اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

تويوتا: الحفاظ على قوانين "دبليو إي سي" يعزّز فرص المشاركة بسيارة ثالثة في سباق لومان 24 ساعة

أوضح روب لوبين مدير فريق تويوتا أنّ الحفاظ على قوانين الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" بصورتها الحالية في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" سيعزّز من فرص الصانع اليابانيّ المشاركة بسيارة ثالثة في سباق لومان 24 ساعة.

رقم 5 تويوتا تي إس 050 الهجينة: سيباستيان بويمي، أنتوني دايفيدسون، كازوكي ناكاجيما

رقم 5 تويوتا تي إس 050 الهجينة: سيباستيان بويمي، أنتوني دايفيدسون، كازوكي ناكاجيما

ألكسندر ترينتز

رقم 5 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، أنتوني دافيدسون
أندريه لوتيرر، فريق أودي سبورت جوست
رقم 5 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، أنتوني دافيدسون
رقم 6 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: كاموي كوباياشي، ستيفان سارازين، مايك كونواي
رقم 6 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: كاموي كوباياشي، ستيفان سارازين، مايك كونواي
رقم 6 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: كاموي كوباياشي، ستيفان سارازين، مايك كونواي
رقم 6 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: كاموي كوباياشي، ستيفان سارازين، مايك كونواي ورقم 5 فريق
رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أوليفر جارفيس

كان العامل الماديّ هو السبب الأساسي وراء عدم رغبة تويوتا المشاركة بثلاث سيارات في السباق الفرنسي الشهير، إذ لم ترغب العلامة اليابانية التضحية بعامل التطوير لقاء إدخال سيارة ثالثة.

لكن، بدأت بعض الأمور بالتغيّر عقب رحيل أودي وما تلاه من قرار "دبليو إي سي" تثبيت قوانين الفئة الأولى على حالها لموسم 2017، ما حدا بتويوتا – التي لم تفزْ بسباق لومان 24 ساعة بعد - إلى التفكير جديّاً بالمشاركة في سباق التحمل الأسطوري مع أسطول من ثلاث سيارات.

كما أشار لوبين إلى أنّ قرار "دبليو إي سي" الحفاظ على القوانين كما هي حتى نهاية موسم 2019 – بما فيها التخلي عن فكرة رفع قدرة الأنظمة الهجينة حتى 10 ميغا جول في 2018 – سيعزّز من فرص تويوتا للمشاركة بثلاث سيارات في لومان.

"كما كنا نقول دوماً، إنّ المسألة تعتمد على الميزانية المالية" قال لوبين في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأكمل: "ما قد يساعد في ذلك نوعاً ما هو المحادثات التي خضناها مع بورشه و«دبليو إي سي» عن طريق نادي سيارات الغرب «إيه سي أو» حول الحفاظ على القوانين كما هي الآن خلال موسم 2018".

وأضاف: "لذا علينا الانتظار، لكن في اللحظة التي نمتلك فيها القدرة على المشاركة بسيارة ثالثة في لومان، فسنفعل ذلك بكلّ تأكيد".

وتابع: "علينا فقط الحفاظ على التكاليف ضمن الحدود المقبولة، وهذا ما كان السبب الأساسيّ وراء الحفاظ على القوانين بصورتها الحالية. هناك بالتأكيد اهتمام من قبل الصانعين الآخرين لدخول منافسات «دبليو إي سي»، ولكنّ ذلك أمرٌ جيد بالنسبة لنا أيضاً".

اعترف الهولنديّ كذلك بأن تويوتا قد بدأت بالفعل العمل على تصميم سيارة موسم 2018 المقبل، لكنه أشار إلى عدم إنفاق الكثير من الموارد للمشروع بعد.

إذ قال: "لقد بدأنا بالمشروع، لكن وفي الوقت الراهن ما زال أمامنا وقت جيد لتغيير بعض الأمور. لم ننفق الكثير من المال. ما أنفقناه كان يصبّ في مجال التطوير".

وتابع: "ما زالنا في مرحلة يمكننا أن نقول خلالها: «نعم، يمكننا تغيير بعض الأمور»".

التعاقد مع سائقي أودي

من جهة أخرى، كشف لوبين أنّ بعضاً من سائقي أودي – التي انسحبت من البطولة – خاضوا بعض النقاشات حيال إمكانية الانتقال للقيادة مع تويوتا في 2017، لكنّه أصرّ أنه لا مجال لضمّ أيّ سائق إضافي ضمن تشكيلة تويوتا الأساسية الحالية.

حيث قال: "بالطبع، حصل تواصل. لقد حاولوا الاتصال بنا في مراحل مبكرة، قبل أن تعلن أودي انسحابها من البطولة".

وأكمل: "لقد اتخذنا قرارنا، لهذا لن يؤثر ذلك على تشكيلة السائقين لسيارتينا رقم 5 و6".

يشار إلى أنّ أندريه لوتيرر سيقود لصالح بورشه في 2017، لكنّ مصير بقية سائقي أودي ما زال مجهول المعالم حتى الآن.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق دبليو إي سي: ليب يخسر مقعده مع فريق بورشه في 2017
المقال التالي تحليل: كيف نجحت مملكة البحرين في تتويج خمسة أبطال عالم

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط