بويمي يتّبع استراتيجيّة محكمة ليُصبح أوّل فائزٍ في مراكش

لم تُحبط عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق من عزيمة بويمي على الحلبة المغربيّة، إذ سطّر اسمه بأحرفٍ من ذهبٍ كأوّلٍ فائزٍ بسباق فورمولا إي في العالم العربي والقارة الإفريقيّة ليُحقّق العلامة الكاملة حتّى الآن في هذا الموسم.

وعبر السويسري خطّ النهاية أوّلاً بأريحيّة أمام سام بيرد وفيليكس روزينكفيست، بالرغم من أنّ الأخير تصدّر معظم مسافة السباق، إلّا أنّ استهلاكه المفرط للطاقة خلال القسم الأوّل من السباق حدّ من أدائه خلال النصف الثاني.

نيكولا بروست زميل بويمي حلّ رابعاً أمام لوكاس دي غراسي الذي تقدّم سبعة مراكز ليُكمل السباق خامساً أمام زميله دانيال آبت.

المركز السابع كان من نصيب أوليفر تورفي، بينما انتهى المطاف بفيرن ثامناً بعد عقوبته.

وأكمل نيك هايدفلد وخوسيه ماريا لوبيز ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

قدّم روزينكفيست انطلاقة جيّدة وحافظ على الصدارة أمام بيرد بينما صدّ بيكيه هجمات فيرن خلفه بنجاح.

بعد ذلك بدأ السويدي ببناءٍ أفضليّة في الصدارة بلغت قرابة الثانيتين أمام بيرد خلال اللفّات الأربعة الأولى وحاول الحفاظ على ذلك الفارق ثابتاً منذ ذلك الحين.

في أثناء ذلك تمكّن بويمي من التقدّم على زميله بروست متقدّماً إلى المركز السادس في مرحلة أولى، قبل أن يُقدم على محاولة جريئة لتجاوز آبت من الجهة الداخليّة للمنعطف العاشر.

وخلال اللفّة الثامنة تمكّن فيرن من تجاوز بيكيه بعد طول انتظار سالباً إياه المركز الثالث وبدأ منذ ذلك الحين بالاقتراب من بيرد الثاني، في الوقت ذاته تقدّم بويمي على بيكيه ليصل إلى المركز الرابع.

ومع اقتراب فترة وقفات الصيانة ووصول الطاقة المتبقية إلى مستويات حرجة، تمكّن فيرن من استغلال ذلك ليقتنص المركز الثاني من بيرد عند المنعطف الأوّل من اللفّة الـ 15.

أوّل المتوقّفين كانوا روزينكفيست المتصدّر وفيرن وبيكيه خلال اللفّة الـ 16، بينما بقي معظم السائقين للفّة إضافيّة.

واستفاد بويمي من سلسلة التوقّفات ليتقدّم إلى المركز الثالث، لكنّ المفاجآت السارة بالنسبة للسويسري أتت بعد ذلك مباشرة، إذ أعلن المراقبون عن تحقيقهم في تجاوز فيرن للسرعة القصوى في خطّ الحظائر، قبل أن يعلنوا بعد ذلك بقليل عن تسليط عقوبة العبور من خطّ الحظائر بحقّ الفرنسي الذي كان بصدد الاقتراب من روزينكفيست المتصدّر، لتتبخّر آماله في المنافسة على الفوز.

نتيجة لذلك ورث بويمي المركز الثاني وكان بصدد الاقتراب من روزينكفيست بنسقٍ سريع بعد أن استخدم الدفعة الإضافيّة "فانبوست" ليتقلّص الفارق بينهما إلى ثانيتين مع بقاء 7 لفّات على نهاية السباق وكان له قدرٌ إضافيٌ من الطاقة بالمقارنة مع السويدي.

وكان للسويسري ما أراد بعد ذلك بلفّة، إذ تمكّن من انتزاع المركز الأوّل بسهولة نسبيّة.

وقبل لفّتين على النهاية، عمّق بيرد جراح روزينكفيست منتزعاً منه المركز الثاني، إذ كان السويدي مضطراً للقيادة بشكلٍ أبطأ قليلاً من منافسيه بالنظر إلى قدر الطاقة الأقلّ المتبقي في حوزته.

وبقي الترتيب على ذلك النحو لبقيّة اللفّات ليحقّق بويمي فوزه الثاني على التوالي في هذا الموسم.

المركز	السائق	الفريق	عدد اللفات	الفارق
1	سيباستيان بويمي	دامس	33
2	سام بيرد	فيرجن ريسينغ	33	2.457
3	فيليكس روزينكفيست	ماهيندرا ريسينغ	33	7.195
4	نيكولا بروست	دامس	33	11.586
5	لوكاس دي غراسي	فريق أودي سبورت أبت	33	13.771
6	دانيال أبت	فريق أودي سبورت أبت	33	18.233
7	أوليفر تورفي	نيكستيف نيو	33	21.710
8	جون إيريك فيرن	تيكيتاه	33	28.011
9	نيك هايدفيلد	ماهيندرا ريسينغ	33	33.699
10	خوسيه ماريا لوبيز	فيرجن ريسينغ	33	33.863
11	روبن فرينز	أندريتي أوتوسبورت	33	37.092
12	ستيفان سارازين	فانتوري	33	40.683
13	جيروم دامبروسيو	دراغون ريسينغ	33	42.034
14	آدم كارول	جاغوار ريسينغ	33	49.026
15	ما كينغ هوا	تيكيتاه	33	50.433
16	نيلسون بيكيه الإبن	نيكستيف نيو	33	1:15.452
17	ميتش إيفانز	جاغوار ريسينغ	32	1 لفّة
18	لويك دوفال	دراغون ريسينغ	30	3 لفّات
	مارو إنجل	فانتوري	26	7 لفّات
	أنطونيو فيليكس دا كوستا	أندريتي أوتوسبورت	21	12 لفّة