ماركيز يحرز قطب الانطلاق الأوّل في أستراليا وروسي في الصفّ الثالث

سيبدأ الإسباني مارك ماركيز سباق جائزة أستراليا الكبرى للموتو جي بي من قطب الانطلاق الأوّل بعد سيطرة مطلقة على التجارب التأهيليّة في فيليب آيلاند.

 ماركيز تقدّم على أندريا يانوني درّاج دوكاتي بثلاثة أعشار من الثانية، لكنّ المثير هو أنّ الإيطالي تمكّن من تسجيل نفس زمن الإسباني الآخر خورخي لورينزو حتى الأجزاء الألفيّة من الثانية.

وكاد ماركيز أن يقع عن درّاجته خلال طلعته الثانية وبدا واضحاً أنّه تألّم قليلاً من إصابة يده اليسرى. لكنّه عاد ليوسّع الفارق لصالحه خلال اللفّة ما قبل الأخيرة محرزاً بذلك مركز الإنطلاق الأوّل للمرّة الثامنة هذا الموسم والـ37 في مسيرته في بطولة العالم للموتو جي بي في عامه الثالث فقط.

غريم لورينزو على اللقب فالنتينو روسي اكتفى بالمركز السابع لينطلق من الصفّ الثالث.

أحداث الحصّة

كان لورينزو يتوجّه نحو القيام بلفّته الأولى قبل أن يتفطّن لتواجد زميله روسي الذي حاول إعادة ما قام به في اليابان، ليخفّف الإسباني من سرعته نتيجة لذلك.

في المقابل افتتح ماركيز الحصّة بتسجيل 1:28.731 دقيقة في حين اكتفى لورينزو بدقيقة واحدة و29.034 ثانية حيث كان ماركيز أسرع من الجميع في القسم الأخير من الحلبة طوال عطلة نهاية الأسبوع.

بعد ذلك بقليل تقدّم أليكس إسبارغارو إلى المركز الثاني بعد إحرازه دقيقة واحدة و29.015 ثانية، حيث كان درّاج سوزوكي قادراً على استخدام الإطار الخلفي الأكثر ليونة إلى جانب درّاجي دوكاتي. بعد سلسلة اللفّات الأولى، كان روسي يحتلّ المركز السابع لكنّه كان متخلّفاً بـ0.504 ثانية عن زمن ماركيز.

خلال لفّته الأولى من الطلعة الثانية، كاد ماركيز أن يسقط عن درّاجته، نتيجة لذلك قرّر درّاج هوندا العودة مباشرة إلى خطّ الحظائر من أجل العودة على متن درّاجته الأولى. بعد ذلك تقدّم يانوني إلى المركز الثاني بعد تسجيله دقيقة واحدة و28.821 ثانية.

من جهته تقدّم لورينزو إلى المركز الثالث مسجّلاً 1:28.839 دقيقة، لكن ردّة فعله بهزّ رأسه أظهرت عدم رضاه عن الزمن الذي أحرزه.

وخلال طلعته الأخيرة، عاد ماركيز لتحسين زمنه مرّة أخرى مسجّلاً أسرع توقيت طوال عطلة نهاية الأسبوع وبلغ 1:28.364 دقيقة موسّعاً الفارق مع أقرب منافسيه إلى حوالي نصف ثانية.

وقال ماركيز: "قمنا بلفّة جيّدة على متن الإطار الثالث. أنا متأكّد من أن لورينزو سيتقدّم خطوة إضافيّة إذ يعلم أنّ عليه الفوز بالسباق من أجل مواصلة المعركة على اللقب".

وبشكلٍ مفاجئ في اللحظات الأخيرة، تقدّ داني بيدروسا إلى المركز الثاني ما أطاح بلورينزو خارج الصفّ الأوّل بشكلٍ مؤقّت. الإسباني عاد في اللفّة الموالية للتقدّم إلى المركز الثاني بتسجيله 1:28.680 قبل أن يتفطّن أن يانوني الذي كان يسير خلفه مباشرة قد تمكّن من تسجيل زمن مماثلٍ حتّى الأجزاء الألفيّة من الثانية خاطفاً منه المركز الثاني.

وسرعان ما أظهر لورينزو غضبه حيال تعمّد يانوني الاستفادة من عامل السحب خلفه، في حين اعترف يانوني أنّه لم يكن في مقدوره الحلول في المركز الثاني لو لم يستفد من عامل السحب.

وقال لورينزو: "بذلت كلّ ما في وسعي. يعدّ المركز الثالث جيّداً بالنظر إلى أنّ روسي سينطلق سابعاً".

وحلّ بيدروسا رابعاً أمام كال كراتشلو ومافيريك فينياليس.

الأخوين أليكس وبول إسبارغارو اللذين نجحا في العبور من القسم الأوّل إلى الثاني من التجارب التأهيليّة سويّة سينطلقان من المركزين الثامن والتاسع توالياً في حين أكمل أندريا دوفيزيوزو عقد العشرة الأوائل.

المركز الدراج الدراجة التوقيت
مارك ماركيز هوندا 1:28.364 
أندريا يانوني دوكاتي 1:28.680 
خورخي لورينزو ياماها 1:28.680 
داني بيدروسا هوندا 1:28.712 
كال كراتشلو هوندا 1:28.912 
مافيريك فينياليس سوزوكي 1:28.932 
فالنتينو روسي ياماها 1:29.014 
أليكس اسبارغارو سوزوكي 1:29.015 
بول اسبارغارو ياماها 1:29.222 
10  أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 1:29.267 
11  سكوت ريدينغ هوندا 1:29.499 
12  برادلي سميث ياماها 1:29.626 
13  دانيلو بيتروشي  دوكاتي 1:29.918 
14  هيكتور باربيرا  دوكاتي 1:30.064 
15  جاك ميلير هوندا 1:30.104 
16  يوجين لافيرتي هوندا 1:30.105 
17  يوني هيرنانديز  دوكاتي 1:30.135 
18  ألفارو باوتيستا  أبريليا 1:30.147 
19  لوريس باز ياماها ريسينغ 1:30.173 
20  نيكي هايدن هوندا 1:30.376 
21  ستيفان برادل أبريليا 1:30.634 
22  مايك دي ميغليو دوكاتي 1:30.959 
23  أنتوني ويست هوندا 1:31.205 
24  توني إلياس ياماها ريسينغ 1:31.837 
25  داميان كادلين أوكتو هوندا 01:33.9

كن جزءًا من مشروعٍ كبير

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة موتو جي بي
الحدَث جائزة أستراليا الكبرى
حلبة حلبة جائزة فيليب آيلاند الكبرى
قائمة السائقين أندريا يانوني , داني بيدروسا , خورخي لورينزو , مارك ماركيز , فالنتينو روسي
قائمة الفرق فريق دوكاتي , فريق ريبسول هوندا , ياماها فاكتوري ريسينغ
نوع المقالة تقرير التجارب التأهيليّة