بورشه تُحقّق الثنائيّة في ظروف جويّة مُتقلبة في فوجي

تألقت بورشه في الجولة السادسة من بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي" إذ حقّقت ثنائيّة المركزين الأوّل والثاني على حلبة فوجي اليابانيّة في سباق مُثير سيطرت عليه الأمطار في بدايته قبل أن ينتهي تحت ظروفٍ جافة.

قطعت سيارة بورشه حاملة الرقم "17" العلم المرقط في المركز الأوّل أمام شقيقتها سيارة بورشه 919 الهجينة صاحبة الرقم "18"، بعدما قرّر الفريق تبديل مركز السيارتين قبل 8 دقائق على نهاية السباق ما منح مارك ويبر وزميليه برندون هارتلي وتيمو بيرنهارد أفضليّة صدارة ترتيب بطولة السائقين بعدما كانت من نصيب سائقي أودي قبل هذه الجولة.

وهذا هو الفوز الرابع على التوالي لبورشه في بطولة العالم للتحمّل إذ كانت السيارة الفائزة أسرع بـ14 ثانيّة عن أقرب منافساتها، ولكن يبدو بأنّ الصانع الألماني استخدم أوامر الفريق إذ قام نيل ياني المتصدر بالإبطاء من سُرعته، وهو الذي كان في صدارة السباق بفارق 30 ثانيّة، ليسمح لسيارة بورشه الأخرى بتجاوزه.

كما قامت أودي كذلك باتباع نفس الاستراتيجيّة عبر تغيير مركز سيارتيها في المراحل الأخيرة من السباق، ما ساهم في إنهاء أندريه لوتيرير وبينوا تريلوير ومارسل فاسلر بالمركز الثالث في الترتيب العام أمام سيارة أودي الأخرى التي اكتفت بالمركز الرابع مع سائقها لويك دوفال.

وخسرت سيارة أودي صاحبة الرقم "7" بعض الوقت في الساعة الرابعة من عمر السباق عندما قامت بتبديل إطاراتها إلى الإطارات الجافة مع تحسّن ظروف الحلبة، ما اضطرها إلى التوقف من جديد للتزوّد بالإطارات المُبلّلة.

أمّا تويوتا فقد واجهت سباقًا كارثيًّا على أرضها وأمام جماهيرها بعدما تعرّضت السيارة رقم "1" إلى العديد من العقوبات ما أدّى بها إلى إنهاء السباق في المركز الخامس. أمّا السيارة الثانية فقد خسرت حوالي 10 لفات بعد اصطدامها بسيارة "جي تي" ما أحدث ضررًا في نظام تبريد المُحرك في الساعة الثالثة من عمر السباق.

الفوز في الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجيّة (إل.أم.بي2) ذهب إلى فريق "جي-درايف" مع الثلاثي رومان رازينوف وسام بيرد وجوليان كانال. وهذا هو الفوز الثالث للفريق هذا الموسم.

ولكن نُشير الى أنّ فريق "جي-درايف" تعرّض لحادث في الساعة الأخيرة مع الفريق المنافس لهم "كيه.سي.أم.جي أوريكا-نيسان 05".

أمّا في فئة "جي تي إي" المحترفين فقد كان الفوز من نصيب فريق "أف كورسي" على متن سيارة فيراري أف458 إيطاليا مع توني فيلاندر وجيانماريا بروني.

وفي فئة الهواة  حقّق باتريك ديمبسي فوزه الأوّل في سباقات التحمل، فيما حلّ الإماراتي خالد القبيسي بالمركز الخامس ضمن فئته والـ27 في الترتيب العام.

ترتيب السباق

المركز

الفئة

السائق

الفريق

السيارة

اللفات

الفارق

1

إل إم بي1

ت.بيرنهارد, م.ويبر, ب.هارتلي

فريق بورشه

بورشه

216

6:00:25.737 س

2

إل إم بي1

ر.دوماس, ن.ياني, م.لوب

فريق بورشه

بورشه

216

14.306s

3

إل إم بي1

م.فاسلر, أ.لوتيرر, ب.تريلوير

فريق أودي سبورت جويست

أودي

215

1 لفة

4

إل إم بي1

ل.دي غراسي, ل.دوفال, أو.جارفيس

فريق أودي سبورت جويست

أودي

214

2 لفة

5

إل إم بي1

أ.دايفيدسون, س.بويمي, ك.ناكاجيما

تويوتا ريسينغ

تويوتا

214

2 لفة

6

إل إم بي1

أ.ورتز, س.سارازين, م.كونواي

تويوتا ريسينغ

تويوتا

203

13 لفة

7

إل إم بي1

ن.بروست, م.بيشي

ريبيليون ريسينغ

ريبيليون/إيه إي آر

203

13 لفة

8

إل إم بي1

س.ترومر, ب.كافير

فريق بايكوليس

سي إل إم/إيه إي آر

199

17 لفة

9

إل إم بي2

ر.راينوف, ج.كانال, س.بيرد

جي-درايف ريسينغ

ليجييه/نيسان

198

18 لفة

10

إل إم بي2

ن.بانسياتيسي, ب-ل.شاتين, ف.كابيلير

سيغناتيك ألبين

نيسان/ألبين

198

18 لفة

11

إل إم بي2

ج.ياكامان, ل.ديراني, ر.غونزاليس

جي-درايف ريسينغ

ليجييه/نيسان

197

19 لفة

12

إل إم بي2

س.شارب, ر.دالزيل, د.هانسن

إي إس إم

ليجييه/إتش بي دي

194

22 لفة

13

جي تي المحترفين

ج.بروني, ت.فيلاندر

إيه إف كورس

فيراري

193

23 لفة

14

إل إم بي2

ب.راغ, أو.ويب, ك.كومينغ

فريق مورغان/سارد

مورغان/سارد

193

23 لفة

15

جي تي المحترفين

ب.بيليه, ف.ماكويسكي

فريق بورشهمانثي

بورشه

192

24 لفة

16

جي تي المحترفين

د.ريغون, ج.كالادو

إيه إف كورس

فيراري

192

24 لفة

17

جي تي المحترفين

ر.ليتز, م.كريستنسن

فريق بورشهمانثي

بورشه

192

24 لفة

18

إل إم بي2

ن.ليفينتيس, د.واتس, ج.كاين

ستراكا ريسينغ

جيبسون/نيسان

192

24 لفة

19

جي تي المحترفين

سي.نيغارد, م.سورنسن

أستون مارتن ريسينغ

أستون مارتن

191

25 لفة

20

جي تي المحترفين

د.تورنر, ج.آدم

أستون مارتن ريسينغ

أستون مارتن

190

26 لفة

21

جي تي المحترفين

أ.ماكدول, ف.ريس, س.موك

أستون مارتن ريسينغ

أستون مارتن

190

26 لفة

22

جي تي الهواة

ب.ديمبسي, ب.لونغ, م.سيفرايد

ديمبسي ريسينغ - بروتون

بورشه

187

29 لفة

23

جي تي الهواة

ب.د.لانا, ب.لامي, م.لادا

أستون مارتن ريسينغ

أستون مارتن

187

29 لفة

24

جي تي الهواة

ف.بيرودو, إي.كولارد, ر.آغوس

إيه إف كورس

فيراري

186

30 لفة

25

إل إم بي2

إي.براون, ج.فانأوفبيك, ج.فوغارتي

إي إس إم

ليجييه/إتش بي دي

186

30 لفة

26

جي تي الهواة

ج.رودا, ب.روبيرتي, ن.سيفليست

لاربر كومبيتشن

شيفروليه

185

31 لفة

27

جي تي الهواة

ك.ريد, خ. القبيسي, إيرل بامبر

أبوظبي-بروتون ريسينغ

بورشه

185

31 لفة

28

جي تي الهواة

ف. شايتارأ.بيرتوليني, أ.بازوف

إس إم بي ريسينغ

فيراري

185

31 لفة

29

جي تي الهواة

ف.كاستيلاسي, ل.غريفن, س.هول

أستون مارتن ريسينغ

أستون مارتن

184

32 لفة

30

إل إم بي1

أ.إيمبيراتوري, د.كرايهامر, د.أبت

ريبيليون ريسينغ

ريبيليون/إيه إي آر

164

52 لفة

-

إل إم بي2

م.هاوسن, ر.برادلي, ن.تاندي

كيه سي إم جي

أوريكا/نيسان

192

انسحاب

كن جزءًا من مشروعٍ كبير

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة دبليو إي سي
الحدَث فوجي
حلبة فوجي سبييد واي الدولية
قائمة السائقين بينوا تريلوير , برندون هارتلي , مارك ليب , مارك ويبر , نيل ياني
قائمة الفرق فريق بورشه , فريق أودي سبورت جوست
نوع المقالة تقرير السباق