بورشه تحسم لقب بطولة الصانعين وتصبغ البطولة العالمية بألوان النصر في شنغهاي

أثبتت بورشه أنها الرقم الصعب فعلاً في بطولة العالم لسباقات التحمل، حيث تمكن العملاق الألماني من حسم لقب المصنّعين لصالحه وكذلك تعزيز صدارة سائقيه في البطولة ضمن سباق انطلق خلف سيارة الأمان في واحدة من أندر المناسبات في سباقات التحمل.

أنهت بورشه في المركزين الأول والثاني أمام سائقي أودي، بعد سباق مثير وماطر حيث يعتبر هذا الفوز الرابع على التوالي للسيارة رقم 17 بقيادة مارك ويبر، برندون هارتلي وتيمو بيرنهارد.

لقد هطلت الأمطار بغزارة على الحلبة قبيل الانطلاقة، وهذا ما دعا بالمنظمين إلى إعلان انطلاق السباق خلف سيارة الأمان، لتصطف وتنطلق متتالية خلف بعضها في منظر أشبه بالاستعراض على الحلبة.

لكن تلك اللحظات الجميلة لم تدم طويلاً إذ سرعان ما عانى أندريه لوتيرر ومارك لوب من حادثة في المنعطف السابع، حيث دارت سيارة بورشه 919 رقم 18 حول نفسها ما أدى إلى تراجعها للخلف حتى مؤخرة الترتيب، ليضطر بعدها الألماني إلى الدفع بأقصى ما يملك ويقدم استعراضاً حقيقياً في القيادة لإعادة السيارة إلى المراكز الأولى.

أما لوتيرر خلف مقود سيارة أودي رقم 7، تمكن من البقاء خلف هارتلي المتصدر حينها على متن بورشه، والذي تمكن من توسيع الصدارة قليلاً قبل أن يسلم دفة القيادة إلى تيمو بيرنهارد.

استغلت أودي فترة رفع الأعلام الصفراء التي تم رفعها لاستخراج سيارة دومينيك كرايهامر رقم 13 لفريق ريبيليون، حيث عادت بورشه لفترة قصيرة في المركزين الأول والثاني.

وخلال فترة رفع الأعلام الصفراء الثانية، والتي رفعت لاستخراج سيارة تويوتا رقم 1 لكازوكي ناكاجيما العالقة على منطقة الحصى، قامت بورشه بتبديل سائقي سيارتيها ليخرجا خلف سيارتي الأودي.

لكن لوكاس دي غراسي خلف مقود سيارة أودي رقم 8 في المركز الثاني – بعد أن سمح لتريلوير بتجاوزه إلى المركز الأول - حاول إبقاء سيارتي بورشه خلفه قدر المستطاع في محاولة لإفساح المجال أمام سيارة أودي رقم 7 لبناء فارق في الصدارة.

إلا أن سرعة سيارتي بورشه الكبيرة والأداء الرفيع لها، جعلت من شبه المستحيل لغراسي الصمود أمام هجمات نيل ياني خلف مقود سيارة بورشه رقم 18 الذي وصل إلى المركز الثاني ومن ثم قام بيرنهارد كذلك بتجاوز خاطف للأنفاس على غراسي، ليعود ثنائيا بورشه إلى القمة بعد مرور ثلاث ساعات من عمر السباق.

خلال القسم الثاني من السباق، بسطت بورشه 919 الهجينة سيطرتها تماماً، وذلك بعد أن استطاع بيرنهارد استعادة الصدارة من السيارة الشقيقة رقم 18 خلال اللفة رقم 100 بينما أكمل ويبر المحافظة على الفارق أمام ثنائي أودي.

وقد تمكن ويبر من إنهاء السباق بفارق 26.294 ثانية أمام رومان دوماس، الذي غامر بتوقفه الأخير بالتزود فقط بالوقود، حيث استطاعت سيارة بورشه رقم 18 التقدم من المركز الرابع إلى الثاني خلال الدقائق العشرين الأخيرة.

إن إنهاء بورشه بالمركزين الأول والثاني للمرة الرابعة هذا الموسم كان كافياً لحصد لقب الصانعين العالمي مع بقاء سباق واحد على نهاية الموسم، وهذا ما يعتبر فوزها الأول بلقب المصنّعين للمرة الأولى منذ ما يقارب العشرين عاماً.

أما بالنسبة للقب بطولة السائقين، فيبدو أن الحسم سيكون في السباق النهائي خلال سباق البحرين 6 ساعات، حيث يتجه ويبر، بيرنهارد وهارتلي إلى هناك بفارق 12 نقطة أمام ثلاثي أودي مارسل فاسلر، بينوا تريلوير وأندريه لوتيرر الذين أنهوا سباق اليوم في المركز الثالث.

أما سيارة أودي رقم 8 بقيادة لويك دوفال، لوكاس دي غراسي وأوليفر جارفيس فقد أنهت في المركز الرابع، أمام سيارة تويوتا رقم 2 التي أكملت ترتيب الخمسة الأوائل.

من جهته فريق "ريبيليون" مع سيارته "ريبيليون آر-ون" وسائقيه نيكولاس بروست وماتياس بيشي سجل المركز السادس على الرغم من الحادث الذي عانى منه بيشي خلال الفترة الأخيرة من عمر السباق.

حيث استطاع بيشي إيصال السيارة إلى منصة الصيانة مستفيداً من فترة رفع الأعلام الصفراء للمرة الرابعة خلال السباق، ليعود مرة أخرى وينهي أمام السيارة رقم 4 لفريق "بايكوليس".

أما عن فئة سيارات لومان النموذجية2 "إل إم بي2"، فقد تمكن فريق "سيغناتيك ألبين" للمرة الأولى من تحقيق المركز الأول مع سائقيه نيلسون بانسياتيسي، بول-لوب شاتين وتوم ديلمان خلف مقود سيارة "إيه450بي".

وأنهت السيارة رقم 25 لفريق "جي-درايف ريسينغ" السباق مع السائق سام بيرد متصدّر ترتيب السائقين المؤقت بفارق لفة واحدة عن المتصدر وذلك بعد أن خسرت السيارة الشقيقة رقم 28 بقيادة ريكاردو غونزاليس المركز الثالث نتيجة دورانها حول نفسها في اللفة الأخيرة.

وهذا ما قدم المركز الثالث على طبق من فضة لفريق "كيه سي إم جي" الذي كان قد عانى من دوران لسيارة نيك تاندي نتيجة الاختيار الخاطئ للإطارات من قبل تاندي، ريتشارد برادلي ومات هاوسن خلف مقود "أوريكا 05 نيسان"، حيث سيساهم هذا المركز في إبقاء آمالهم للمنافسة على اللقب حية حتى السباق الأخير في البحرين.

يشار إلى أن فريق "بيغاسوس ريسينغ" هيمن على منافسات فئة "إل إم بي2" خلال القسم الأول الماطر من السباق مع أليكس برندل وهو-بين تونغ إلا أن جفاف الحلبة لاحقاً أدى إلى تراجعه حتى المركز السادس في الفئة.

وعن فئة إل إم جي تي إي المحترفين، فقد أنهى فريق "بورشه مانثي" في المركز الأول بقيادة كل من ريتشارد ليتز، مايكل كريستنسن خلف مقود سيارة "بورشه 911 آر إس آر" وأمام فريق "إيه إف كورس" بقيادة جيانماريا بروني و توني فيلاندر على متن سيارة "فيراري 458 إيطاليا".

أما المركز الأول لفئة إل إم جي تي الهواة فكان من نصيب فريق "إيه إف كورس" بقيادة كل من فرانسوا بيرودو، إيمانويل كولارد، وري آغوس على متن سيارة "فيراري 458 إيطاليا" وأمام فريق "أستون مارتن ريسينغ" بقيادة بول دالا لانا، بي.لامي، وإم. لاودا خلف مقود سيارة "أستون مارتن فانتاج في8" الذي حلّ ثانياً.

تجدر الإشارة إلى ممثل العرب الوحيد في البطولة، خالد القبيسي وزميليه كريستيان ريد وكلاوس باخلر مع فريق "أبوظبي-بروتون للسباقات" قد حلّ ضمن المركز السابع في فئة إل إم جي تي إي الهواة.

نتائج سباق شنغهاي 6 ساعات:

المركز

سائق

فريق

السيارة

الزمن

عدد اللفات

1

مارك ويبر 
برندون هارتلي 
تيمو بيرنهارد 

فريق بورشه

بورشه 919 الهجينة

6:07.725

169

2

مارك لوب 
رومان دوماس 
نيل ياني 

فريق بورشه

بورشه 919 الهجينة

+26.294

169

3

أندريه لوتيرر 
بينوا تريلوير 
مارسل فاسلر 

فريق أودي سبورت جوست

أودي آر18 إي-ترون كواترو

+30.311

169

4

لويك دوفال 
أوليفر جارفيس 
لوكاس دي غراسي 

فريق أودي سبورت جوست

أودي آر18 إي-ترون كواترو

+50.906

169

5

ألكسندر ورز 
مايك كونواي 
ستيفان سارازين 

تويوتا ريسينغ

تويوتا تي إس 040 الهجينة

+4 لفة

165

6

أنتوني دايفيدسون 
كازوكي ناكاجيما 
سيباستيان بويمي 

تويوتا ريسينغ

تويوتا تي إس 040 الهجينة

+5 لفة

164

7

ماتياس بيتش 
نيكولاس بروست 

ريبيليون ريسينغ

ريبيليون آر-ون

+11 لفة

158

8

بيير كافير 
سايمون ترامر 

فريق بايكوليس

سي إل إم

+13 لفة

156

9

نيلسون بانسياتيسي 
بول لوب شاتان 
توم ديلمان 

سيغناتيك ألبين

ألبين إيه450بي

+15 لفة

154

10

رومان رازينوف 
سام بيرد 
جوليان كانال 

حي-درايف ريسينغ

ليجييه جيه إس بي2

+16 لفة

153

11

ماثيو هاوسن 
نيك تاندي 
ريتشارد برادلي 

كيه سي إم جي

أوريكا 05

+16 لفة

153

12

أوليفر ويب 
كريس كومينغ 
بيير راغ 

فريق سارد موراند

مورغان إل إم بي2 إيفو

+17 لفة

152

13

أليكس براندل 
هو-بين تونغ 
ديفيد تشنغ 

بيغاسوس ريسينغ

مورغان إل إم بي2

+17 لفة

152

14

ريتشارد ليتز 
مايكل كريستنسن 

فريق بورشه مانثي

بورشه 911 آر إس آر

+18 لفة

151

15

توني فيلاندر 
جيانماريا بروني 

إيه إف كورس

فيراري 450 إيطاليا

+18 لفة

151

16

فريدريك ماكويسكي 
باتريك بيليه 

فريق بورشه مانثي

بورشه 911 آر إس آر

+18 لفة

151

17

دايفيد ريغون 
جيمس كالادو 

إيه إف كورس

فيراري 450 إيطاليا

+19 لفة

150

18

أليكس ماكدول 
ريتشي ستانواي 
فيرناندو ريس 

أستون مارتن ريسينغ

أستون مارتن فانتاج في8

+20 لفة

149

19

جوناثان آدم 
دارين تيرنر 

أستون مارتن ريسينغ

أستون مارتن فانتاج في8

+20 لفة

149

20

إيد براون 
جون فوغارتي 
يوهانس فان أوفربيك 

إي إس إم

ليجييه جيه إس بي2

+22 لفة

147

21

ايمانويل كولارد 
روي اغواس 
فرانسوا بيريدو 

إيه إف كورس

فيراري 450 إيطاليا

+23 لفة

146

22

بيدرو لامي 
بول دالا لانا 
ماتياس لاودا 

أستون مارتن ريسينغ

أستون مارتن فانتاج في8

+23 لفة

146

23

اليكسي بازوف 
أندريا بيرتوليني 
فيكتور شايتر 

إس إم بي ريسينغ

فيراري 450 إيطاليا

+24 لفة

145

24

باتريك لونغ 
باتريك ديمبسي 
ماركو سيفرايد 

ديمبسي ريسينغ - بروتون

بورشه 911 آر إس آر

+24 لفة

145

25

جيانلوكا رودا 
باولو روبيرتي 
نيكولاي سيلفيست 

لاربر كومبيتيشن

شيفروليه كورفيت سي7.آر

+25 لفة

144

26

جوني كاين 
نيك ليفيتيس 
داني واتس 

ستراكا ريسينغ

جيبسون 015إٍس

+25 لفة

144

27

ليام غريفن 
فرانشيسكو كاستيلاتشي 
ستيوارت هول 

أستون مارتن ريسينغ

أستون مارتن فانتاج في8

+30 لفة

139

28

خالد القبيسي 
كريستيان رييد 
كلاوس باخلر 

أبوظبي بروتون-ريسينغ

بورشه 911 آر إس آر

+30 لفة

139

R

ألكسندر إيمبيراتوري 
ماثيو توشر
دومينيك كرايهامر 

ريبيليون ريسينغ

ريبيليون آر-ون

153

R

بيبو ديراني 
غوستافو ياكامان 
ريكاردو غونزاليس 

حي-درايف ريسينغ

ليجييه جيه إس بي2

152

R

دايفيد هينماير هانسون 
رايان دالزيل 
سكوت شارب 

إي إس إم

ليجييه جيه إس بي2

88

كن جزءًا من مشروعٍ كبير

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة دبليو إي سي
الحدَث شنغهاي
حلبة حلبة شانغهاي الدولية
قائمة السائقين برندون هارتلي , مارك ويبر , تيمو بيرنهارد
قائمة الفرق فريق بورشه
نوع المقالة تقرير السباق