دي غراسي يبدأ جائزة مراكش للفورمولا إي بتصدّر التجارب الحرّة الأولى
سجّل البرازيلي لوكاس دي غراسي الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى لجائزة مرّاكش المغربيّة، إذ كان الوحيد القادر على كسر حاجز الـ 1:22 دقيقة ليتقدّم على ثنائي فريق رينو-إي دامس نيكولا بروست وسيباستيان بويمي.
الصورة من قبل: أبت سبورتس لاين
تناوب العديد من السائقين على الصدارة خلال النصف ساعةٍ الأولى في ظلّ تحسّن حالة المسار مع تعوّد السائقين على الحلبة.
ومع انطلاق الثُلث الأخير من الحصّة، قدّم بويمي لفّة خياليّة مستخدماً وضع السباق الذي يمنحه طاقة 170 كيلوواط فقط عوضاً عن وضع التجارب التأهيليّة الذي يمنحه الطاقة القصوى البالغة 200 كيلوواط، ليُسجّل السويسري توقيتاً وقدره 1:22.664 دقيقة.
وخلال الدقائق الأخيرة انزلقت سيارة ستيفان سارازين عند المنعطف الأوّل في مرحلة أولى قبل أن تتوقّف على المسار بعد منعطفات قليلة، لكنّه تمكّن من تشغيلها مجدّداً وواصل سيره.
لكنّ اللحظات الأخيرة كانت شاهدةً على سلسلة من التحسينات، كان أبرزها تقدّم نيكولا بروست إلى المركز الأوّل فب مرحلة أولى، لكن سرعان ما أزاحه دي غراسي سائق فريق آبت شايفل أودي، إذ كان البرازيلي الوحيد الذي كسر حاجز الـ 1:22 دقيقة مسجّلاً توقيتاً وقدره 1:21.923 دقيقة، حيث استخدم كلاهما وضع التجارب التأهيليّة.
وقال دي غراسي: "الحلبة ممتعة لكنّها صعبة، سيكون السباق رائعاً".
بويمي أكمل الحصّة ثالثاً إذ لم يستخدم وضع الطاقة القصوى على عكس منافسيه الأساسيين، ليكون الفارق بينه وبين دي غراسي سبعة أعشارٍ من الثانية.
جون إيريك فيرن حلّ رابعاً متقدّماً على أنطونيو فيليكس دا كوستا سائق فريق أندريتي.
جيروم دامبروسيو وفيليكس روزينكفيست، الذي تصدّر الدقائق الأولى من عمر الحصّة، احتلّا المركزين السادس والسابع توالياً، حيث كانت منطقة الوسط متقاربة للغاية إذ لم يتجاوز الفارق بين فيرن الرابع وروزينكفيست السابع عُشرين من الثانية.
المركز الثامن كان من نصيب ميتش إيفانز متقدّماً على نيلسون بيكيه الإبن الذي أكّد لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بالأمس أنّ هذه الحلبة ستكون صعبة نسبياً على فريقه بالنظر إلى خطوطها المستقيمة، أمّا سارازين فقد أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
انطلاقة خوسيه ماريا لوبيز الفائز بهذا السباق ثلاث مرّات في بطولة "دبليو تي سي سي" لعطلة نهاية الأسبوع لم تكن مثاليّة فقد احتكّ بالحاجز الجانبي للمسار عند المنعطف ما قبل الأخير، ليُكمل الأرجنتيني الحصّة في المركز الـ 14.
المركز | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | لوكاس دي غراسي | فريق أودي سبورت أبت | 23 | 1:21.923 | |
2 | نيكولا بروست | دامس | 23 | 1:22.105 | 0.182 |
3 | سيباستيان بويمي | دامس | 22 | 1:22.636 | 0.713 |
4 | جون إيريك فيرن | تيكيتاه | 23 | 1:22.754 | 0.831 |
5 | أنطونيو فيليكس دا كوستا | أندريتي أوتوسبورت | 20 | 1:22.782 | 0.859 |
6 | جيروم دامبروسيو | دراغون ريسينغ | 21 | 1:22.836 | 0.913 |
7 | فيليكس روزينكفيست | ماهيندرا ريسينغ | 23 | 1:22.945 | 1.022 |
8 | ميتش إيفانز | جاغوار ريسينغ | 18 | 1:23.133 | 1.210 |
9 | نيلسون بيكيه الإبن | نيكست ليفل رايسينغ | 25 | 1:23.174 | 1.251 |
10 | ستيفان سارازين | فانتوري | 25 | 1:23.259 | 1.336 |
11 | سام بيرد | فيرجن ريسينغ | 20 | 1:23.302 | 1.379 |
12 | دانيال أبت | فريق أودي سبورت أبت | 24 | 1:23.325 | 1.402 |
13 | أوليفر تورفي | نيكست ليفل رايسينغ | 23 | 1:23.388 | 1.465 |
14 | خوسيه ماريا لوبيز | فيرجن ريسينغ | 16 | 1:23.451 | 1.528 |
15 | نيك هايدفيلد | ماهيندرا ريسينغ | 22 | 1:23.546 | 1.623 |
16 | آدم كارول | جاغوار ريسينغ | 20 | 1:23.714 | 1.791 |
17 | مارو إنجل | فانتوري | 23 | 1:23.849 | 1.926 |
18 | روبن فرينز | أندريتي أوتوسبورت | 20 | 1:23.990 | 2.067 |
19 | ما كينغ هوا | تيكيتاه | 26 | 1:24.265 | 2.342 |
20 | لويك دوفال | دراغون ريسينغ | 17 | 1:24.382 | 2.459 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات