اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

تحليل: التبعات المالية لصفقة انتقال بوتاس إلى مرسيدس

الآن وقد تساقطت قطع الدومينو صوب فريق مرسيدس، كيف سيُحسّن انتقال فالتيري بوتاس إلى الصانع الألمانيّ من وضعه الماليّ الشخصيّ وكيف سيؤثّر ذلك على فيليبي ماسا وباسكال فيرلاين؟

فالتيري بوتاس، مرسيدس

فالتيري بوتاس، مرسيدس

صور لات

فالتيري بوتاس، مرسيدس
باسكال فيرلاين، مانور
فالتيري بوتاس، ويليامز
روب سميدلي، رئيس قسم الأداء فى ويليامز وفيليبي ماسا، ويليامز
فالتيري بوتاس، ويليامز وفيليبي ماسا، ويليامز
فيليبي ماسا، ويليامز
فالتيري بوتاس، مرسيدس وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس

لا شكّ في أنّه بالنسبة إلى شخصٍ رياضيّ تنافسيّ، فإنّ فرصة الترقية إلى الفريق الأفضل وذو المستوى الأعلى في فئته تُمثّل قيمةً أكبر بكثيرٍ من أيّة ثروةٍ ماديّة.

في حال كان فريق مرسيدس خلال 2017 تنافسيًا كما كان خلال المواسم الثلاثة الماضية، فإنّ فرصة المنافسة على لقب البطولة لن تُقدّر بثمن من قِبَل فالتيري بوتاس، كما كانت لتكون بالنسبة لأيّ سائقٍ يتمّ اختياره ليقود بجوار لويس هاميلتون ضمن صفوف الفريق المتربّع على عرش الفئة الملكة.

لكن لا ينبغي تجاهل الجانب الماديّ لخطوة الانتقال هذه، إذ أنّها ستحظى كذلك بتأثيرٍ على كلٍّ من فيليبي ماسا وباسكال فيرلاين، الفائزان الآخران بجولة الكراسي الموسيقيّة للفورمولا واحد هذا الشتاء. كما أنّ الدفعة الواضحة التي ستشهدها ثروة بوتاس الشخصيّة ستأتي من خلال راتبه الجديد في مرسيدس.

لكن وبينما لم تُؤكّد بعد تفاصيل صفقة الانتقال إلى صفوف الصانع الألمانيّ، إلّا أنّه في 2016، كان ما يجنيه ثنائي مرسيدس يُمثّل أكثر من أربعة أضعاف ما يجنيه سائقا ويليامز.

وبالرُغم من أنّ راتب بوتاس لن يُكافئ على الأرجح مرتّب بطل العالم ثلاث مرّاتٍ أو مرتّب سائق جازف منذ بداية مشروع مرسيدس في الفورمولا واحد وساعد على بناء الفريق وتأسيس تلك القوة المهيمنة، لكنه من المتوقّع أنّ يحصل الفنلنديّ على ضعف راتبه السابق خلال خطوة الانتقال تلك من غروف إلى براكلي.

فيما من المتوقّع أن يُساهم كذلك الظهور المتزايد في وسائل الإعلام والذي يُصاحب القيادة لأحد فرق المقدّمة في تحسين فرص تأمين بعض صفقات الرعاية الشخصيّة لبوتاس.

يُذكر أنّه في بداية مسيرته الاحترافيّة، تلقى بوتاس الدعم من قِبَل الشركتين الفنلنديتين "فيهوري" و"كيمبي"، إذ ظهر شعارا الشركتين على جانب سيارة ويليامز حتّى 2015، عندما أنهت شركة "كيمبي" عقدها مع ويليامز بيد أنّها استمرّت في رعاية بوتاس على المستوى الشخصيّ.

كما قامت شركة "فيهوري" بتجديد عقدها مع ويليامز حتّى نهاية 2016، وليس من المعلوم بعد ما إذا كانت الشركة الفنلنديّة ستتفاوض على صفقةٍ جديدة مع مرسيدس.

لكنّ هاتين الشركتين تُمثّلان راعيين مُخلصين لطالما كانا داعمين لبوتاس منذ أن بدأ مسيرته في الفورمولا واحد.

بالطّبع ستطفو على السطح فرصٌ جديدة في المستقبل القريب، بالرُغم من أنّ خيارات الفنلنديّ ستكون محدودةً بصفقات الرعاية الحالية للصانع الألمانيّ: فعقود الرعاية مع شركات الأزياء والموضة لن تكون خيارًا متاحًا بفضل شراكة مرسيدس مع مجموعة "هيوغو بوس"، وكذلك مُصنّعو سمّاعات الرأس بفضل علاقة الصانع الألمانيّ مع شركة "بوز".

لم تكُن خطوة انتقال بوتاس إلى مرسيدس ممكنة لو لم يتراجع فيليبي ماسا عن قرار اعتزاله ويعود مُجددًا إلى صفوف ويليامز. لن تحظى أقصر فترة اعتزالٍ في التاريخ (ربما) بتأثيرٍ كبيرٍ على الوضع الماليّ لماسا، إذ أنّ البرازيلي لم يكَد يجمع أوراق مُغادرته عندما وقّع عقدًا جديدًا مع ويليامز.

إذ من المتوقّع أن يبقى راتب ماسا في صفقة العام الواحد مع ويليامز ضمن نطاق 5 ملايين دولار لموسم 2017، وهو رقمٌ أكبر بكلّ تأكيد من ذلك الذي كان ليجنيه كمُحللٍ تلفزيونيّ للفورمولا واحد بدوام جزئيّ.

تجدر الإشارة إلى أنّ الشهرة التي يتمتّع بها ماسا داخل الرياضة وأسواقها المُستهدفة لا زالت مرتفعةً بالفعل، إذ أنّ قرار تأجيل اعتزاله للعام القادم لن يؤدّي على الأرجح إلى أيّة تغييراتٍ في حياته الشخصيّة.

بالنسبة إلى فيرلاين - الذي يحظى بدعم مرسيدس منذ أن كان يُشارك في الفورمولا 3، لكنّه لا يحظى بدعمٍ مالي من أقارب أغنياء أو رُعاة شخصيّين – فإنّ صفقة انتقاله إلى ساوبر ستصنع له فرصةً لزيادة دخله، لا سيّما وأنّ مشاكل ساوبر المالية باتت أمرًا من الماضي بعد حصولها على استثمارٍ من قِبَل شركة "لونغ بو" في يوليو/تموز الماضي، ما جعل الفريق في وضعٍ ماديٍّ أقوى ممّا كان عليه في السابق.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق ليبرتي: فيراري قد تخسر ميزاتها الماليّة في الفورمولا واحد
المقال التالي ساوبر: إريكسون لديه القدرة على الفوز بالسباقات في المستقبل

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

F1 فورمولا 1
أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط