أخبار عاجلة

فورمولا 1

اجتماع بين ماسي والفرق في سنغافورة لبحث حلول فوضى التصفيات الأخيرة

فرق الفورمولا واحد بصدد الاجتماع مع مايكل ماسي مدير السباقات في البطولة على هامش جائزة سنغافورة الكبرى من أجل محاولة إيجاد حلّ لمشكلة تراجع وتباطؤ السائقين وحجزهم لبعضهم البعض في التصفيات.

تم التحرير: 11-09-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

دانيال ريكاردو، رينو ونيكو هلكنبرغ، رينو وشارل لوكلير، فيراري وكارلوس ساينز الإبن، مكلارين ولويس هاميلتون، مرسيدس

نزلت الحصّة الثالثة من تصفيات مونزا إلى مستوى هزلي عندما تعمدّ السائقون التسعة الأوائل الإبطاء من سرعتهم في محاولة لكي لا يتواجدوا في مقدّمة قطار السيارات، لكنّه وبذلك أضاعوا الوقت من بين أيديهم ولم يتمكّنوا من القيام بلفّة سريعة أخيرة.

وبينما تمّ توجيه تأنيب لكلّ من نيكو هكلنبرغ، كارلوس ساينز ولانس سترول على إثر تباطُئهم غير الضروري، إذ طالب المراقبون كذلك "فيا" أن تسعى لإيجاد سُبل من أجل تفادي تكرار مثل ذلك السيناريو في المستقبل.

وقال ماسي أنّ الفرق بدأت بالفعل في العمل على أجهزة المُحاكاة لبحث أفكار لحلّ تلك المسألة بعد المشاكل التي ظهرت أولًا في بلجيكا، إذ تمّ التخطيط لعقد اجتماع خلال الجولة المُقبلة للفورمولا واحد من أجل مناقشة الخطوات التالية.

"إنّه أمر ناقشناه عقب جولة سبا، إذ أعتقد بأنّ الجميع أقرّوا بأنّه ليس هنالك حلّ قانوني بسيط لتلك المشكلة" قال ماسي شارحًا.

وأضاف: "سنتباحث على نحوٍ أكثر تعمقًا في سنغافورة، إذ قامت بضع فرق بالفعل بإيجاد أفكار عن طريق أجهزة المُحاكاة لما يُمكن تعديله، كون ذلك في صالح الجميع".

اقرأ أيضاً:

وعلى الرُغم من أنّ ماسي كان قد حذّر السائقين قبل التصفيات في إيطاليا بأنّ من يتباطأ على نحوٍ مفرط سيعرّض نفسه للعقوبة، لكنّ ذلك لم يكن كافيًا لردع السائقين عن محاولة ممارسة الألاعيب.

وقال ماسي أنّه كان من الصعب تقبّل الخذلان الذي شعر به من سلوك السائقين، لكنّ المنافع التنافسيّة من الحصول على عامل السحب كانت واضحة للغاية.

"إنّهم في النهاية رياضيون من الطراز الرفيع يحاولون تحقيق اقصى استفادة ممكنة" قال ماسي.

واختتم: "بمقدورنا جميعًا التحدّث عن مواثيق الشرف إلى آخر هذه الأمور، لكن الحقيقة التي نقرّ بها جميعًا كذلك هو أنّه بمجرّد إغلاق الحاجب الزجاجي للخوذة يخرج السائقون كلهم إلى الحلبة لتقديم أفضل ما لديهم. لا أعلم إن كانت الإحباط هي الكلمة المناسبة، لكنّه أمر نحتاج إلى النظر فيه بتفصيل أكثر".

جديرٌ بالذكر أنّ ماسي قد صرّح بأنّه ليس بوسعه الحكم على سبب اختيار المراقبين في مونزا توجيه تأنيب فقط للسائقين المتسببين بذلك، لكنّه أشار إلى أنّ الطريقة التي يتمّ التعامل بها مع الرياضة هذه الأيام تحتلف للغاية عمّا كان عليه الوضع في الماضي.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فاسور: جوهر ساوبر متأصّل في ألفا روميو

المقال التالي روس براون: إعادة بناء ثقة فيتيل بنفسه "لن تكون سهلة"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



وولف يعتذر لراسل بعد أن "خذله" فريق مرسيدس في جائزة المكسيك الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

34 دقيقة

وولف يعتذر لراسل بعد أن "خذله" فريق مرسيدس في جائزة المكسيك الكبرى



لماذا لم يتخلَّ لوكلير عن صدارة جائزة المكسيك الكبرى بعد اختصاره المنعطف الخامس؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

37 دقيقة

لماذا لم يتخلَّ لوكلير عن صدارة جائزة المكسيك الكبرى بعد اختصاره المنعطف الخامس؟



دومينيكالي الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 يصدر رسالة مؤثرة بعد تتويج أنتونيللي باللقب

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

1 س

دومينيكالي الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 يصدر رسالة مؤثرة بعد تتويج أنتونيللي باللقب



لوكلير يرد على دعوة هاميلتون لعقد محادثات داخل فيراري بعد جائزة المكسيك الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

1 س

لوكلير يرد على دعوة هاميلتون لعقد محادثات داخل فيراري بعد جائزة المكسيك الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك