أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
فيتيل: فيراري تستفيد من "الحرية في إعدادات السيارة"
ألقى سيباستيان فيتيل الضوء على أحد أسباب عودة فيراري القوية مؤخراً، حيث شرح أن زيادة مستويات التماسك العامّ سمحت للفريق الأحمر بمزيد من الحرية في إعدادات السيارة.
منشور: 28-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تنظر فرق الفورمولا واحد إلى كل حلبة بمدى تأثير الجانحين الأمامي والخلفي على إطارات السيارات، وهي خصائص تحددها طبيعة المنعطفات على المسار.
وأوضح فيتيل أنه بات الآن بوسع فيراري تحسين توازن السيارة بشكل أفضل ضمن تلك الخصائص، وأن الحزمة الانسيابية التي تمّ اعتمادها في سنغافورة كانت خطوة هامة.
نتج عن ذلك إحراز فيراري للثنائية في سنغافورة، وذلك عقب فوزَين متتاليَين في سبا ومونزا، حيث كانت القلعة الحمراء تتوقع أداءً قوياً.
حيث قال: "لقد فهمنا بشكل عام الطريق الذي يجب أن نتبعه. بداية، كنا قادرين على التعامل مع الإعدادات. ثانياً، أعتقد أن الحزمة التي اعتمدناها في سنغافورة كانت الاتجاه الصحيح، لذا فإنها منحتنا المزيد من الارتكازية والتماسك العام".
وأكمل: "أن نتمكن من ذلك، ومن ثم نتعامل مع الإعدادات بالشكل الصحيح، منحنا المزيد من الحرية للعمل على السيارة".
وتابع: "آمل بدءاً من هنا، أن يمنحنا التقدم الذي أظهرناه في سنغافورة المزيد من الحرية لاستكشاف الإعدادات المختلفة".
واستكمل: "من ثم، في حال قمت بتعديل التوازن، من الواضح أنه وفي بعض الأجزاء من المنعطفات، تكون السيارة أضعف في قسمها الخلفي أو الأمامي. لذا ليس من العدل تقديم جواب واضح محدد والقول أن التحسن كان في القسم الأمامي فقط أو الخلفي فقط".
واستطرد: "لكنني أعتقد أننا بحاجة إلى إيجاد المزيد من تماسك السيارة كي نحظى بالمزيد من الحرية في الإعدادات للسير بحسب خصائص كل حلبة".
اقرأ أيضاً:
- فيتيل يشارك بالمزيد من تجارب الإطارات تزامناً مع سباقات آخر الموسم
- فيتيل: الفوز في سباق سنغافورة "تأكيد" على صحة أسلوبي
بالمقابل، اعترف فيتيل أن الفريق "خسر" بعض الوقت في المجر، حين أنهت فيراري السباق خلف مرسيدس الفائزة بفارق قارب الدقيقة.
فقال: "لو عدنا إلى الخلف، لم نكن تنافسيين بشكل كبير في المجر، لكن الشعور خلف مقود السيار كان جيداً قبل العطلة الصيفية. أعتقد أننا فهمنا الوضع لناحية الإعدادات كذلك. حاولنا تجربة العديد من الأمور قبل ذلك وخسرنا بعض الوقت، لكنني أعتقد أنه وضع عادل، أردنا المحاولة بطبيعة الحال".
وبالرغم من أن فيتيل يرى في سنغافورة دفعة ثقة للفريق، لكنه أشار إلى أن ذلك لن يحوّل فيراري إلى المرشح الأول للفوز بكل السباقات.
فقال: "بالتأكيد منحنا ذلك الكثير من الثقة، لأن سنغافورة لم تكن حلبة نتوقع تقديم أداء قوي عليها. لقد عملت القطع الجديدة بشكل جيد للغاية، وبدا أننا حظينا بالأفضلية".
وتابع: "نأمل أن نتمكن من تقديم المزيد في سوتشي وأن نكون قادرين على المنافسة على قطب الانطلاق الأول والسباق كذلك. أنا واثق تماماً من أنه بوسعنا القيام ببعض الأمور بشكل أفضل، لكنها كانت خطوة جيدة".
واستكمل: "أعتقد أننا وبشكل عام نسير بالتأكيد في الاتجاه الصحيح. لكن سيكون من الخاطئ الافتراض بأننا وفي حال فزنا على حلبتين مختلفتين في الخصائص، فسنفوز في كل مكان".
وأضاف: "أعتقد أن مرسيدس ما زالت ضمن موقع يؤهلها الفوز بكل سباق هذا الموسم، لذا هم المرشح الأول والمعيار الذي تجب علينا هزيمته".
واختتم: "لذا، ما زال أمامنا الكثير من العمل لإتمامه، لكن عندما تسير الأمور في الاتجاه الصحيح فإنك لست بحاجة للكثير من الجهد للنجاح".
اقرأ أيضاً:
- وولف: علاقة فيتيل ولوكلير تحمل إمكانية "المنافسة والتصعيد" داخل فيراري
- فيتيل شعر بالراحة بعد فوزه لأنّ السائقين الناجحين "لا يُرحمون في لحظاتهم الصعبة"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري لن تُقدّم أيّة تحديثات كبيرة إضافيّة في 2019
المقال التالي لوكلير يتقدّم ثنائيّة فيراري في التجارب الثالثة في سوتشي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
سكوديريا فيراري
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المجر الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المجر: "لم أقم بعمل جيد في إعدادات السيارة"
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة برشلونة الكبرى
فاسور بعد الفوز في برشلونة: قبل 3 أو 4 أسابيع كنتم تقولون أنه عليّ طرد نصف الفريق
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب البحرين الشتويّة
لوكلير يُنهي اليوم الثاني من تجارب البحرين في الصدارة ونوريس يقطع أكبر عدد من اللفات
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك