أخبار عاجلة
فورمولا 1
برون: كنّا لنخسر مصنّعين في الفورمولا واحد لولا سقف النفقات
يعتقد روس برون بأنّ بطولة العالم للفورمولا واحد كانت لتفقد عددًا من المصنّعين والفرق كنتيجة مباشرة لوباء "كوفيد-19" لو لم يتمّ اعتماد سقف النفقات لموسم 2021.
منشور: 17-06-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خاضت جميع الأطراف في بطولة العالم للفورمولا واحد محادثات خلال الأشهر الماضية من أجل جعل الرياضة مستدامة أكثر في المستقبل قبيل التبعات الاقتصاديّة المنتظرة لوباء "كوفيد" وتقلّص عائدات الفورمولا واحد في 2020.
وأدّى ذلك إلى اتّفاقٍ لخفض سقف النفقات المخطّط له من 175 مليون دولار إلى 145، وسيدخل ذلك حيّز التنفيذ لموسم 2021.
وأكد روس برون المدير العام لقسم رياضة المحرّكات في الفورمولا واحد أنّ هذا التغيير كان مفصليًا في الحفاظ على حضور المصنّعين في الرياضة، حيث عبّر عن تخوّفه أنّ عددًا منهم كان ليُغادر لولا هذه التغييرات.
وقال البريطاني خلال مؤتمر الرياضات الإلكترونيّة التابع لـ "فيا" يوم أمس الثلاثاء: "هذه الأزمة منحتنا الفرصة التي دائمًا ما علمنا أنّ سقف النفقات سيوفّرها".
وأضاف: "حالما تفرض سقفًا للنفقات، فيُمكنك تعديله على الدوام. لكن قبل أن يحدث ذلك أصلًا فقد قلنا أنّه لو واجهنا أزمة في المستقبل، فيُمكننا تعديل سقف النفقات لأخذ ذلك بالحسبان، وقبل الجميع أن يتغيّر المستوى المثالي".
وأكمل: "أعتقد بأنّه لولا قدرة هذه الفرق على التواصل مع مجالس إدارتها والمصنّعين والقول: الفورمولا واحد ضروريّة، وستكون تكلفتها أقلّ في المستقبل، فإنّني لا أعتقد بأنّنا كنّا لنُحافظ على عدد المصنّعين أو الفرق الكبيرة التي لدينا لولا ذلك".
وأردف: "عندما يجري أحد المصنّعين التعديلات الاقتصاديّة الضروريّة، فلو بقيت الفورمولا واحد بمستوى إنفاقٍ غير محدود، فسيكون من الصعب المجادلة للبقاء".
ثمّ تابع: "أعتقد بأنّنا نجحنا في الإبقاء على جميع كبار اللاعبين، وذلك لأنّنا كنّا قادرين على أنّنا بطولة مستدامة من المنظور الاقتصاديّ".
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد لن تتسرّع في السماح للمشجّعين بحضور السباقات
- شتاينر: لا يجب على الفورمولا واحد التراخي في خطط خفض النفقات
وأكّدت رينو بالفعل مواصلة برنامجها في الفورمولا واحد لما بعد 2020 بالرغم من تدابير خفض النفقات الواسعة في مختلف أجزاء الشركة.
وإلى جانب اعتماد سقف النفقات في الموسم المقبل، سيتمّ الإبقاء على سيارات 2020 قيد الاستخدام في 2021 ضمن محاولة إضافيّة لخفض نفقات الفرق.
وسيتبع ذلك تقديم الخصائص الجديدة من السيارات في 2022 التي يُؤمل أن تسمح بجعل الفورمولا واحد أكثر تنافسيّة وتزيد من حماس الجماهير.
وقال برون في هذا الصدد: "تركّز السيارات الجديدة على ما نشعر بأنّها جوانب يرتبط بها المشجّعون، عوضًا عن إنفاق الأموال على جوانب لا يعلم المشجّعون شيئًا بشأنها".
وأضاف: "أعتقد بأنّنا سنحظى بسيارات ذات مظهر أفضل. ستكون قادرة على التسابق في ما بينها بكفاءة أكبر بكلّ تأكيد".
وأكمل: "هناك الكثير من الأمور التي نقوم بها، ولدينا مبادرة الاستدامة الخاصة بنا التي أطلقناها في الأعوام الأخيرة وهي مهمّة جدًا على صعيد جذب الشركات كذلك".
واختتم: "يريدون رؤية استراتيجيّة استدامة في الفورمولا واحد. ونريد القيام بكلّ ذلك من دون إفساد عامل الجذب أو الحماس الجذري في الفورمولا واحد".
اقرأ أيضاً:
- هورنر: ريد بُل ليس لديها ما تخشاه من سقف النفقات
- ريد بُل: لا بد من ضرورة حسم تفاصيل سقف النفقات في الفورمولا واحد
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كوبتسا "يضحك" على اعتقاده السابق بأن موسم 2020 سيكون مزدحماً
المقال التالي الفورمولا واحد قد تستعين بتطبيق خاص لتتبّع المخالطين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 دقيقة
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك