أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الذكرى الـ 70
"من واجب" فيراري دعم فيتيل الذي يُعاني
يرى لورانت ميكيز المدير الرياضي لدى فيراري أنه "من واجب" فريق مارانيللو تقديم الدعم لسائقه سيباستيان فيتيل بطل العالم أربع مرات والذي يعاني حالياً مع سيارة موسم 2020.
منشور: 09-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكد الفرنسي أن الفريق مستعد للمخاطرة في الاستراتيجية لسباق جائزة الذكرى الـ 70 للفورمولا واحد، وذلك لمساعدة فيتيل وزميله شارل لوكلير على التقدم في الترتيب، بعد تصفيات سيئة يوم أمس السبت.
بعد انطلاقه من المركز العاشر في سباق جائزة بريطانيا الكبرى، عانى فيتيل من تصفيات سيئة في سيلفرستون، حيث فشل في التأهل إلى القسم الثالث.
أما لوكلير فقد نجح في ذلك، وسينطلق ثامناً على المسار، أربعة مراكز خلف مكان انطلاقه الأسبوع الماضي.
وكشف الألماني في تصريح للتلفزيون الإيطالي أنه لم يستطع استخراج المزيد من سيارته خلال التجارب التأهيلية.
بدوره، أكد ميكيز أن عمل الفريق حسّن من شعور السائقين خلف المقود، لكن ذلك لم يُترجم إلى تحسينٍ في أزمنة اللفات.
حيث قال: "أعتقد أنه لا مثيل لسيباستيان في الروح القتالية التي يتحلى بها ومحاولة كل ما بوسعه، إضافة إلى تقديم نقد بناء لمحاولة فهم الانتقال إلى الحدّ الأقصى التالي".
وأردف: "أعتقد أن ما كان يعنيه حين قال أنه لم يعد بوسعه استخلاص المزيد، هو أننا نحاول العديد من الطرق، وذلك نوعاً ما حسّن من الشعور خلف المقود، لكن لا يبدو أن هناك تحسيناً في زمن اللفات".
وأكمل: "أعتقد أن من واجبنا محاولة كل ما بوسعنا لدعمه، وضمان استخلاص أزمنة لفات أفضل، لأنه يعتبر ركناً هائلاً من أركان الفريق لا يمكننا تركه خلفنا. لهذا، نحن أقوياء بوجوده ضمن سعينا للبحث عما نفتقده على صعيد تحسين الأداء".
وتابع: "أعتقد أنه عبّر الأسبوع الماضي عن عدم ارتياحه من السيارة، ونحن نعلم من خبرتنا أنه حالما تفقد الثقة خلف المقود، فإن أزمنة اللفات ستكون كارثية".
واسترسل: "لكنه يحافظ على روحه العالية. لقد وصلنا إلى مكان نحن فيه أكثر سروراً نوعاً ما من توازن السيارة، لكنه لم يتمكن من الوصول إلى أزمنة اللفات التي نسعى إليها بعد، وهذا ما علينا العمل على تحليله وفهمه".
اقرأ أيضاً:
- فيتيل من دون إجابات حيال تواضع تأدية سيارته فيراري في سيلفرستون
- فيتيل يشرح موقف ركوبه السيارة مع مدير فريق ريسينغ بوينت بعد جائزة بريطانيا
بالمقابل، أوضح ميكيز أن فيراري ستخاطر في استراتيجية السباق بهدف تعويض المراكز، مشيراً إلى أنّ الفريق قد يتبع استراتيجية البقاء على الإطارات لفترات طويلة وضغطها إلى الحدود القصوى. حيث سيستعمل لوكلير إطارات "ميديوم" للانطلاقة، أما فيتيل فيملك حرية الاختيار.
فقال: "نظراً لأن نوعية الإطارات أكثر ليونة، أعتقد أننا سنرى فوارق في الاستراتيجيات، سنرى فرقاً تعتمد توقفاً واحداً، وأخرى توقفين. علينا أن ندرس استراتيجية التوقف الواحد والتي ستكون أصعب بمرتين من الأسبوع الماضي".
واسترسل: "الانطلاقة من الخلف في سيلفرستون عملية معقدة. نظراً لأنك تواجه الهواء المتسخ من السيارات أمامك في المنعطفات السريعة. لذا سنحاول دراسة فرصنا وسنخاطر بعض الشيء كذلك في الاستراتيجية".
وأكمل: "سنحاول إنهاء السباق بأفضل طريقة، وسنستخرج من السيارة كل ما بوسعنا وسنتقبل النتيجة أياً كانت. هذه هي الروح القتالية".
يشار إلى أن فيراري عانت من مشكلة في وحدة طاقتها كذلك لسيارة فيتيل يوم الجمعة، لذا عملت على تبديل وحدتي طاقة سيارتيها يوم السبت.
اقرأ أيضاً:
- فيراري تُغير محركَي سيارتَيها بعد المشكلة التي واجهت فيتيل
- لوكلير: المركز الثامن في التصفيات يعكس سرعة فيراري الحقيقيّة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن في طليعة المُشيدين بهلكنبرغ: "يستحق بالتأكيد التواجد في الفورمولا واحد"
المقال التالي أوكون المُحبط: سباق سيلفرستون سيكون "حرباً"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فيراري
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فيرستابن يمزح بشأن طموح ريكاردو للمشاركة في لومان: "إنه رجل ذكي لاختياري!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
فيرستابن يمزح بشأن طموح ريكاردو للمشاركة في لومان: "إنه رجل ذكي لاختياري!"
هاميلتون: "أنا مختلف عن الآخرين" مع تطلّعه لمواصلة مسيرته في الفورمولا 1 حتى ثلاثينيات هذا القرن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
هاميلتون: "أنا مختلف عن الآخرين" مع تطلّعه لمواصلة مسيرته في الفورمولا 1 حتى ثلاثينيات هذا القرن
"خطوتان إلى الأمام وخطوة إلى الخلف": بياستري يشرح طريق الخروج من مشكلات سيارة مكلارين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
"خطوتان إلى الأمام وخطوة إلى الخلف": بياستري يشرح طريق الخروج من مشكلات سيارة مكلارين
ألبون يرفض انتقادات ألونسو: "لم يعد لدينا سائقون يشترون مقاعدهم في الفورمولا 1"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
ألبون يرفض انتقادات ألونسو: "لم يعد لدينا سائقون يشترون مقاعدهم في الفورمولا 1"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك