أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
مرسيدس كانت تتوقع "توبيخًا فقط" لخرق هاميلتون إجراءات التدرب على الانطلاقة
قال آندرو شوفلين كبير مدير الطاقم الهندسي للمسار لدى مرسيدس أن الفريق كان يتوقع "توبيخًا فقط" جراء خرق لويس هاميلتون لإجراءات الانطلاقة في سوتشي.
منشور: 29-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سأل هاميلتون الفريق بينما كان يقود خارجًا من خط الحظائر إذا ما بوسعه التدرّب على انطلاقاته بعد المنطقة الاعتيادية لذلك، والتي كانت مغطاة بالمطاط بعد يومين من التجارب على الحلبة.
حيث ردّ عليه مهندسه بيتر بونينغتون أنّه بوسعه ذلك، ولكن لم تكن هنالك تغطية تلفزية لخروجه من خط الحظائر، ولذلك لم يحدد الفريق مدى ابتعاده عن المنطقة الاعتيادية لذلك.
وبعد قيادته خلال الحظائر، أجرى هاميلتون انطلاقة ثانية في ذات المكان، وفي هذه المرة شوهد ذلك عبر التلفاز ووضعت فيا المسألة قيد التحقيق.
وجرّاء ذلك، تلقّى هاميلتون عقوبتين بخمس ثوانٍ لكل منهما، والتي أثّرت بشكل سيء على سباقه، ليكتفي بآخر مراكز منصّة التتويج.
وقد أقرّت فيا أنّ سائق مرسيدس قد اكتسب أفضلية رياضية، فيما اعترف شوفلين بأنّ هاميلتون كان يبحث عن منطقة في الحلبة تحاكي شبكة الانطلاق الفعلية بشكل أفضل من أجل التدرّب على الانطلاقة.
"في بعض الأماكن تكون هنالك مساحة يتم رسمها وتحديدها على أرضية الحلبة، ويتعيّن عليك التدرّب على الانطلاقة ضمن ذلك النطاق" قال شوفلين.
وأضاف: "من ثم هنالك حلبات أخرى، تكون هنالك منطقة عامة نوعًا ما، وفي بعض الأحيان يكون هنالك الكثير من المطاط عليها، ولن يُحاكي ذلك شبكة الانطلاق على النحو الأفضل".
وتابع: "السائقون والمهندسون كذلك سيرغبون دومًا بإيجاد منطقة تكون الأقرب من حيث التماسك لشبكة الانطلاق، ولذلك سأل لويس لو بمقدوره التدرّب على الانطلاقة في منطقة أبعد بعض الشيء. لكننا لم ندرك إلى أي مدى ابتعد".
اقرأ أيضاً:
- ماسي: نقاط عقوبة هاميلتون الأولية في روسيا "لم تكن مناسبة"
- "فيا" تتراجع عن نقطتَي عقوبة هاميلتون وتوجّه غرامة إلى مرسيدس
في المقابل، اعترف شوفيلن أنّ الفريق توقّع أن تكون هنالك مشكلة بعد رؤية موقع الانطلاقة الثانية لهاميلتون.
فقال: "لم نر الانطلاقة الأولى، وعندما رأينا الثانية، علمنا بأنّ المراقبين لن يمرروا ذلك، لكننا لم نر بأنّ الوضع كان خطيرًا".
وأردف: "بالنظر إلى ملاحظات الحدث التي جاء فيها بأن التدرب على الانطلاقة يكون في الجهة اليمنى بعد مخرج خط الحظائر، ظننا أن الوضع سيكون محيرًا بالقدر الكافي ليتم فقط توجيه توبيخ فقط لعدم تكرار ذلك".
واختتم: "لكن عندما رأينا موضع السيارة، لم تكن مفاجأة بالنسبة لنا أنّ المراقبين لم يقبلوا بذلك، ولا شك بأنّه ربما كانت هنالك فرق أبلغت عن ذلك بقدر ما إذا كانت فيا أو المراقبون قد رصدوا ذلك بأنفسهم".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: "فيا" تغيّر القوانين من أجل "الإبقاء على إثارة السباقات"
- تحليل: هل كانت هزيمة هاميلتون في سوتشي حتميّة من دون العقوبات؟
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: "فيا" تغيّر القوانين من أجل "الإبقاء على إثارة السباقات"
المقال التالي فيرشتابن وفيتيل يُشكّكان في نظام نقاط العقوبة "القاسي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك