روزبرغ أوّل المنطلقين في سوزوكا وحادث مُروّع لكفيات

أعاد نيكو روزبرغ السهام الفضيّة مرسيدس الى الطريق الصحيح في التجارب التأهيليّة لجائزة اليابان الكُبرى، الجولة الرابعة عشرة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، بعد توقف الحصّة جرّاء حادث مُروّع لسائق ريد بُل دانييل كفيات.

وكان الجميع بانتظار نتيجة التجارب التأهيليّة في الدقيقة الأخيرة إذ كان من المُتوقّع أن تكون المعركة على أشدّها بين سائقي مرسيدس، إلّا أنّ حادث دانييل كفيات أرخى بظلاله على الحصّة ليتّم رفع العلم الأحمر وإيقافها مع تقدّم روزبرغ على هاميلتون.

وهذه هي المرّة الثانيّة على التوالي التي يُحقّق فيها الألماني قطب الانطلاق الأوّل في سوزوكا.

وسينطلق فالتيري بوتاس من المركز الثالث أمام سيباستيان فيتيل وفيليبي ماسا، بينما سيبدأ كيمي رايكونن سباقه من المركز السادس.

دانيال ريكاردو حلّ في المركز السابع أمام رومان غروجان وسيرجيو بيريز.

أمّا كفيات فقد حلّ في المركز العاشر بعدما لم يتمكّن من تسجيل أيّ زمن جرّاء الحادث الكبير الذي تعرّض له. وبالتالي سينطلق الروسي من منطقة الحظائر في سباق الغد.

وقال مُدير فريق ريد بُل "كان حادثًا كبيرًا، ولكن الشيء المهم هو أنّ كفيات بخير. أعتقد بأنه كان يُحاول الاستفادة بأقصى ما يُمكن من المسار للحصول على أكبر قدر متاح من السُرعة".

القسم الثاني

حاول فرناندو ألونسو القيام بلفة واحدة سريعة في القسم الثاني من التجارب التأهيليّة، إلّا أنّ لفته لم تكن سريعة بما فيه الكفايّة ليحتلّ المركز الـ14 إذ قال لفريقه "لا أستطيع تقديم أكثر من ذلك".

وبعد خروجه من سيارته قال لوسائل الإعلام "سيكون سباق الغد صعبًا إذ سوف نُحاول الدفاع عن مركزنا أمام السيارات الأسرع في الخلف".

وسينطلق الإسباني وراء نيكو هلكنبرغ الذي أخفق في الانتقال إلى القسم الثالث من التصفيات مع زميله بفريق فورس إنديا وكارلوس ساينز الإبن وسائق لوتس باستور مالدونادو.

أمّا ماكس فيرشتابن فسينطلق من المركز الـ15.

نُشير إلى أنّ مُتصدّر الحصة الثانيّة كان نيكو روزبرغ الذي تفوّق على زميله هاميلتون بعشر من الثانيّة.

القسم الأوّل

شهد القسم الأوّل خروج سائقي الطليعة على الإطارات القاسيّة (هارد) بينما فضّل القسم الآخر منهم استخدام الإطارات المتوسطة (ميديوم). كانت الحصّة هادئة تحت أجواء جافة باستثناء انزلاق سائق ساوبر ماركوس إريكسون قبل أن يتمكّن من العودة إلى المسار، وتوقف سيارة ماكس فيرشتابن على المسار في الثواني الأخيرة ما دفع عدد من السائقين إلى الإبطاء من سرعتهم.

وقد شرح فيرشتابن ما حصل معه قائلاً "لقد خسرتُ الطاقة".

أمّا إريكسون فعلّق على خروجه بالقول "كنت على لفة سريعة".

هذا ما ساعد ألونسو على الحفاظ على مركزه والتأهلّ إلى القسم الثاني، بينما كان زميله جنسن باتون أوّل الخارجين مُتقدمًا على سائقي ساوبر إريكسون وفيليبي نصر اللذين سينطلقان من المركزين الـ17 والـ18 على الترتيب.

أمّا سائقي فريق مانور فقد احتلا المركزين الأخيرين، مع العلم بأنّ ألكسندر روسي لم يتمكّن من تسجيل زمن ضمن قانون الـ107 بالمئة ما سيتوجّب عليه الحصول على إذن من الحُكام بهدف المُشاركة في السباق.

المركز السائق الفريق الزمن
1 نيكو روزبرغ مرسيدس 01:32.584
2 لويس هاميلتون مرسيدس 01:32.660
3 فالتيري بوتاس ويليامز 01:33.024
4 سيباستيان فيتيل فيراري 01:33.245
5 فيليبي ماسا ويليامز 01:33.337
6 كيمي رايكونن فيراري 01:33.347
7 دانيال ريكاردو ريد بُل 01:33.497
8 رومان غروجان لوتس 01:33.967
9 سيرجيو بيريز فورس إنديا  
10 دانييل كفيات ريد بُل  
11 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 01:34.453
12 باستور مالدونادو لوتس 01:34.497
13 فرناندو ألونسو مكلارين 01:34.785
14 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 01:34.390
15 ماكس فيرشتابن تورو روسو  
16 جنسن باتون مكلارين 01:35.664
17 ماركوس إريكسون ساوبر 01:35.673
18 فيليبي نصر ساوبر 01:35.760
19 ويل ستيفنز مانور 01:38.783
20 ألكسندر روسي مانور 01:47.114

كن جزءًا من مشروعٍ كبير

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة اليابان الكبرى
حلبة سوزوكا
قائمة السائقين دانيال ريكاردو , فيليبي ماسا , كيمي رايكونن , لويس هاميلتون , نيكو روزبرغ , سيباستيان فيتيل , فالتيري بوتاس
نوع المقالة تقرير التجارب التأهيليّة