رالي داكار، المرحلة العاشرة: بيترانسيل يتصدّر ودراما لساينز والعطية
تمكّن الفرنسي ستيفان بيترانسيل من استعادة صدارة الترتيب العام في فئة السيارات بعدما خسرها بالأمس مستفيداً من تحقيق الفوز في المرحلة وانسحاب زميله الإسباني كارلوس ساينز بسبب عطلٍ في علبة التروس.
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
بشكلٍ مماثل لتوقّعات معظم المنافسين والفرنسي تحديداً حول أهميّة الأيام الثلاثة الأولى من الأسبوع الثاني للرالي، فقد كانت المرحلة الخاصة لهذا اليوم التي تمتدّ على مسافة 278 كلم مفصليّة بالنسبة لبيترانسيل في سعيه نحو اللقب، فبالرغم من ضياعه خلال الكيلومترات الأولى وخسارته الكثير من الوقت في الكثبان الرمليّة إلّا أنّه تمكّن من تعويض ما فاته في الأقسام التالية.
وقال سائق بيجو: "أضعنا الطريق بعد أن قطعنا مسافة 32 كلم وخسرنا ربع ساعة، خلت أنّني فقدت كلّ شيء. تجاوزت المشكلة وبدأت بالهجوم مجدّداً. علمت أنّ عليّ المخاطرة وعدم الدخول في لعبة الحسابات".
لم يظهر بيترانسيل بعد ذلك أيّ هوادة ليسجّل الزمن الأسرع في معظم نقاط العبور ليضرب عصفورين بحجرٍ واحد: الفوز الثالث له في مرحلة من مراحل الرالي من جهة وخطف الصدارة والاقتراب من حسم اللقب من جهة أخرى.
بدأ الفائز بلقب الرالي 11 مرّة مرحلة الأربعاء متخلّفاً بسبع دقائق عن ساينز لكنّه تمكّن من عبور خطّ النهاية أوّلاً، في حين اضطرّ زميله الإسباني للانسحاب من الرالي بعد أن توقّفت سيارته عند الكيلومتر 213 في منطقة الكثبان الرمليّة، ليتّضح فيما بعد أنّ علبة التروس قد تعطّلت ما أطاح به خارج منافسات الرالي.
وحلّ سائق بيجو الآخر سيريل ديبريه ثانياً على بعد خمس دقائق و40 ثانية أمام فلاديمير فاسيلييف سائق تويوتا. في حين تمكّن الإسباني ناني روما من الحلول رابعاً لكنّه كان أبطأ بـ 14 دقيقة و33 ثانية.
يوم سيباستيان لوب كان أفضل حيث تمكّن من تسجيل خامس أسرع الأزمنة لكنّه كان على بعد 17 دقيقة و 40 ثانية.
الجنوب أفريقي جينيل دي فيلييرز تمكّن من خطف المركز السادس في المرحلة على بعد 26 دقيقة و16 ثانية ليصبح ثالثاً في الترتيب العام.
يوم القطري ناصر العطية لم يكن كما أراده، حيث انقلبت سيارته بعد ستّة كيلومترات فقط من انطلاق المرحلة لكنّه تمكّن من العودة مجدّداً قبل أن تنغرز سيارته ميني في الرمال ما أضاع منه الكثير من الوقت، ليعبر خطّ النهاية أبطأ بـ 52 دقيقة و25 ثانية من بيترانسيل.
وقال العطية: "انقلبت سيارتنا في الكيلومترات العشرة الأولى من المرحلة. خسرنا الكثير من الوقت لكنّنا تمكّنا من إعادة السيارة مجدّداً. كنّا نهدف للضغط في مرحلة اليوم لكنّ الحادث تسبّب في أضرارٍ في نظام التبريد وسقف السيارة، لذلك توجّب علينا إدارة الوضع".
وأضاف: "كان اليوم جيّداً بالنظر إلى ما حدث، لم نخسر الكثير من الوقت لصالح دي فيلييرز وميكو هيرفونن، لكنّ بيترانسيل قدّم وتيرة قويّة للغاية اليوم".
نتيجة لذلك بات الفرنسي في الصدارة متقدّماً بساعة كاملة على العطية، في حين بات دي فيلييرز ثالثاً.
لكنّ السائق العنابي سينتظر إلى ما سيؤول إليه استئناف فريقه ضدّ قرار عدم معاقبة بيترانسيل بعد تزوّده بالوقود في المرحلة الثامنة.
ترتيب العشرة الأوائل في المرحلة العاشرة:
المركز | الرقم | السائق | الفريق | التوقيت | الفارق |
1 | 302 | ستيفان بيترانسيل | بيجو | 3:58:32 | |
2 | 321 | سيريل ديبريه | بيجو | 4:04:12 | 0:05:40+ |
3 | 307 | فلاديمير فاسيلييف | تويوتا | 4:11:28 | 0:12:56+ |
4 | 304 | ناني روما | ميني | 4:13:05 | 0:14:33+ |
5 | 314 | سيباستيان لوب | بيجو | 4:16:12 | 0:17:40+ |
6 | 301 | جينيل دي فيلييرز | تويوتا | 4:24:48 | 0:26:16+ |
7 | 326 | ميروسلاف زابليتال | هامر | 4:26:18 | 0:27:46+ |
8 | 323 | هاري هانت | ميني | 4:32:57 | 0:34:25+ |
9 | 319 | ليروي بولتر | تويوتا | 4:36:08 | 0:37:36+ |
10 | 346 | مارك كوربيت | سنتري | 4:37:48 | 0:39:16+ |
الترتيب العام بعد المرحلة العاشرة:
المركز | الرقم | السائق | الفريق | التوقيت/الفارق |
1 | 302 | ستيفان بيترانسيل | بيجو | 32:44:59 |
2 | 300 | ناصر العطية | ميني | 1:00:00+ |
3 | 301 | جينيل دي فيلييرز | تويوتا | 1:12:31+ |
4 | 315 | ميكو هيرفونن | ميني | 1:23:51+ |
5 | 319 | ليروي بولتر | تويوتا | 1:33:58+ |
6 | 321 | سيريل ديبريه | بيجو | 1:50:05+ |
7 | 304 | ناني روما | ميني | 1:50:25+ |
8 | 307 | فلاديمير فاسيلييف | تويوتا | 1:58:07+ |
9 | 314 | سيباستيان لوب | بيجو | 2:27:31+ |
10 | 323 | هاري هانت | ميني | 2:28:41+ |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات