فورمولا 1
بروتوكولات "كوفيد-19" تصعّب تحضيرات الفرق للحلبات الجديدة
قال أندرو شوفلين مهندس المسار لدى مرسيدس أن قيود السفر بين البلدان خلال جائحة كورونا، تصعّب من تحضيرات الفرق للحلبات الجديدة في الفورمولا واحد.
منشور: 03-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستقام الجولات الأربع المقبلة جميعها على حلبات لم تكن ضمن روزنامة موسم 2020 الأولية، ولم تستضف أيّ منها سباقات الجائزة الكبرى خلال السنوات السبع الأخيرة.
وستقام جائزة إيفل الكبرى على حلبة نوربورغرينغ الألمانية، والتي استضافت سباق فورمولا واحد آخر مرة في 2013. وستتلوها مباشرة جولة ألغارف ومن ثم إيمولا التي كانت غائبة عن ساحة البطولة منذ موسم 2006.
وستعود الفورمولا واحد إلى حلبة اسطنبول أواسط شهر نوفمبر/تشرين الثاني، لتكون تلك المرة الأولى التي تستضيف فيها السباقات منذ موسم 2011.
وبعد الاتفاق على عدم إقامة أية تجارب خاصة على أيّ من تلك الحلبات الجديدة بهدف السعي إلى خفض النفقات، فإن الفرق تعتمد على أجهزة المحاكاة من أجل الاستعداد للمنافسات.
لكن ومع قيود السفر بسبب الجائحة العالمية وتزايد عدد البلدان التي ينتشر فيها الفيروس، فإن المصاعب التي تواجه الفرق تكبر مع الوقت خاصة لناحية إكمال السائقين لوقت مناسب على أجهزة المحاكاة.
حيث قال شوفلين: "لدينا الكثير من الحلبات الجديدة هذا الموسم. عادة نتعامل مع حلبة أو اثنتين. وهناك كمية كبيرة للغاية من العمل تنتظرنا".
وأكمل: "لكن الاستعدادات تزداد صعوبة مع جميع تلك القيود بسبب الفيروس، لأن الاستثناءات التي نحصل عليها مطبّقة فقط خلال عطلة نهاية أسبوع السباق. ليست لدينا استثناءات فقط لأننا نعمل في الفورمولا واحد، بل فقط وبشكل محدد خلال فعاليات السباق".
وتابع: "ذلك أمر صعب للغاية خاصة مع جميع تلك الحلبات الجديدة".
اقرأ أيضاً:
وتم استثناء جميع طواقم الفرق من بروتوكولات الحجر والعزل خلال السباقات التالية، لكن ذلك لا ينطبق على الأوقات خارج عطل نهاية الأسبوع التي تقام فيها تلك السباقات.
وعادة ما تعمل مرسيدس مع سائقيها الاحتياطيين ستوفيل فاندرون وإستيبان غوتيريز لإكمال العمل على أجهزة المحاكاة بالتعاون مع سائقيها الأساسيين لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس.
ويرى شوفلين أن الأمر الأهم في التعامل مع الحلبات الجديدة يتمحور حول توقع كيفية عمل الإطارات.
فقال: "بغض النظر إن كنا نعرف الحلبة أم لا، فإن الأمر الأساسي هو فهم كيفية عمل الإطارات".
وتابع : "لذا الاستعدادات قبل السباق أصعب من المعتاد. خاصة وأن السائقين يكونون متواجدين عادة".
اقرأ أيضاً:
وأشار كذلك إلى أن الظروف الجوية ستكون عاملاً مجهولاً في نوربورغرينغ، نظراً لموعد إقامتها.
حيث قال: "العامل المجهول الآخر هو الظروف الجوية".
واختتم: "الاحتمالات مفتوحة حقاً. وقد تجعل من السباق مثيراً. إنها حلبة جيدة، ومن الجميل العودة إلى هناك".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روبرتس: مالكو ويليامز "لا يختبئون" بالرغم من عدم ظهورهم العلني
المقال التالي تحليل: ضغط فيرشتابن الذي يُلاحقه ألبون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
1 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك