فريقان في حين لا تُزوّد رينو أيّ فريق آخر سوى فريقها الخاص، بالمحركات.
ولكن يُمكن القول بأنّ العلاقة بين رينو وريد بُل ليست مثالية بعد الاتهامات المتبادلة والتي أفضت إلى مغادرة ريد بُل لرينو وانتقالها للتعاقد مع هوندا في 2019.
اقرأ أيضاً:
وتعليقًا على آخر التطورات، قال مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر "نتفهم كفريق مدى صعوبة اتخاذ شركة هوندا موتور قرارها الانسحاب من الفورمولا واحد نهاية موسم 2021. لقد أدّى التقلّب في صناعة السيارات إلى قرار الشركة بإعادة توزيع مواردها، إذ نتفهم ونحترم الأسباب الكامنة وراء ذلك".
وأضاف "يُمثّل قرارهم تحديّات واضحة بالنسبة لنا كفريق ولكننا خضنا هذه التجربة من قبل إذ وبقوتنا العميقة نحن مستعدون جيدًا ومجهزون للتعامل مع هذه المسألة كما أثبتنا في الماضي. في حين نشعر بخيبة أمل لعدم استمرار شراكتنا مع هوندا، لكننا فخورون للغاية بنجاحنا المشترك من خلال الفوز بخمسة سباقات و15 منصة تتويج لكلا الفريقين التابعين لريد بُل، حيث نشكر الجميع في هوندا على جهودهم غير العادية والتزامهم".
وتابع قائلاً "إنّ تركيزنا المشترك للفترة المتبقية من موسمي 2020 و2021 لم يتغيّر، إذ نهدف للمنافسة على الانتصارات والبطولة. وبصفته أحد الموقعين على إتفاقية الكونكورد فإنّ فريق ريد بُل ملتزمٌ بالرياضة على المدى الطويل حيث نتطلع إلى بدء حقبة جديدة من الابتكار والتطوير والنجاح".
واختتم "كمجموعة سنقوم بدراسة وتقييم وضعنا بهدف إيجاد وحدة الطاقة الأكثر تنافسية لعام 2022 وما بعده".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألفا تاوري: نتفهّم سبب انسحاب هوندا من الفورمولا واحد
المقال التالي أبرز النقاط من إعلان هوندا مغادرتها الفورمولا واحد في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 دقيقة
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك